一項新的研究顯示，行人被電動汽車或混合動力汽車撞到的可能性是燃油汽車的兩倍，而在城市裏被撞的比例更高。
世界各國都在努力想出應對氣候變化的辦法，制定實現淨零排放的計劃。電動汽車成為解決方案的一部分，但這種車對行人可能存在風險。由於它們非常安靜，行人在街上可能聽不到它們靠近。
研究人員針對2013年至2017年「所有有記錄的道路交通碰撞」，比較了被電動和混合動力汽車撞死的行人傷亡率，以及被「燃料動力內燃機(ICE)」汽車撞死的行人傷亡率。
5月21日發表在《流行病學與社區衛生》雜誌上的研究結果顯示，電動汽車與行人相撞的可能性是普通汽車的兩倍。
電動汽車每1億英里的傷亡率為5.16，而內燃機汽車的傷亡率不到一半，為2.40。
研究人員發現，行人在哪裏行走也會產生影響。他們比較了城市和農村的環境。電動汽車在農村並不更危險，但「強有力的證據」表明，在城市裏，它們比內燃機汽車危險三倍。
研究人員寫道：「隨着政府逐步淘汰汽油和柴油汽車，這種風險必須得到緩解。」研究人員還補充說，電動汽車的司機「必須小心行人」。
未來，研究將「調查年輕司機在多大程度上涉及」電動汽車與行人的碰撞。
報道稱，這項研究發現對加拿大人也很重要。根據聯邦政府的說法，加拿大到2050年停止排放溫室氣體或通過植樹或其他方式抵消其排放，電動汽車是實現該目標的一部分。根據能源與氣候情報機構的數據，加拿大是將淨零排放政策列入法律的28個國家之一。
圖源：51記者拍攝