美國貝爾公司發表新一代傾轉旋翼機MV-75，取代服役逾40年的黑鷹直升機。圖：翻攝自蒙娜俊夫
美國貝爾公司於近期的一場軍工展上，展出了最新研發的傾轉旋翼飛行器 MV-75，將取代服役超過40年的黑鷹直升機，成為美國陸軍新一代主力突擊運輸機。
MV-75前身為 V-280，目前已更名。名稱中「M」代表多任務（Multi-mission）、「V」代表垂直起降（Vertical take-off and landing），而「75」則是向美國陸軍成立年份1775致敬。這款飛行器既能像直升機一樣垂直起降與靈活機動，也可在巡航時像固定翼飛機般高效飛行。起飛與降落時，轉子朝上；巡航時轉子前置，依靠機翼產生升力，航程與速度均大幅提升。
黑鷹直升機。圖:翻攝自熊熊講堂
貝爾公司研發負責人拉澤拉指出：「黑鷹是傳統直升機，而 MV-75是傾轉旋翼機。最大的提升，就是航程翻倍、速度翻倍。」
外界同樣關注 MV-75與現役 V-22魚鷹的相似性，對此，拉澤拉表示，雖然外型相似，但 MV-75從魚鷹超過85萬小時的作戰經驗中汲取精華，設計更加先進。「我們學到了魚鷹的優點，也吸取了其維護成本高與可靠性問題的教訓，MV-75將更可靠、更易維護，成本效益更佳。」
性能方面，MV-75巡航速度超過520公里/小時，是黑鷹直升機的近2倍；航程則可達1,700公里以上，而黑鷹僅約600公里，顯著提升遠程投送與作戰靈活性。載重能力同樣出色，機艙可搭載12名全副武裝士兵與超過4,000公斤貨物，外掛吊運則可達5,400公斤以上，適合多種任務需求。
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旋翼轉向水平時，魚鷹傾轉旋翼機可以高速飛行。圖:翻攝自環球網
動力系統採用新一代渦軸發動機，兼具高推力與低油耗，即便在高溫、高海拔或沙塵環境下，飛行性能依舊穩定。機身大量使用輕質複合材料，降低重量的同時，也減少雷達與紅外特徵，配合電傳飛控系統，使低空操控更精準、靈活。寬大的後艙門與側門設計，可快速投放士兵、裝甲車，或在火力壓制下迅速撤離傷員。
安全防護上，MV-75配備雷達告警接收器、導彈發射探測器、定向紅外對抗措施及紅外抑制系統，以降低戰場被擊落風險。貝爾公司與美國陸軍對 MV-75研發進度信心十足，首架原型機預計明年問世，後續測試將驗證其能否延續黑鷹直升機的經典傳奇。
烏軍突襲部隊最近使用黑鷹直升機進入紅軍城，殲滅滲透俄軍。圖:翻攝自烏克蘭國防部
