加州兩家大型煉油廠關閉的消息引人關注。圖為位於洛杉磯港附近的菲利普斯66（Phillips66）煉油廠。(John Fredricks／英文大紀元)
近期，加州兩家大型煉油廠關閉的消息引人關注——美國最大煉油企業瓦萊羅（Valero Energy）在2026年4月前關閉位於加州的煉油廠，菲利普斯66公司位於洛杉磯的煉油廠於去年12月停產，這對長期居高不下的加州油價而言，是雪上加霜。
瓦萊羅公司撤退的原因，在於成本過高和監管壓力巨大。多年來加州對煉油廠的監管力度不斷加大。在該公司最後一次財報電話會議上，執行長萊恩•里格斯將加州的監管和執法環境描述為「北美最嚴格、最困難的」。
瓦萊羅在加州的煉油廠日產17萬桶，佔加州汽油產量8.6%。煉油廠關閉將導致400名員工失業，200名承包商失去生意，當地市政府財政收入損失17%。
關閉工廠，將使瓦萊羅蒙受11億美元的巨額減值損失，儘管如此，該公司也不願意繼續忍受加州不斷升級的能源政策。紐森政府一直大力推行碳中和目標，對能源公司徵收的費用不斷增加。批評人士指出，這些政策優先考慮意識形態，使得煉油商難以為繼。
幾乎同一時期，菲利普斯66公司位於洛杉磯的煉油廠計劃於2025年12月關閉，也反映了這種產業流失趨勢。這兩家煉油廠佔加州煉油廠產能的近五分之一。
瓦萊羅公司是企業撤離加州的最新案例。過去幾年中，加州不斷有公司撤離。雪佛龍宣佈將總部遷至德州，特斯拉將總部遷至奧斯汀，甲骨文、惠普和嘉信理財也都步其後塵。
油價或繼續飆升
加州大學戴維斯分校的經濟學家預測，菲利普斯66煉油廠關閉後，油價將立即上漲每加侖40美分；瓦萊羅煉油廠關閉後，油價還將再上漲81美分——到2026年8月，每加侖油價將上漲1.21美元。
史丹佛能源研究所的模型預測則更為嚴峻，在加州這個相對封閉的汽油市場中，由於管道運輸能力有限，嚴重依賴州內煉油，一旦供應中斷，油價將飆升至每加侖8美元。石油專家麥克·阿里扎（Mike Ariza）則警告，在極端情況下，汽油價格可能達到每加侖10至12美元。
美國汽車協會數據顯示，截至2025年12月，加州汽油價格比全國平均高出1.40美元左右。這些差價來自更高的稅收和環保費用，以及生產加州特製汽油的更高成本所造成的。加州還有全美最貴的汽油稅。
紐森州長的團隊正在尋找進口替代方案，然而加州地理位置偏遠，缺乏完善的州際管道——意味着只能依賴成本更高、更容易延誤的海運。經濟學家一致認為，加州人將承受更令人痛苦的油價上漲，加州的能源未來岌岌可危。
