美國針對伊朗航空業的新一輪制裁周三（9月23日）生效。伊拉克已暫停伊朗飛往巴格達（Baghdad）的航班，德黑蘭前往阿曼首都馬斯喀特（Muscat）的航班也告取消。
伊朗正尋求將部分原定飛往巴格達的航班改飛納傑夫（Najaf）機場。納傑夫位於巴格達以南約160公里，是伊拉克重要的什葉派宗教中心。
這些航班變化顯示，美國對伊朗航空業的制裁，已開始對中東航空往來產生實際影響。
美方此次不僅針對伊朗航空公司，也警告機場、燃料供應商、地勤及售票業者，若繼續為受制裁的伊朗航空公司提供服務，可能面臨次級制裁，甚至失去進入美元體系的資格，藉此限制伊朗航空業的國際營運。
巴格達、馬斯喀特航班取消伊朗尋求改道
兩名伊拉克民航當局消息人士告訴路透社，伊拉克政府已下令，自周三（9月23日）零時起暫停伊朗飛往巴格達的航班。另有兩名知情人士表示，伊拉克正討論是否將伊朗航空公司的相關航班改飛納傑夫。
伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社（Tasnim）援引伊朗民航組織表示，德黑蘭飛往馬斯喀特的航班，也自9月23日凌晨零時起取消。
伊朗民航組織發言人馬吉德‧阿赫萬（Majid Akhavan）表示，目前馬斯喀特機場不接收伊朗旅客，德黑蘭仍就相關限制與阿曼方面磋商。
土耳其航空（Turkish Airlines）一名代表周一（9月21日）也向英國媒體《伊朗國際》（Iran International）證實，公司已暫停所有飛往伊朗的航班，至少持續至2027年3月。
馬漢航空（Mahan Air）此前也已暫停德黑蘭往返馬斯喀特，以及飛往伊斯坦布爾（Istanbul）和安卡拉的相關航班。
不過，伊朗方面稱，該國出發前往土耳其伊斯坦布爾的其它航班，目前仍按原定計劃運行。
除此之外，格魯吉亞（Georgia，台譯喬治亞）與阿塞拜疆（Azerbaijan，台譯阿塞拜疆）近日也開始限制伊朗航空公司的航班。
格魯吉亞自9月21日起限制受美國制裁的伊朗航空公司在當地營運；阿塞拜疆則自9月22日起暫停伊朗航空公司飛往該國的航班。
美制裁瞄準燃油、地勤與售票服務
美國財政部長斯科特‧貝森特（Scott Bessent）周一表示，美方將透過次級制裁，使伊朗航空公司從9月23日起實際上難以維持國際營運。
貝森特接受CNBC採訪時表示，伊朗航空公司的飛機降落在機場時，「你不能為他們提供燃料，不能為他們提供降落服務，不能向他們出售機票，否則你就會被排除在美元體系之外」。
美國無法直接禁止伊朗航空公司使用其它國家的領空，但航空業分析人士指出，若加油、地勤及其它必要服務因制裁風險而中止，仍可能使伊朗航空公司的國際航線難以維持。
美國9月8日已把伊朗全部27家航空公司列入制裁範圍。美國財政部表示，伊朗政權利用航空業運送武器、人員及非法貨物。
資料照片(PASCAL PAVANI/AFP via Getty Images)
伊朗國際航線持續收縮
在最新措施生效之前，伊朗的國際航空網絡已明顯縮減。伊朗民航組織數據顯示，2025年共有1,120萬人次搭乘國際航班進出伊朗，其中近720萬人次使用伊朗航空公司。
航空數據公司Cirium指出，今年8月伊朗的國際航空運力較2025年下降49%，整體國際航空網絡已大幅縮減。
分析人士表示，如果更多外國機場及航空服務商停止為伊朗航空公司提供服務，伊朗旅客可能需要更多依賴外國航空公司、轉機樞紐或陸路交通，旅行時間與成本也可能進一步增加。
接下來，美國制裁是否進一步影響其它國家的伊朗航線，將是觀察重點。目前伊朗航空公司仍有航線通往中國、阿聯酋（UAE）、巴基斯坦、印度、泰國和土耳其等地。在中國，包括北京、上海、廣州和深圳等多個航點；杜拜、新德里、拉合爾和普吉島也是主要目的地。
若這些地區的機場、燃料供應商或地勤業者因制裁風險停止提供服務，伊朗的國際航空網絡可能進一步收縮。
