《彭博》2月27日披露，肯雅下月將恢復興建由中共支持的鐵路項目。該鐵路近7年前因資金枯竭停工，此次復工將不再向北京申請新貸款。
肯雅交通部長奇爾奇爾（Davis Chirchir）周四（26日）向議員表示，政府擬透過鐵路稅證券化籌資最高40億美元，用於修建2019年停擺的369公里延伸段，地點距首都內羅畢約一小時車程。該項目在完成原規劃路線一半多後停滯，被視為中共「一帶一路」在非洲降溫的象徵。
鐵路最後一段預計耗資50億美元，從蘇斯瓦延伸至湖畔城市基蘇木，再抵達與烏干達接壤的馬拉巴，並規劃多條支線通往南蘇丹和盧安達。
根據肯雅預算文件，財政部預計在截至6月的會計年度內，透過對進口商品徵收2%稅款，籌得約3.18億美元。財長姆巴迪（John Mbadi）表示，肯雅正與IMF磋商，回應其對證券化形同新增政府借貸的擔憂；他強調該計劃不會增加公共債務。姆巴迪還稱，中共亦擔憂相關稅款原被指定為償還中共國原始貸款的備援資金，但政府仍堅持推進。
報道指出，肯雅債務攀升、財政缺口擴大，IMF示警其面臨極高債務困境風險；該國每年須償還約10億美元給最大雙邊債權國中共。
阿波羅網評論員聞瀾點評：「一帶一路」退潮，債務陰影浮現。
金句：借得快，退更難；地緣算盤，終要算賬。
肯雅一條中資鐵路因資金枯竭，停工多年。（彭博）
