8月12日18點30分，上海、重慶北站、成都東站等大面積高鐵晚點❗️（合訂） pic.twitter.com/0F4FwKDBEE— ?銀河系勇氣之星? (@COURAGESTARnew) August 12, 2022 8月12日，不少網友表示自己乘坐的高鐵晚...

中國一輛由貴陽開往廣州的高鐵D2809次列車，6月4日10時30分許，行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突然崩塌侵入軌道的土石流，導致駕駛不幸罹難，另有8人受傷。中國鐵路總公司表示，經車載數據分析，殉職駕駛在隧道內發現前方路況異常時，5秒鐘內就採取了緊急制動措施，列車滑行900多米，高鐵的防撞牆和軌道結構的整體防護作用，也避免了列車顛覆墜落。

2011年1月11日，重慶火車站停靠着兩輛高鐵列車。日前，中國高鐵一名列車長被檢測出陽性，列車行經湖南婁底市被叫停，中斷行程，相關人員就地集中隔離。央視新聞報導，3月30日下午4時許，湖南婁底市疫情防控指揮部接到鐵路部門通報，高鐵G2190次（成都東至上海虹橋）列車長唐某核酸檢測...

1月21日，北京到上海的G9高鐵，有一家三口外國人全程不戴口罩。乘客崔先生找到乘務員，要求提醒這一家三口戴口罩。乘務員提醒後，他們將口罩拉上，乘務員一走他們就摘下。崔先生稱，疫情防控這麼嚴峻，鐵路部門的管理不該區別對待。該車列車長稱，乘務員多次提醒，但乘務...

中共聲稱2035年前要在福州到台北間建高鐵。（圖片來源：微博）中共兩會5日登場。《日本經濟新聞》前中國分社社長中澤克二（Katsuji Nakazawa）刊文指出，中共國家主席習近平為未來15年設定目標，提供了他希望掌權多長的線索。而在2035年遠景中，一...

中國高鐵盈虧話題一直是外界關注焦點，媒體引述數據顯示，中國國鐵集團所屬的18個鐵路局中，去年竟有12個虧損，而且預期虧損局面未來仍將持續。 「第一財經」4日報導，據中國京滬高速鐵路股份有限公司（京滬高鐵）最新披露的招股書，中國國家鐵路集團有限公司（...

中國鐵路總公司財務報告顯示，截至2018年9月底，負債規模達到5.28萬億。經濟學家許成鋼分析認為，中共之所以如此的不計成本地建設高鐵，背後一個重要的機制就是國有企業無需擔心破產，總可以得到政府支持和救助。國企不必擔心借貸會造成危險，因而無所顧忌的大規模舉債。另有學者認為，中共政府對內對外高調宣傳的高鐵，正在因為債務而有可能成為「殭屍企業」。

中國10多年間建設的高速鐵路已經是世界其他國家和地區半個世紀建設的高速鐵路總和的2倍以上。世界各國的高鐵幾乎沒有一條能夠依靠客運收入支付建設和運營成本，大多處於虧損狀態或靠政府補貼運營。世界最大規模的中國高鐵網路和過低的高鐵運輸密度（運輸收入）預示着重大金融風險。繼續進行的大規模高鐵建設將給中鐵總和地方政府造成更加巨大的債務負擔，進而成為撞擊中國經濟的灰犀牛。

中國高鐵雖然表面光鮮亮麗，但背後債台高築。那麼，中國為何還執意發展中國高鐵呢？韓媒揭其背後原因。 中國高鐵近幾年飛速發展 8月22日報道，從21世紀開始以來，中共當局在鐵路方面進行了集中投資，帶來了鐵路經濟的巨大變化。 2009年從廣州到武漢的高鐵縮短...

繼上月青島開往杭州的高鐵設備故障，導致整節2號車廂失火後，中國高鐵質量問題再次引發各界關注。無獨有偶，2月8日，再有兩輛高鐵在運行期間發生問題，滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的G2933、G2927次供電中斷。繼上月青島開往杭州的高鐵設備故障，導致整...

這就是中國高鐵對待香港的方式——充滿語言「偽」術的連串大話，由「高鐵接駁歐洲」到一地兩檢，由建築費的攤分以至日後的收益，全部都是對香港最不公平的不平等條約；香港興建港珠澳大橋是合資，興建這條「廣深港高鐵」卻不屬「合資」，在金錢與回報上，香港負責香港段的興建費用，而大陸負責廣深段的費用；香港段興建費昂貴，佔總開支的77%，但在預算日後票務收入只能攤分25%。

在堵車成為各國交通難題的今天，擁有汽車王國之稱的德國，修建了屬於自行車的高速公路。 德國近日正式開放了全長約60公里的「自行車高速公路」的前5公里路段，自行車愛好者可以在已開放的路段高速通行。 自行車專用道 這種全新的專供自行車行駛的全封閉高速公路...