阿波羅網王篤若報導/AI 戰鷹劃破夜空：美國首架全自主戰鬥機 YFQ-44A 首飛成功，空戰史翻開新篇章加利福尼亞州維克托維爾，2025 年 10 月 31 日晚 —— 當夕陽最後一縷光線沉入地平線，一道銀色閃電撕裂了南加州沙漠上空的暮色。一架沒有飛行員、沒有塔台指令、也沒有人類手握操縱杆的戰鬥機，悄然滑出跑道，升空，劃出一道無聲而凌厲的弧線。這是 YFQ-44A —— 美國空軍與防務科技公司 Anduril Industries 聯合研發的全球首款完全自主駕駛的戰鬥機原型機，在「協同戰鬥飛機計劃」（Collaborative Combat Aircraft Program，簡稱 CCA）的核心試驗階段，成功完成首次飛行。
「這一刻，人類空戰進入了一個全新紀元。」
—— Anduril 聯合創始人 Palmer Luckey 在首飛後表示。
從 0 到 1：556 天造就「無人戰神」YFQ-44A 的誕生速度令人震驚：
- 2024 年 4 月：Anduril 獲得 CCA 首階段合同，與 General Atomics 共同入選；
- 2025 年 10 月 31 日：首架原型機 從設計到首飛僅用 556 天，創下現代軍用航空研發新紀錄。
這架銀灰色隱身無人戰機，外形酷似縮小版 F-35，翼展約 12 米，最大起飛重量約 11 噸，採用單發推力矢量噴管，具備超音速巡航與高機動能力。但它的真正「殺手鐧」不在機體，而在大腦。
「半自主」即首飛：AI 取代飛行員與傳統無人機不同，YFQ-44A 從起飛到着陸全程無需人工操控：
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功能 |
實現方式 |
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自主起飛與着陸 |
視覺導航 + 激光雷達 + 慣導融合，零人工干預 |
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任務規劃 |
機載 AI 實時生成航線、規避雷達與威脅 |
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目標識別與攻擊決策 |
毫秒級威脅評估，自動排序打擊優先級 |
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人類角色 |
地面站僅「在環監督」（on the loop），可隨時接管但無需常態操作 |
首飛中，YFQ-44A 完成了一系列高難度動作：低空突防、急轉彎、模擬空戰機動，並精準返航着陸。整個過程無遠程操縱杆、無語音指令、無塔台引導。
「它不是被遙控的無人機，而是一架會思考的戰鬥機。」
—— 美國空軍 CCA 項目主管 Col. Jacob Cook
AI 持續進化：每一次飛行都在「學習」YFQ-44A 搭載 Anduril 自研的 ArsenalOS 作戰作業系統，內置深度學習模塊：
- 飛行中實時記錄傳感器數據（雷達、紅外、電子戰）；
- 返航後自動上傳至地面 AI 訓練集群；
- 分析戰術表現，優化下一次任務策略。
「它越飛越聰明。」 Anduril 首席技術官 Joe Chen 透露，「未來 100 次飛行後，它的空戰效率將提升 40% 以上。」
CCA 計劃藍圖：1000 架「忠誠僚機」上天YFQ-44A 只是開端。美國空軍計劃：
- 2026 財年：選定 Increment 1 量產型號（YFQ-44A 或競爭對手 YFQ-42A）；
- 2030 年前：部署 至少 1000 架 CCA 無人戰機；
- 作戰模式：與 F-35、NGAD 第六代戰機組成「有人-無人混合編隊」。
一名 F-35 飛行員可指揮 4～6 架 CCA，執行偵察、誘餌、電子戰或精準打擊。
全球軍備競賽的引爆點消息傳出後，國際社會迅速回應：
美國國防部官員匿名表示：「YFQ-44A 的首飛，意味着空戰規則被徹底重寫。」
結語：夜空之下，無人已至當 YFQ-44A 在維克托維爾機場平穩滑回機庫，地勤人員沒有鼓掌，沒有歡呼，只有數據流在屏幕上跳動。但所有在場的人都知道：人類飛行員的時代，並未結束——但它已不再是唯一的主角。
「未來戰場上，最致命的不是最快的飛機，而是最聰明的系統。」
—— Palmer Luckey
YFQ-44A 的下一次飛行，將在內華達州內利斯空軍基地進行，屆時它將首次與真人飛行員進行實彈對抗演練。空戰 AI 的時代，正式拉開帷幕。
