2026年9月10日，中國山東省青島市北海造船廠一艘外籍貨輪在靠港維修時起火，造成重大人員傷亡。（視頻截圖
山東青島市北海造船廠一艘外籍貨輪10日在靠港維修期間起火，據官方通報，已造成25人死亡、5人受傷。消息最初由中共黨魁習近平作出指示後才對外發佈。官方後續公佈傷亡失聯數字，但起火原因迄今不明。船舶追蹤數據顯示該貨輪的登記船東和運營方均為中企。但官方僅稱該船為散貨船，懸掛利比里亞國旗，避提船東。網上有人懷疑該船屬「影子船隊」，但還無法證實。
外籍貨輪在青島起火 原因不明
據中共央視發佈的官方通報，事故發生於上午11時15分許，明火於下午2時30分左右撲滅。船上共42人，其中12人安全撤出、5人受傷，25人一度失聯，後全被尋獲，均無生命體徵。
官方尚未公佈死者國籍及身份。
據現場流出的視頻，貨輪冒出煙霧，一名現場目擊者當天對大紀元說，「我家住在對面，看到貨輪着火了，我看到的時候在冒煙，看不出是什麼事故。」
有網友懷疑：看來火勢不大，不知為什麼會有25人死亡？
9月10日11時15分許，一利比里亞籍貨船在中國船舶集團青島北海造船有限公司檢修過程中發生火情。船上共有42人，其中12人撤出；5人受傷送醫；25人失聯。明火於下午2時30分左右撲滅。截至19時24分，25名失聯人員全部找到，均無生命體徵。 pic.twitter.com/icW2ZmLGbU
— 大紀元爆料平台 (@china_epoch) September 10, 2026
據央視報導，救援人員須從狹窄艙門，下到貨輪底艙展開工作。青島市消防救援支隊指揮助理郝翔指出，救援難度主要在於艙內充滿煙氣及高溫環境，「艙內的樓梯很滑，被困人員不好搬運，有的人在夾縫裏，有的在水裏，要把他們撈上來。」
據央視報導，11日凌晨記者進入失火貨輪船艙，探訪火災核心現場，船艙發現焊槍，消防員描述救火時溫度達85℃。
據網上資料，青島北海造船廠始建於1898年，現為中國船舶集團直管二級單位，是國內大型現代化造修船與海工裝備製造基地。公司以造船為核心，協同發展修船、海工、特種船艇、特種裝備等業務。造船廠近年主攻綠色船舶、氨燃料船型。
官方通報異常 網民懷疑船隻屬「影子船隊」
外界留意到，這次官方通報事故異常，被網民戲稱「擠牙膏」：新華社第一篇正式新聞通稿，發佈時間為10日下午5時左右，指當日11時15分許，山東青島市北海造船有限公司一艘外籍貨輪靠港維修期間起火，造成重大人員傷亡。報導主要強調習近平指示要求儘快查明事故原因。隨後，新華社在下午7時16分左右發佈通報，稱截至下午5時30分已搜救出20名失聯人員，晚上8時15分左右再發佈通報，證實25名失聯人員已全部找到，且均無生命體徵。
據現場視頻，涉事貨輪船名為「OCEAN MELODY」號，是散裝貨船，船齡20年，懸掛利比里亞國旗，載重噸位為55,742噸。
香港《明報》稱，AIS（船舶自動識別系統）記錄顯示，該船8月31日抵達青島，隨後進入北海造船廠，9月9日進入船塢。從進塢到起火不足24小時。該船由上海馭洋鯤鵬船舶管理有限公司管理，登記船東為惠利海運有限公司，兩家均為中國公司。
《日經亞洲》的報導也引用了倫敦證券交易所集團（LSEG）的船舶追蹤數據，證實了運營方是上述中資企業。
但中共官方媒體後續報導中，均統一將涉事船隻表述為「一艘外籍貨輪」，為一艘散貨船，懸掛利比里亞國旗，避提運營公司。
X平台上則出現爆料，稱官方迄今未全面公開災情細節，疑該貨輪是中國的「影子船隊」，掛利比里亞的外殼，表面運輸各類礦料，實則是運送俄羅斯無人機所需的原料；船上大都是外籍船員。
這一爆料無法證實，但引發熱議。有人稱「坐等官宣」，但也有網民認為「會不會太離譜了？」
所謂「影子船隊」，是指違反美國的制裁規定，為委內瑞拉和伊朗等國運送受制裁石油的船隊，其船隻通常很舊，所有權不透明，而且沒有購買頂級保險以滿足石油巨頭和許多港口所要求的國際標準。而「影子船隊」通常懸掛第三國（特別是小國）國旗、權宜船旗甚至假旗來規避國際制裁。
中國船東多次被指參與這些「影子船隊」的運營。比如，今年5月4日，瑞典檢察機關表示，瑞典海岸警衛隊於5月3日登船檢查了一艘疑似隸屬於俄羅斯「影子船隊」的油輪，該船的中國籍船長已被逮捕。2025年10月，法國扣押一艘被指控為俄羅斯「影子船隊」的油輪，該船載有俄羅斯石油，正運往印度，該船的船長也是中國籍。
（大紀元記者顧曉華對本文有貢獻）
