阿波羅網王篤若報導/據歐洲能源情報公司Kpler最新航運跟蹤數據，中共正加速恢復從美國進口原油和液化天然氣（LNG），以應對伊朗事實上封鎖霍爾木茲海峽引發的能源市場混亂。Kpler報告顯示，預定於2026年4月裝船的美國產原油，開往中共的油輪運量接近每日60萬桶。多艘油輪目前正駛向美國德克薩斯州南部的科珀斯克里斯蒂港（Corpus Christi）——這是美國最大的石油出口港口。同時，預定於3月裝船的美國產液化天然氣（LNG）接近30萬噸。如果這些貨物最終在中共卸貨，將標誌着美國原油自2025年2月以來、LNG自2024年12月以來的首次對中共出貨。
這一動向源於中東地緣政治風險的急劇上升。伊朗對霍爾木茲海峽的實質性封鎖，嚴重擾亂了全球石油和LNG運輸通道。該海峽承擔全球約五分之一的石油運輸以及卡塔爾等國大量LNG出口。中共作為全球最大原油進口國，中東原油在其進口結構中佔比顯著，一旦供應受阻，將直接威脅能源安全。
Kpler在3月25日發佈的報告中指出：「中共的目標是確保（採購）選項。潛在地恢復對美採購，表明中共能源安全政策的優先級發生變化，相比外交姿態，更加重視進口來源分散化。」
日本經濟新聞（Nikkei）3月31日以此為題報道，強調中共正加緊推進採購來源多元化。
背景：從暫停到重啟中共此前因中美貿易緊張（第二屆川普政府上台前後），基本停止了美國原油和LNG的直接進口。恢復採購被視為務實調整，優先保障國內能源穩定供應。分析認為，此舉也可能為即將於5月在北京舉行的中美首腦會談提供積極議題——特朗普政府一直推動增加美國能源出口，而北京則尋求降低對單一地區的依賴。儘管部分貨物仍可能轉賣給日本或韓國，但航運數據已清晰顯示中共買家在行動。
當前中共原油進口整體保持強勁，2026年前兩個月進口量同比大幅增長，主要用於補充戰略儲備。全球能源格局影響霍爾木茲海峽危機不僅影響中共，也波及日韓、歐洲等依賴中東能源的市場。國際油價和LNG現貨價格隨之波動，中共通過多元化（包括加大俄羅斯、巴西等來源採購）及自身儲備緩衝，展現了一定的韌性。但長期來看，此類地緣風險凸顯了全球能源供應鏈的脆弱性，推動各國加速探索替代路徑。事件仍在發展中，最終卸貨情況可能受市場價格、外交談判及航運實際走向影響。Kpler等航運追蹤機構將繼續監測相關油輪動態。
