孟加拉首都達卡，4月18日在加油站外排隊等待加油的民眾。圖:翻攝自 IC Photo
阿波羅網王篤若報導/伊朗與美國在霍爾木茲海峽的對峙進入新階段，全球能源供應鏈受到顯著衝擊，其中菲律賓已成為首個正式宣佈進入「能源緊急狀態」的國家。
據多家媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）近期加強對海峽的管控，並推出相關「管理措施」，要求過往船隻辦理通行證並以伊朗里亞爾結算。美國則維持對伊朗港口的高壓海軍封鎖，雙方互相指責對方阻斷國際航道。特朗普總統早前在社交媒體上發出強硬表態，威脅若伊朗不開放海峽，將打擊其發電廠和基礎設施。
菲律賓率先進入緊急狀態3月下旬，菲律賓總統小費迪南德·馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）正式宣佈國家進入能源緊急狀態，並簽署相關法令，賦予總統緊急權力以降低或暫停燃油消費稅。菲律賓98%的原油依賴中東進口，當前戰略儲備僅能維持45至60天。若危機持續，6月前後可能面臨嚴重短缺。當地油價已大幅上漲：戰前汽油約7-8比索/升，4月初已翻倍；柴油價格更接近20比索/升。馬尼拉街頭車流量明顯減少，「吉普尼」司機因油價高漲發起罷工，民眾日常生活成本上升，中餐館等服務業漲價約10%。
不過，目前加油站尚未實施限購，只要有錢仍可加油。
全球能源市場受壓
霍爾木茲海峽是全球約20%石油貿易的必經通道，當前航運流量大幅下降。亞洲是最大受害者：2025年經海峽運往亞洲的原油佔總量的86%。阿曼原油等亞洲基準價格曾一度飆升至歷史高位，新加坡柴油現貨價格也創下高紀錄，遠高於布倫特和WTI原油的漲幅。沙特等產油國已部分改道紅海延布港出口，但運力有限。成品油供應緊張更為突出，因為成品油儲存期短、全球煉油能力分佈不均，澳大利亞等煉油能力不足的國家受到的衝擊尤為明顯。當前局勢評估儘管市場曾因停火消息短暫樂觀，但伊朗隨後繼續扣押船隻（包括MSC相關集裝箱船Epaminondas與Francesca），並以「恢復嚴格管控」回應，導致局勢反覆。
美軍已在海峽展開掃雷與護航行動，局部安全通道已初步建立，但商業船東與保險公司仍持謹慎態度。目前尚未出現全球性石油短缺，主要影響集中在航運保險費用上升、亞洲成品油價格高企，以及依賴中東原油的進口國。多數國家採取補貼、釋放儲備或尋找替代來源等措施應對，而非普遍進入緊急狀態。
霍爾木茲海峽危機仍是「邊談邊打」的高風險對峙，菲律賓的緊急狀態凸顯亞洲進口國面臨的現實壓力。全球能源市場正承受顯著成本，但尚未演變為全面供應崩潰。後續發展取決於美伊談判進展與海峽實際通航恢復情況。
伊朗封鎖霍爾木茲海峽，對全球經濟產生重大影響。圖：達志影像／美聯社
菲律賓總統馬可仕。圖：翻攝自騰訊網
沙烏地是全球產油大國，霍爾木茲海峽封鎖，造成中東國家的原油運不出來。圖：翻攝自@nexta_tv X賬號
許多國家普遍對霍爾木茲海峽遭到美軍與伊朗封鎖感到不滿。(示意圖)圖:翻攝自百度
菲律賓巴丹省，載有俄羅斯原油的油輪停靠在一處煉油廠外。圖:翻攝自 IC Photo
當地時間4月15日，美國伊利諾伊州的一處加油站，民眾在位車輛自助加油。圖:翻攝自 IC Photo
山東青島港，一艘裝載進口原油的油輪停靠在碼頭準備卸貨。圖:翻攝自 IC Photo
霍爾木茲海峽封鎖，造成全球能源短缺，油價大幅飆升。圖:翻攝自 IC Photo
