2025年9月28日，東海航空一飛往北京的航班在山西機場經停時，一百多名乘客被趕下飛機，滯留5個多小時。（網絡截圖）
大陸航空公司問題頻發，9月28日，東海航空一飛往北京的航班在山西機場經停時，一百多名乘客被趕下飛機，滯留5個多小時，次日凌晨才抵達北京，原因是該航班被臨時徵用，優先送前往青島的乘客，引發關注。
9月30日，據多家大陸媒體報導，有乘客在網上發帖稱，9月27日晚7時40分，自己乘坐DZ6209航班從深圳出發，原計劃3小時可抵達北京。但飛機在經停長治王村機場時，所有乘客都被要求下機等待。
有乘客找機組人員詢問原因得知，當天上午昆明飛青島的DZ6371航班經停長治時出了故障正在修，因乘客延誤時間太久，才徵用了DZ6209航班的飛機優先送飛往青島的乘客。
該網友還表示，當時很多人在機場被凍的發抖，又沒有地方睡，打電話問航空公司，對方回復稱也不知道什麼時候能飛。機場工作人員只是廣播稱「該航班因航空公司原因無法按時到達，請等待通知」。
事後，航空公司給乘客每人補了200元。
有山西當地網友表示，「晚上9點多到凌晨四點，長治這兩天的溫度最低到個位數，好家傢伙（伙）」。
9月30日，東海航空發佈情況說明稱，因機械故障原因，對相關航班進行了運力調配，並稱「向受到影響的旅客以及關注此事件的公眾致以誠摯的歉意」。
據航旅縱橫航班信息，東海航空9月27日DZ6209航班19：15從深圳寶安機場起飛，經2小時7分抵達長治，執飛飛機編號B1105，原計劃22:40從長治起飛，用時52分鐘於23:55抵達北京大興機場，實際是28日4:05從長治起飛，4:57抵達北京大興機場，執飛飛機編號B1770，實際航班信息顯示延誤5小時2分抵達。
9月27日從昆明飛往青島的DZ6371航班，10:05從昆明長水機場起飛，12:20到達長治王村機場，執飛飛機編號為B1770，後續航程27日23:12從長治王村機場起飛，28日00:14到達青島膠東機場，執飛飛機編號為B1105。全航程耗時14小時9分鐘，航程延誤9小時44分鐘。
乘客質疑，當時，航空公司未提供餐飲、保暖設備或休息區，違反「延誤4小時以上需安排住宿」的相關規定，僅支付200元賠償，遠低於法定標準（如誤工費、交通費等實際損失），且未協商賠償方案。
網友評論稱，「所以，被截胡，還被迫坐有問題的剛修好的飛機？過分了！」「上班有臨時工飛機還有臨時乘客，說讓你下飛機就得下飛機」，「在飛機上看到了20年前長途大巴的套路」，「拆東牆補西牆」，「就是賣了」。
