中國官媒央視近期播出的反腐專題片《零容忍》披露的一個細節把馬雲與一起腐敗醜聞聯繫起來，這顯然給馬雲的命運帶來不詳的徵兆。
不僅是馬雲，昔日的另一個首富許家印更是傳出，中共重組恆大的方案中，許家印股權歸零，甚至有分析認為，或會步海航陳峰被調查的後塵。
近期，中國車界爆發「寧德時代棄用潮」。韓媒指出，寧德時代將不再是中國電動車廠的首選，全球電池霸主的地位恐不保。
突發！周五，美國反制中國，將取消44個中國航空公司的美中航班。
「元宇宙」名詞從去年開始再度爆紅。想像中的元宇宙還沒來，卻衍生出四大怪現象。
周三，120多名眾議院共和黨議員表示，在可以使用美國製造的N95口罩的情況下，卻拿納稅人的錢購買中國制的口罩，對此「質疑和憤怒」。
習近平反腐算舊賬，馬雲的麻煩看來還沒完
這個反腐紀錄片裡出現了已經倒台的前杭州市委書記周江勇和其胞弟周建勇的悔罪鏡頭。周江勇承認自己曾利用職權為周建勇的公司謀取商業項目。有一家企業給周建勇的公司支付「高得很不合理的資金」。
圖：阿里巴巴創辦人馬雲在西班牙聖龐沙現身。
他雖然沒有提到馬雲的公司，但卻交代了某家民企高價收購周建勇公司股權和以極低的價格購得杭州兩塊地皮的事情。
《倫敦金融時報》根據相關公開記錄進行分析後認定，給周建勇公司出資的這家民企只有馬雲創立的網絡金融公司螞蟻集團旗下的一家公司。
報道說，公開資料顯示，2019年3月，螞蟻集團子公司「上海雲鑫創投」斥資170萬元人民幣收購了周建勇的「優城聯合」14.3%的股份並獲得一個董事會席位。後來，雲鑫創投又以140萬人民幣收購了由周建勇控股的杭州地鐵支付系統供應商「杭鐵優城（浙江）科技有限公司」13.5%的股份。
《倫敦金融時報》說，在完成第二筆投資後不到一年，螞蟻集團以每平米5194元人民幣的價格拿下了杭州的兩塊地皮。而這兩塊兒地皮所在地區的平均房價超過4.5萬元每平米。這幾筆交易顯然存在利益輸送。
周建勇在專題片中稱自己名下公司的股權常以高價賣出。「你們一定也知道我是周江勇的弟弟，所以我開的價可想而知，你們利用我，我不反過來再利用你們？」周建勇在電視中坦承。
2020年，中國多家監管機構聯手對馬雲的阿里巴巴進行反壟斷整頓，其中包括在最後時刻叫停螞蟻金服在美國上市的計劃。央視這次播出《零容忍》反腐專題片顯然對馬雲相當不利。習近平可能會借馬雲與官場的關係對他再次進行修理。
《倫敦金融時報》引用一名接近螞蟻集團的人士的話說，「螞蟻集團的興起很大程度上跟它善於拉攏地方官員的能力有關。」
熟悉中國國情的人士都知道，在中國經商繞不開權力，政商勾結，權錢交易是中國企業發展的必經之路。該來的，總要來，這個知情人感嘆道，「現在或許是螞蟻他們要為此付出代價的時候了。」
傳廣東政府擬定恆大重組框架，許家印持股「歸零」
有消息稱，中共廣東當局計劃3月前公佈恆大集團債務重組框架，擬出售恆大境外資產，以償還其海外債務。重組後恆大董事長許家印在恆大的持股或「歸零」。
圖：中國恆大集團董事長許家印。
金融資訊提供商「REDD」引述消息人士的話表示，中共廣東省政府已經完成了對恆大的調查，本周晚些時候已向國務院遞交擬議債務重組框架。該框架可能在3月5日中共全國人大開幕之前公佈。
消息稱，當地政府希望避免恆大破產重整，計劃將其境外債務和資產，與境內重組分開處理。當局希望出售恆大的境外資產（包括在香港上市的恆大汽車和恆大物業），用來償還其境外債務。
廣東省政府計劃將恆大資產主要出售給國有資本，並在10月前公佈具體的重組方案。
也有消息稱，在重組後，許家印在中國恆大所持59.8%的股份可能「歸零」，並預期許家印將辭職下台。日前許家印夫婦所持恆大股票，已多次遭強制出售。
中企寧德時代爆棄用潮，電池霸主地位難保
近期，中國車界爆發「寧德時代棄用潮」，由於其客戶增長速度過快，導致供應不穩。韓媒指出，寧德時代將不再是中國電動車廠的首選，全球電池霸主的地位恐不保。
《ETNEWS》報導，近日小鵬汽車和廣汽集團等中國車廠，均將電池供應商從寧德時代轉為中航鋰電；德國寶馬（BMW）電動車電池的主要供應商則換成億緯鋰能；特斯拉（Tesla）、蔚來汽車、德國福斯（Volkswagen）也都轉向中國第2大電動車電池廠比亞迪簽訂供給契約。
中國車企紛紛開始降低對寧德時代的依賴，並捨棄原先的磷酸鐵鋰電池（LFP），改用三元鋰電池（NCM），這也讓寧德時代逐漸流失訂單。
另外，寧德時代的工廠多集中在中國，對於計劃打入國際市場的車廠來說，選擇海外有生產地的電池商較有利，且其他競爭對手的技術正逐漸追上寧德時代。
突發！美國反制將取消44個中國航司的美中航班
中國上周以防疫為由，大幅度取消自美國入境中國的客機航班，美國政府21日宣佈也停飛44班往來美中的中國民航客機航班。
美國運輸部周五（1/21）發佈針對4家中國航空業者的限制令。包括中國國航，東方航空，南方航空和廈門航空等44個航班。其中廈門航空往來美國洛杉磯與中國廈門航班，從1月30日起至3月29日都將停飛。美國運輸部表示，中國最近幾個月來以阻止疫情傳播為由暫停了達美、美國、聯合等多家公司航班，違反美中之間的飛航協定。
圖：公告及路透社新聞
中國因為來自美國的長程客機上，有多名乘客入境後確診，因而啟動「溶斷」機制，從去年12月31日起至少停飛44美國航班。美運輸部表示，中國民航局的行動「違反公共利益」，所以採取對等措施。如中國修改政策，美國才會考慮放寬。
美國運輸部指稱，飛往中國旅客事前均獲得中國批准，航空公司也遵守相關規定，不能在乘客抵達中國後檢測陽性，就懲罰美國的航空公司。
中國自疫情爆發後管制邊境，國際航班大減，中國民航局去年說，目前航班數量大約是疫情之前的2%。
在美中兩國互相取消航班之前，3家美籍航空與4家中籍航空每周約有20航班往來兩國，疫情爆發之前每周至少有100航班。
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元宇宙還沒實現，中國卻已先衍生4大怪現象
「元宇宙」名詞從去年開始再度爆紅，這個1982年誕生於科幻小說《雪崩》的概念，不僅引起人們對未來虛擬世界的無限幻想，也在文化娛樂遊戲、科技產業、資本市場等領域掀起一波高潮，不少廠商紛紛投入元宇宙開發。
圖為百度發表中國第一個元宇宙產品「希壤」
不過，中國新京報報導，值得值得警惕的是，想像中的元宇宙還沒來，中國卻有各種打着元宇宙旗幟的炒作、泡沫、騙局五花八門，甚至衍生出四大怪現象。
怪現象一：元宇宙是個筐，什麼都能往裏面裝
日前，某中國白酒廠商要「建構屬於醬香系列酒的醉美元宇宙」引發熱議，白酒跟元宇宙毫無關連的兩個領域，也能連結在一起，讓中國網友大喊魔幻。
上海商標品牌協會副會長林海涵說，目前中國商標申請等情況可說是當前「萬物皆可元宇宙」的縮影，一些明顯就是蹭概念的行為難以長久。
根據中國企查查資料顯示，最近一年，中國企業申請元宇宙商標的數量超過1萬件，涉及各行業的公司1500多家。
申請元宇宙商標數量最多的是一家商貿公司，80%的商標都與元宇宙相關，涉及品類也五花八門，包括普拉達元宇宙、路易威登元宇宙、雷克薩斯元宇宙、肯德基元宇宙、餓了么元宇宙、十萬個冷笑話元宇宙、海底撈元宇宙等。
怪現象二：輕技術重想像，舊東西套新包裝
根據天眼查統計，有30多家公司直接用改名的方式套上新包裝，經營範圍依舊，公司名稱卻改成了元宇宙科技、元宇宙傳媒、元宇宙商貿。
怪現象三：炒概念拉股價，沾邊元宇宙就漲
有人說，元宇宙就像股市裏的一團火，只要上市公司跟它沾上邊，股價馬上飆升。例如，一家做藝術展陳的公司，從開始提元宇宙概念至今，短短几個月，企業股價翻了1倍。近日，其更是憑藉表態合作開發元宇宙虛擬建築，股價連續2個交易日漲停。
怪現象四：賣課熱炒幣歡，上演花式割韭菜
總時長約2小時的元宇宙課程賣出360多萬人民幣（約1584萬台幣）高價，出版幾本元宇宙書籍就宣稱「能把握元宇宙投資機會」、「打開財富之門」，甚至當人們還在思考元宇宙是什麼的時候，一些騙子已經嗅到商機，開始想方設法割韭菜了。
美國國會採購中國制KN95口罩，120位議員批評
1月19日，120多名眾議院共和黨議員致信議長佩洛西，認為在可以使用美國製造的N95口罩的情況下，卻拿納稅人的錢購買中國制的口罩，對此「質疑和憤怒」。
圖：120多名美國國會議員致信眾議長佩洛西，要求回答為何國會購買中國生產的KN95口罩給議員及工作人員。
事情的起因是，國會主治醫生布萊恩‧莫納漢（Brian Monahan）在1月3日發佈了經修改的指導意見，要求所有人在辦公樓和眾議院時，必須佩戴N95或KN95口罩。備忘錄要求：「藍色外科口罩、布口罩和頸部面罩，必須用保護性更強的KN95或N95口罩取代。」
福克斯新聞獲得了這款中國製造的KN95口罩的照片，口罩的側面用粗體字印着「Made In China」（中國製造），包裝內有一張用中文印製的出廠「合格證」，上面蓋着一個帶紅色五角星的紅色印章，印章上的單位是：廣州市保為康勞保用品有限公司；合格證上寫着廠家地址是：廣東省廣州市花都區新雅街團結路。
在信中，120多名眾議院共和黨議員認為，如果國會議員被要求在國會大廈戴上口罩，花數十萬元購買N95，官員們「至少要尊重相關制度和納稅人，不要讓導致大流行者——我們的對手中飽私囊」。
圖：美國最大的患者安全組織發現，中國制的KN95口罩有近70%不符合美國的最低標準
議員們在信中對眾議長佩洛西說：你在有美國替代品的情況下分發來自中國的口罩……，鑑於這些事實，這些口罩既不是美國生產也不是按照美國標準生產，為什麼要選擇給國會議員和員工戴？希望你有足夠的勇氣和領導力來糾正錯誤判斷。
對於以上質疑，佩洛西的發言人20日對福克斯新聞回應，「沒有任何眾議院實體參與了此次購買。」
阿波羅網林億綜合報道