日前中國民用航空局向中國商飛的C919飛機頒髮型號合格證，C919飛機距離成功還有多遠？
今年前9個月百強房企銷售額均值為540.8億元，同比下降45.1%。
上海已經不再是從前的上海，疫情之後的上海到底發生了什麼？
外媒分析指出，中共領導人習近平推動的「共同富裕」正變成「共同貧窮」。
有3名知情人士告訴路透社，美國預計在本周稍晚宣佈新措施，限制中國企業取得可進行高效能運算的技術。
中國房地產危機正在打擊其它依賴其增長的行業，最新數據顯示，繼鋼鐵行業大量減產之後，中國水泥產量出現了20年來最大跌幅。
中國大飛機C919領型號合格證，安全執飛還有多遠？
中國自主研發的客機C919取得進展。中國民用航空局9月29日向中國商飛的C919飛機頒髮型號合格證，這標誌着C919飛機邁出獲准進入市場運營的一大步。但這距離C919能安全飛行還有多遠？
9月30日，中共國家主席習近平在北京人民大會堂會見C919大型客機項目團隊代表並參觀項目成果展覽，國務院副總理韓正也出席了活動。該機型能夠搭載168名乘客，最大航程約為5500公里。
C919飛機專為中短程航線設計，對標波音737和空客A320。東航採購的C919單價為9900萬美元，比波音737的售價7000萬美元貴出許多。雖然這款飛機主打國內自研自產，但發動機、航電系統、飛行控制器等重要零部件仍依賴進口。因此，外界也稱C919是「國產組裝機」。
在美國的時政評論人士橫河在接受自由亞洲電台採訪時表示，C919飛機的研發歷時十多年，如今才取得型號合格證，是為了向即將開幕的中共二十大獻禮。
橫河說：「這個飛機的研發在很大程度上是一個政治任務。基本上是在習近平執政的十年當中完成的。所以，這就是為什麼一定要選在二十大之前給它這個認證。」
在官方新華社的報道中，C919標誌着中國具備「自主研製世界一流大型客機能力」，是中國大飛機事業發展的「重要里程碑」。這樣的中國驕傲，誰會是最好的代言人呢？推特中文圈上有不少人喊出「讓領導先坐」。
美國媒體彭博社近日刊登了交通製造業專家托馬斯·布萊克（Thomas Black）的評論文章。他指出，C919客機的買家大多來自中國國內並不意外。布萊克認為，C919僅獲得中國民航局的認證，想要獲得美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局的認證仍面臨着很大阻力。
美國智庫戰略與國際問題研究中心（CSIS）中國產業政策專家甘思德（Scott Kennedy）告訴美國《華爾街日報》，如果美國的實體清單影響到美國供應商對C919飛機的供貨，可能會使這款飛機的未來陷入不確定。
根據中國民用航空局的規定，適航取證包括三個證件。第一，設計民用飛機需取得「型號合格證」，證明飛機設計符合適航標準和環保要求。取得型號合格證是取證交付的關鍵，需經過局方審定試飛。第二，生產民用飛機需要取得「生產許可證」，確保飛機符合獲得批准的型號設計。第三，每架飛機還需取得「適航證」，證明飛機能夠確保安全執飛。
上海，已經不再是從前的上海
自從上海解除靜默以來，老闆的朋友圈就充滿了勵志，糾結和活下去。
作者「我想說我不能說但還是要說」撰文說，老闆一直轉發阿里裁員多少萬人，任正非裁員多少萬人。然後自我鼓勵要奮鬥要更新疊代，要改變要適應。確實我們改變了，確實我們適應了，公司正在做和之前完全不同的內容，已經完全不在之前的領域，進入了抖音這個大染缸，但做的怎麼樣只有天知道。
近期和一位老友聊起，她已經四個月沒領工資了。就職於一家大企業的上海辦事處，連辦公室都沒有，在家SOHO。當然辦公電腦也是自己買的。因為上海靜默過去之後，倒閉欠薪的企業多如牛毛，勞動仲裁根本忙不過來。
我問她四個月不發工資如何生活，為何不去仲裁？
她告訴我，12333和12345以及一切可以反映問題的渠道她都打過電話了。得到的答覆簡而言之兩個字：很難。
以前，在上海勞動仲裁相對是比較容易的，勞動者獲勝的概率比較大。
原因很簡單，因為勞動仲裁總是偏向弱勢群體，過去，勞動者是弱勢群體，現在，經歷了2個多月的上海靜默，很多企業也成了「弱勢群體」。
再有一個原因叫「法不責眾」，因為上海靜默過去之後，倒閉欠薪的企業多如牛毛，勞動仲裁根本忙不過來。
這位朋友85年的，之前從事過多年的HR工作，她的話有沒有道理，咱自己琢磨琢磨吧！
還沒完，她老公與她同歲，今年2月份失業至今。（偶爾干點零活）
一個有工作，但沒工資，一個乾脆沒工作，幸虧兩個人沒孩子，房貸也比較少，否則不知怎麼活下去。
時光流轉，過眼雲煙，沒有什麼是確定的，沒有什麼是安全的。現在想來認識的幾乎所有朋友，都沒有一個有穩定工作的（除了一位警察朋友）。
我們這一代人，有幸投胎在這裏，躲不過，也逃不脫。
茫茫人生路，祝大家一切順利，珍重珍重！
中國百強房企前9月銷售同比下降45%
中指院數據顯示，2022年1—9月，百強房企銷售額均值為540.8億元，同比下降45.1%。
據克而瑞統計，百強房企1—9月銷售操盤金額同比降幅仍保持在45.4%的較高水平。從單月表現來看，百強房企9月銷售操盤金額5709.6億元，環比增長10%，同比降低25.4%。
值得注意的是，近期「限跌令」再次成為各地樓市調控措施之一。據不完全統計，8月以來，已有衡陽、張家口、昆明、唐山、江陰、昭通、株洲、岳陽等超過10個城市先後出台限制房價下跌的相關政策。
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看衰中國經濟？賣出豪宅後，李嘉誠繼續大賣...
據香港交易所股權披露顯示，李嘉誠基金會9月29日在場內減持5萬股郵儲銀行H股，每股均價港幣4.71元，金額約港幣23.55萬元（約3億美元）。
中國郵儲銀行在2015年12月引入十家境內外戰略投資者，並於2016年9月在香港聯交所掛牌上市，成為2016年全球最大IPO，當年李嘉誠、李澤鉅父子當年通過李嘉誠基金會，以金融衍生工具（PLN）進行交易，持有的股份為22.67億股，占流通股份的11.42%。
這意味李嘉誠在過去這段時間減持8,300萬股約0.42%股郵儲銀行H股，根據中國郵儲今年半年報顯示，李嘉誠持股仍有11.42%持股，對照9月29日公告的數據，顯示李嘉誠在短短三個多月內賣掉0.42%的股票。
專家：中共「共同富裕」變成「共同貧窮」
前投資銀行家、彭博社亞洲市場專欄作家任淑莉（Shuli Ren）10月3日發文說，中共對「共同富裕」的推動變成了「共同貧窮」。
任淑莉表示，習近平推動的「共同富裕」旨在擴大中國的中產階級，將其擴大到包括沒有大學學歷的人士、小企業主、農民工和農民。中共長達一年的對大型科技和房地產打壓行動，抹去了數萬億美元的財富。儘管這可能確實縮小了衡量不平等的基尼係數（Gini coefficient），但這些政策措施並沒有達到習近平擴大中國中產階級的最終目標。
相反，任淑莉說，在過去一年裏，每個人都變得更窮。到目前為止，中共政府對這種未料到的影響保持沉默。
任淑莉說，正如世界各國政府所發現的那樣，縮小貧富差距是一項不可能完成的任務。原因之一是「涓滴經濟學」（trickle-down economics，也稱下滲經濟學）機制。當億萬富翁和大公司受到驚嚇時，他們的第一反應是裁員和凍結招聘。
房地產市場陷入危機，銷售量大降，房價連續12個月下跌。中國約70%的家庭財富與房地產掛鈎。彭博社說，現在中國購房者眼睜睜地看着自己的家庭財富隨着房地產市場的持續低迷而流失，原因是房價的下跌使得買家房產現在的價值要低於他們所同意支付的價值，這使得他們為支付抵押貸款而苦惱。此外，公寓樓遲遲未完工也使買家惱火。
任淑莉說，「中共（中國）對『共同富裕』的推動在某種程度上演變成了『共同貧窮』。現在沒有人感到愉快。」
受中國房市危機拖累，一產業創20年最大跌幅
中國房地產危機正在打擊其它依賴其增長的行業，最新數據顯示，中國水泥產量出現了20年來最大跌幅。
倫敦《金融時報》引述了世界水泥協會（WCA）提供的數據指出，2022年前6個月，全球水泥產量同比下降8%，總量為19億噸。
WCA表示，全球產量下降的主因是中國水泥產量的暴跌。據統計，中國前半年產量下降15%至9.77億噸。
WCA行政總裁萊利（Ian Riley）說，中國水泥產量的跌幅是二十多年來之最，印象中沒有哪一年可與之相比。
《金融時報》指出，中國重要水泥生產商的股價受到重創。安徽海螺水泥和華潤水泥是中國的水泥龍頭企業，它們在港交所的股票今年已下跌約三分之一。
在房市蕭條之下，其它相關商品，如煉鋼原料鐵礦石等，也隨之受到打擊。
制裁中企，傳美國本周將祭新措施
有3名知情人士告訴路透社，美國預計在本周稍晚宣佈新措施，限制中國企業取得可進行高效能運算的技術。
「紐約時報」（The New York Times）3日稍早率先報道，美方的新限制措施可能最快在本周宣佈，且華府還計劃限制美國制微晶片出售給中國最強大的超級運算和數據中心等項目。
白宮沒有立即回復路透社的置評請求，美國商務部也拒絕做出評論。
路透社曾在9月報道指出，美國總統拜登（Joe Biden）政府計劃於10月擴大美國對中國的出口限制，目標是用於人工智能和晶片製造工具的半導體。
國企收購英國電網，政府祭兩大限制
英國商業、能源和工業戰略大臣雅各布‧里斯-莫格（Jacob Rees-Mogg，又譯：李思銘）宣佈，鑑於中共涉入關鍵基礎設施的隱慮日益升高，政府已介入一起中共國有企業收購案，禁止中方獲取電網機密及任命高階員工的權力。
莫格根據《國家安全和工業戰略》第26條對中共國企收購案作出干預命令，他表示，基於國家安全風險考量，以及人們對北京滲透西方國家關鍵基礎設施的擔憂，該命令將允許中國公司收購英國西北電力公司（ENW）的股份，但必須遵守兩項條件：1.限制ENW與收購方共享信息，2.限制收購方任命部分員工的影響力。
由於在收購完成後，中共將會獲得英國西北電力公司35%的股份，引發對國家安全的風險。
阿波羅網林億綜合報道