到7月15日凌晨，瀋陽遭受暴雨侵襲的48小時之後，大多數內澇路段積水已退，但仍有位於當地渾南區、蘇家屯區的多個小區住戶在網絡上求助——有高層住宅停水停電超30小時，截至7月15日晚間仍在搶修。
大多數人都沒想到，在浙江登陸的颱風「巴威」，持續北上約1700公里後依然有着巨大威力。颱風殘餘環流與東北冷渦、副熱帶高壓等因素共同導致極端降雨，給東北、華北地區帶來「震撼影響」。
「東北人面對颱風，就如南方人面對凍雨時一樣迷茫。」
高層住宅停水斷電、車庫被淹，渾河中央的燈塔漂流20公里……2026年7月13日，受颱風「巴威」遠距離輸送水汽影響，遼寧省瀋陽市遭遇了突破歷史極值的特大暴雨。
據瀋陽氣象局數據，7月13日1時至14日16時，瀋陽城區平均降雨量達346.8毫米，突破了當地1951年有完整氣象記錄以來的最高值。
這場暴雨一度給城市按下「暫停鍵」。很多市民清晨醒來時，發現自家樓下變成了一片渾濁的「海」。在一些地勢低洼地段，不僅沿街商鋪和一層房屋被淹，還有雨水湧進社區的地下車庫，大量未及時轉移的車輛被浸泡水中。全市隨即宣佈停課、居家辦公。
到7月15日凌晨，瀋陽遭受暴雨侵襲的48小時之後，南方周末記者了解到，儘管數小時前當地暴雨已經停歇，大多數內澇路段積水已退，但仍有位於當地渾南區、蘇家屯區的多個小區住戶在網絡上求助——有高層住宅停水停電超30小時，截至7月15日晚間仍在搶修。
大多數人都沒想到，在浙江登陸的颱風「巴威」，持續北上約1700公里後依然有着巨大威力。颱風殘餘環流與東北冷渦、副熱帶高壓等因素共同導致極端降雨，給東北、華北地區帶來「震撼影響」——除瀋陽暴雨登上微博熱搜外，此輪降水還波及黑龍江東部、吉林東部、遼寧東北部、河北南部等地。據央視等媒體報道，近期還有河北寬城、遼寧撫順、吉林輝南等地因暴雨洪澇受災。
2026年4月，中國科學院院士、蘭州大學大氣科學學院教授黃建平，在《北方暴雨帶及其防控策略》一文中寫道：在全球變暖背景下，近年來我國「北方雨帶」出現區別於傳統雨帶的新空間格局，呈現出高強度、大範圍、持續時間長等特徵。強降水頻繁襲擊我國北方城市，「城市看海」現象屢見不鮮。
而在一些城市開發過程中，填河（湖）造地、硬化岸線、明河變暗河的現象也不少見，城市原本的蓄水空間被蠶食。「如果沒有足夠空間容納洪水，雨水必然會湧入街道和社區，甚至湧入地下車庫和地鐵。」2026年7月13日，城市水循環與海綿城市技術北京市重點實驗室主任、北京師範大學水科學研究院教授徐宗學告訴南方周末記者。
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有市民倒在水中，仍有人下水游泳回想起接連兩天的超強暴雨給城市帶來的衝擊，不少瀋陽市民仍心有餘悸。
多位當地居民回憶稱，13日的暴雨大約從凌晨1時開始，到清晨已造成嚴重內澇。一些路段積水沒過車頂，有外賣員冒雨送餐，電動車被水淹沒，部分地鐵線路停運。到當日夜間雨勢才逐漸變小。
「二十多年沒見過這麼嚴重的內澇。」一位家住瀋陽鐵西區的市民告訴南方周末記者。13日下午，他家附近的積水高度「到達大腿」，「一些低洼地區一樓和地下室被淹」。
家住瀋陽于洪區的一位居民告訴南方周末記者，13日早上10點左右，他看見一位20多歲的男子，仰面平躺倒在周邊一社區附近街道上，路面積水已接近沒過他的一半身體。
這位居民說，他和幾位行人用木棍將男子拉到附近地鐵站的台階上，進行了約20分鐘心肺復甦搶救。隨後醫生趕到，搶救十分鐘後將男子送至盛京醫院滑翔院區。
氣象分析顯示，此次暴雨和「巴威」北上後帶來的「列車效應」有關。中央氣象台首席預報員陳濤解釋，在颱風外圍雨帶中，當多個對流雲團像火車車廂一樣，沿同一路徑依次經過同一區域，就會使該區域持續遭受降雨。
隨着暴雨持續，多條河流發生超警戒洪水。瀋陽的「母親河」渾河也水位暴漲，原本位於河流中段的地標「瀋陽燈塔」被沖走，在黃泥水的裹挾中一路向東，撞擊橋樑和電線，不時火花四濺，在社交媒體上引發公眾關注。14日雨勢漸小後，人們終於在20公里外的河流下游將其固定。
在暴雨中的瀋陽，有市民在雨中玩起槳板，甚至下水游泳，相關短視頻在社交媒體上刷屏。但這些看似「鬆弛」的行為，實際存在不少隱憂。「積水很髒，混着各種垃圾和污水，還會有漏電風險。」不少瀋陽本地網友在社交媒體上呼籲。
13日早間，瀋陽市防汛抗旱指揮部辦公室曾宣佈封閉73處積水點位。到15日早上，大部分點位的積水已退去，地鐵、公交恢復運行。
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雨停後，城南積水難退令一些市民費解的是，到7月14日下午，瀋陽市內的大雨漸停，但城內多個住宅小區的積水反而上漲。
當日晚上，家住蘇家屯區渾河國際城的住戶告訴南方周末記者，小區從13日下午四點左右停水停電，一直沒恢復。「物業沒有提前通知，大家都沒做準備。」該住戶稱。
「14日晚上，小區附近街道還有齊腰高的水。水不排乾，供水供電很難恢復。」還有同小區住戶表示。多名住戶提到，當天有救援隊在現場支援，很多人已順利轉移至酒店。
南方周末記者查詢公開資料看到，該小區總計有住戶三千多戶。小區內既有2014年左右建成的板樓，也有近兩年才交付的新建高層，包含商品房、經濟適用房等住宅類型。
瀋陽市蘇家屯區渾河國際城附近，7月15日上午依然有大量積水。（受訪者供圖）
南方周末記者查詢發現，15日早上，還有唯美品格、東軟家屬區、亞泰國際花園等小區住戶在社交媒體發帖反映，水位有所回落，但小區尚未恢復水電。這些小區多位於渾南區，及鄰近的蘇家屯區。高德地圖顯示，當日上午11點左右，這兩個城區仍有大量路段封閉。
7月15日11時左右，瀋陽市內的渾南、蘇家屯地區仍有大量路段封閉。（高德地圖截圖）
多位市民提到，渾南、蘇家屯內澇問題一直嚴重，儘管它們是城市南擴後才建設的新城區，但瀋陽地勢總體呈東北高、西南低，而這兩個城區都位於城南低洼地帶，渾南即因位於渾河南岸而得名。通常情況下，受河流流向、地轉偏向力影響，我國多數地區的河流南岸，更易受水災被淹。
城市防汛工程也證實了這一點。2025年發佈的《瀋陽市城市防汛應急預案（修訂）》顯示，渾河右岸（南岸）堤防防洪標準為300年一遇，而左岸僅為100年一遇。
15日傍晚開始，受訪住戶反映渾河國際城被淹樓棟陸續恢復水電，至16日早八點已基本恢復，但高層住宅電梯仍停運。同時，社交媒體上還有居民發帖稱，周邊還有小區停水停電，甚至仍有積水。
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「海綿城市」示範城，也會內澇**「瀋陽年年澇，但今年這麼嚴重的情況沒遇到過。」一位在瀋陽工作的城鄉規劃師告訴南方周末記者。
據她觀察，瀋陽老城區人口和房屋密度高，但排水系統老舊，排水標準也低。「十多年裏每年都在修，但暴雨天依舊會積水。」此外，長白島等新區原本規劃的容積率並不高。隨城市發展，樓房增多，「但排水管道沒有加寬」。
瀋陽市規劃設計研究院馮爽等人2021年發表於《市政技術》的論文《瀋陽市排水管渠設計重現期標準研究》提到，瀋陽市現狀排水管渠設計重現期為3年（意為可承受3年一遇的降雨），處於規範規定的下限水平。根據《室外排水設計標準》（GB50014-2021），人口超過500萬的特大城市中心城區，雨水管渠設計重現期應為3—5年，中心城區重要地區為5—10年。
皇姑、和平、鐵西等老城區在1950年代就開始工業化、城市化建設，大量排水管線設計標準低且「超期服役」，老化嚴重，有的國企工廠住宅管網底數和權屬不清。2026年4月，遼寧省政協委員馬洪濤曾建議開展全省管網普查和統一改造。
每遇強降雨，瀋陽城區內多個點位反覆積水。2026年7月13日，社交媒體上有市民反映，此次積水嚴重的皇姑萬象匯周邊路口，在2017年也被淹。近年來瀋陽多次出現城市內澇。例如2022年7月12日暴雨過後，瀋陽市區曾出現積水路段88處，皇姑、渾南等城區多名市民被困。
前述規劃師還提到，瀋陽近年有河湖生態水岸被硬化成混凝土路面的情況。生態水岸由土壤、擋牆及多層植被帶等構成，能削減洪峰，調蓄洪水。「我家附近的蒲河原本是很美的生態河岸，但去年河岸河床都填上了水泥。近年也有一些城建項目立項是生態河道建設，但實際建的是混凝土河岸。」
蒲河河岸硬化前後對比，上圖拍攝於2021年6月，下圖拍攝於2026年7月。（受訪者供圖）
值得關注的是，自2016年起，瀋陽也在持續推進「海綿城市」建設。2022年5月，瀋陽獲評「系統化全域推進海綿城市建設示範城市」，成為遼寧省率先入選的城市。
「海綿城市」通過透水鋪裝、生物滯留池和綠色屋頂、雨水花園等工程和自然手段吸納、蓄存和緩釋雨水，削減雨水徑流強度，目前已在國內多個城市得到應用。但近年來，每當極端降水在城市形成洪澇災害，「海綿城市」的防澇功能也會受到挑戰。
「海綿城市不是萬能的。」徐宗學說。「下沉式綠地、雨水花園、透水鋪裝等『小海綿』設施只能解決5—10年一遇降雨形成的城市內澇。而瀋陽此次降雨已遠遠超過海綿設施、城市管網、河湖能承受的排水能力。」
徐宗學還分析，瀋陽整體地勢低平，降雨形成的積水難以快速排出，且河網密度低，河道淺窄，這也是很多北方城市排澇的天然短板。
「不只是瀋陽，很多城市都存在排水、除澇、防洪三個標準偏低且不相協調的問題。」徐宗學說。「三套標準分屬不同部門，計算方法不統一，排水標準按降雨量、防洪標準按流量系列計算。比如一個城市排水標準和除澇標準都很高，但河道的防洪標準很低，就會導致市內的澇水排入河道形成洪水，但洪水排不到下游，反而可能造成河水倒灌。」
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北方地區也難逃颱風的侵襲「東北人面對颱風，就如南方人面對凍雨時一樣迷茫。」有遼寧市民在社交媒體感慨。
除了瀋陽，我國其他東北、華北地區也遭遇「巴威」殘渦引發的極端降雨。7月12日晚，河北承德寬城滿族自治縣出現強降雨，並引發山洪。14—15日，黑龍江、吉林等地也遭遇暴雨，多條河流發生洪水。
東南沿海面對颱風的經驗豐富，在「巴威」來臨前就嚴陣以待。但北方地區對颱風依然陌生。即使氣象部門發出預警，很多人也並未在暴雨前騰挪車輛、儲備物資。
近年來，北上颱風正變得更加強勁和頻繁，北方地區也可能受颱風影響。人們的固有認知正被打破。2024年的「格美」，2023年的「杜蘇芮」都曾在北上後再度「發威」，在華北、東北地區造成大範圍暴雨。
在內陸長途跋涉後的颱風仍可能「衰而不敗」，有着強影響力。災害天氣科學與技術全國重點實驗室、中國氣象科學研究院研究員李英解釋，北上颱風受到冷空氣入侵後會迅速變性，從熱帶氣旋轉變為溫帶氣旋，適當的冷空氣活動反而能提供額外能量。多重因素影響下，颱風殘渦帶來的風雨影響不可小覷。
遇到暴雨秒變「看海」模式的案例，近年在北方城市也時有發生。例如2025年7月25日，呼和浩特、包頭等地在暴雨後城區嚴重積水，市內交通和工業生產受阻。
徐宗學認為，面對超標洪水，與其被動防禦，不如「為水讓路」，主動通過空間規劃預留出滯洪區域，從根本上提升城市韌性。
「多年來的城市開發已侵佔了大量水體空間，讓城市蓄排水能力大幅下降。這是南北方都面臨的共性問題。」徐宗學說，「一條排洪溝被平整後建設為道路，可能使原本明顯但較小的洪澇風險，變成了隱蔽而更大的洪澇風險。」
他建議，面對越來越頻繁的超標降水，城市要適當提高防洪標準。在城市更新的過程中，也應儘量恢復被填埋的水體空間，並適當增加景觀湖泊、綠地、河道等蓄洪空間。暴雨來臨時，部分非住宅區的地下停車場也可在緊急清空後用於蓄水。「綠色基礎設施應發揮『平時休閒，災時蓄洪』的雙重功能，『平戰結合』，成為城市應對極端降雨的彈性緩衝區。」
7月14日傍晚，瀋陽雨過天晴，天空中出現了大片火燒雲。許多市民走出家門，用手機記錄下這一幕。生活的秩序正逐漸恢復，但暴雨的影響仍未結束：有人忙於為報廢的車輛申請賠付，有人打算換個不容易被淹的房子……
