沉默已久的馬雲再次發聲，依舊是語出驚人。他直言：中國即將出現一種「恐怖」的商業模式——就是只要你敢占我小便宜，我就能占你大便宜。
這話一出來，網上立馬炸了鍋，有人說馬雲又在故弄玄虛，也有人說這老狐狸又看透了商業的本質。但沒人注意到，馬雲說這話的時候，腳下騎着一輛不起眼的摺疊自行車，就是這輛看着普通的車，藏着他口中「恐怖商業模式」的全部玄機。
先給大家算筆賬，這輛摺疊自行車，是英國的一個小眾品牌，官網售價折合人民幣剛好兩萬塊。馬雲騎着它出現在公眾視野，沒做任何宣傳，沒帶任何貨，甚至連車的品牌都沒刻意露出來，但視頻發出去不到24小時，各大電商平台上，這款車的搜索量直接暴漲幾十倍，相關店鋪的諮詢量擠爆了客服，甚至有不少人直接下單，哪怕要等半個月才能發貨。
有人說，這有啥稀奇的，名人效應而已，馬斯克穿件T恤都能賣斷貨，馬雲騎輛自行車火了不是很正常？要是這麼想，你就太天真了，也太小看馬雲了。他縱橫商界幾十年，靠的從來不是單純的名人效應，當年淘寶靠免費模式打敗eBay，支付寶靠免費轉賬搶佔市場，哪一次不是用「小便宜」套住了所有人？
這次也一樣，這輛兩萬塊的自行車，根本不是用來賣的，它就是一把鑰匙，一把打開整套賺錢閉環的鑰匙。你以為你是衝着馬雲的面子，佔了一個「跟大佬同款」的小便宜，殊不知，從你搜索這款車的那一刻起，你就已經走進了馬雲佈下的商業局裏，等着被反薅大便宜。
可能有人會抬槓，我就搜搜，不買總行了吧？不好意思，沒用。現在的大數據比你自己還了解你，你能搜這款兩萬塊的自行車，就說明你有一定的消費能力，至少是中高端消費群體。
你以為你只是隨便看看，可後台已經把你打上了「高消費潛力」的標籤，接下來，你刷短視頻、逛電商，會頻繁刷到和這款自行車相關的周邊——幾千塊的騎行頭盔、上萬塊的騎行服、高端戶外裝備，甚至是和馬雲相關的創業課程、高端社群。
這些東西，每一樣都比自行車利潤高，每一樣都在精準收割你。你本來只是想佔一個「同款」的小便宜，最後可能花幾萬、幾十萬，買了一堆你原本根本不需要的東西。這就是馬雲說的「你占我小便宜，我占你大便宜」，不是強買強賣，而是讓你心甘情願地掏錢，甚至到最後，你還覺得自己賺了。
別覺得這是馬雲憑空想出來的新花樣，早幾十年，他就玩過這一套，只不過那時候大家沒看懂。當年淘寶剛出來的時候，打着「免費開店」的旗號，讓無數小商家覺得佔了天大的便宜——不用租門面，不用交租金，零成本就能創業，這不是天上掉餡餅嗎？
可結果呢？商家免費開店，看似佔了便宜，卻要花大錢買流量、做推廣，不然根本沒人看到你的店鋪；消費者在淘寶上免費購物、免費退貨，看似佔了便宜，卻在不知不覺中買了很多不需要的東西，花的錢比在實體店還多。淘寶靠着免費這個「小便宜」，吸引了億萬商家和消費者，最後靠廣告、推廣、服務費，賺得盆滿缽滿，這就是最早期的「薅羊毛反被薅」。
還有支付寶，當年推出免費轉賬、免費還信用卡，甚至轉賬還送紅包，所有人都覺得馬雲瘋了，放着好好的手續費不賺，反而倒貼錢。可大家沒想到，就是這一點點「小便宜」，讓支付寶迅速搶佔了流動支付市場，打敗了銀行的手機銀行，也打敗了其他支付軟件。等到大家都習慣用支付寶了，花唄、借唄、理財、保險接踵而至，馬雲靠這些金融服務，賺的錢比手續費多幾十倍。
現在再看馬雲騎的這輛自行車，其實就是當年淘寶免費、支付寶紅包的升級版。以前的「小便宜」是免費，門檻低，覆蓋所有人；現在的「小便宜」是「大佬同款」，門檻稍高，精準鎖定中高端人群，收割起來更精準、更高效。
馬雲之所以能看透這一點，就是因為他太了解人性了。人性的弱點就是貪小便宜，不管是普通人，還是有錢人，都逃不過這個規律。你給普通人一點小恩小惠，他就會對你產生信任，進而消費更多；你給有錢人一個「身份象徵」的小便宜，他就願意為了這份體面，花更多的錢買單。
馬雲這次發聲，其實就是在提醒大家，中國的商業已經進入了一個新的階段，再也不是以前那種「薄利多銷」「童叟無欺」的時代了。未來的商業，拼的不是誰的產品好，誰的價格低，而是誰能把「小便宜」玩得更溜，誰能精準抓住人性的弱點，誰就能賺大錢。
當然，這也不是說這種商業模式就是騙人的，畢竟商家也要賺錢，消費者也確實得到了一點小實惠，本質上是一種雙贏。但關鍵在於，你要分清，哪些是真的實惠，哪些是商家設下的圈套。別想着占點小便宜就能發大財，最後反而被商家反薅，花了一堆冤枉錢。
說來說去，還是那句話，天下沒有免費的午餐，也沒有白占的小便宜。你在想着占商家小便宜的時候，商家早就把你的錢包摸得一清二楚了。
