伊朗正與美國、以色列交戰，並事實上封鎖了霍爾木茲海峽，部分油輪為躲避伊朗的襲擊，有的偽裝船隻與中國相關，有的直接關閉船舶定位裝置以通過該海域。
13日，據AFP，AP報道稱，船舶追蹤服務「MarineTraffic」的分析結果顯示，部分停靠波斯灣或駛經霍爾木茲海峽的船隻，在船舶自動識別系統（AIS）目的地欄中，將信息修改為「中國船東」、「船員全員中國人」、「船上有中國船員」等。
AIS向周邊船隻及海岸管制所發送船舶信息、位置、目的地、航路等，防止船舶發生相撞。AIS信息可以手動輸入，部分國際油輪正利用這一點，強調船籍與伊朗最大原油買家、反西方親密盟友中國有關，藉此通過海峽。
9日，某巴拿馬籍貨船將AIS目的地信息修改為「中國船東」，時隔2天安全通過了該海峽。對此，貿易風險分析師雅娜·蘇巴什對AFP表示：「這是船隻們為降低在霍爾木茲海峽成為攻擊目標的風險而使用的預防信號」，「該信號並不代表船隻實際與中國有關。」
4日，馬紹爾群島籍「鐵娘子」號在抵達阿曼附近海域前，信號一直顯示為「中國船東」，之後才改回原信息。利比里亞籍「Sino Ocean」號在通過海峽時，AIS信息欄中也顯示與中國有關的信息，但一駛出海峽便將其刪除。據悉，過去1周間，約有30艘船採用這種方式通過了海峽。
在戰爭爆發當天，還有船隻在信息欄自稱為穆斯林。2月28日，燃料罐船「海峽」號在AIS輸入「穆斯林船隻土耳其」並通過了海峽。
另有船隻直接關閉可被追蹤位置的AIS，進行幽靈航行。另有一艘利比里亞籍「SUNLONG」號，1日在沙特阿拉伯裝載原油後駛往印度，但9日定位信號在霍爾木茲海峽內消失後，11日抵達印度孟買港。據《印度斯坦時報》報道稱：「這暗示該船隻關閉了AIS，避免在危險區域被發現。」
AP指出：「此前在紅海，受伊朗支持的胡塞叛軍襲擊（商船）時，部分船隻也曾宣稱與中國有關，採取過類似的方式。」
封鎖霍爾木茲海峽且表明誓死抵抗決心的伊朗，宣佈允許部分國家船隻通過海峽。伊朗外交部副部長馬吉德·塔赫特-拉萬奇當天表示：「部分國家已與我們協商了通過海峽的事宜，我們一直在與他們合作。」這意味着伊朗有選擇性地允許友好國家與非侵略國家的船隻通行。
阿波羅網評論員鄭浩然表示：天下沒有免費的午餐，伊朗之所以看到中國船或者中國船員給放行，其實是坐實了一個秘密，就是中共一直在背後支持伊朗，和伊朗有這種深度的勾連。
當地時間11日，從阿聯酋豪爾費坎看向霍爾木茲海峽，油輪與貨船正排隊航行。/AP，韓聯社
