英國《金融時報》（Financial Times）報導，中共正加速在北非國家摩洛哥佈局產業基地。自疫情以來，中共企業已宣佈在當地投資約60億美元，重點集中於汽車零組件、電池及製造業領域，引發歐盟高度警惕。
在摩洛哥北部港口城市丹吉爾，佔地500公頃的穆罕默德六世丹吉爾科技城，已成為中共汽車零組件企業的重要聚集地，生產剎車系統、電池組件等產品，並瞄準歐洲電動車市場。
歐盟擔憂，中共正利用摩洛哥作為「轉運站」，將獲得補貼的中國商品繞道進入歐洲市場，規避歐盟針對中共產品祭出的高額關稅。歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）警告，中共正透過第三國出口模式，消化國內嚴重產能過剩問題，這已成為歐洲經濟面臨的重要挑戰。
歐盟近年來持續加強貿易防衛措施。去年歐盟調查發現，從摩洛哥出口至歐洲的部分鋁合金鋼圈，獲得北京與摩洛哥政府雙重補貼，被認定存在不公平競爭行為。
目前歐盟已對中共電動車課徵最高45%關稅。經合組織（OECD）數據顯示，中共產業補貼規模是多數成員國的3至8倍，大量透過低利貸款等方式提供支持。
倫敦智庫「全球政策研究中心」（GPI）國際貿易主管薩維奇（Bob Savic）指出，中共正利用摩洛哥作為進入歐洲市場的重要橋樑，將中國生產的原材料與零組件運往北非，經簡單加工後，再藉助優惠貿易協議出口歐盟，以降低關稅衝擊。
儘管摩洛哥否認將成為中共商品進軍歐洲的跳板，但歐盟仍保持高度警戒。歐盟是摩洛哥最大貿易夥伴，約三分之一出口銷往歐洲，2025年出口額超過260億歐元。
分析認為，隨着歐盟推動對中共「去風險化」，而北京則加速將產能向海外轉移，摩洛哥正逐漸成為雙方經濟與產業博弈的新戰場。
