美國國土安全部日前公佈一份報告稱，中國今年的軍用和科研船隻以前所未有的數量，在美國北極海域活動。美方正以「戰略性方式」加強在北極海域的存在。
美國哥倫比亞廣播公司（CBS）11月26日報道，這份「破冰船協作計劃：美國人力發展方案」指出，「2025年，中國軍用和科研船隻以前所未有（unprecedented）的數量，在美國北極海域內及其周邊活動，促使美國海岸防衛隊（USCG）果斷出手，捍衛美國主權。」並補充，「主動採取行動的姿態反映了本屆政府重新致力於確保美國邊境與國家利益的安全，即便是在偏遠的北極地區。然而，如果中國未來的行動超出法律規範，其持續擴張破冰船船隊的行為，可能對美國的海上主權構成挑戰。」
美國在北極地區的海域權利，包括拉斯加北岸外12海里的領海，以及依慣習國際法劃定00海里專屬經濟區（EEZ）。不過在EEZ之外，美國國務院近年公佈了總計約100萬平方公里的「延伸大陸架」（Extended Continental Shelf，ECS）範圍，分佈於包括北極在內的7個區域，但該主張普遍受到質疑。
今年，美國海岸巡防隊啟用了新型破冰船，名為「USCG Cutter Storis」，這也是海岸巡防隊25年來首次取得的極地破冰船。國土安全部官員表示，海岸巡防隊在21世紀要實現美國在北極的國家利益，「需要更多現代化的船艦」。美國總統川普在「大而美法案」中編列了85億美元，讓美國能加快獲得破冰船。
國土安全部說，政府已啟動「人力發展計劃」，來培育具備設計與建造高複雜度破冰船能力的專業人才。美國國土安全部強調，極地破冰能力不足可能意味着「把北極的主導權拱手讓人」，導致安全疑慮升高、北極航道通行受限、寶貴資源流失，以及在制定未來北極政策時影響力減弱。
國土安全部長諾姆（Kristi Noem）上周在華府接待加拿大駐美大使和芬蘭經濟事務部長，3國「承諾加倍努力振興國內造船業並擴大破冰船隊」並補充，「我們在抵禦對手爭奪北極的競賽中達成了重要里程碑，」諾姆說，「在川普領導下，我們終於開始主張我們在北極的主導地位。」
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