開車上路，仔細觀察你會發現，一般開十萬以上的車，無論天氣冷還是熱，即使氣溫涼爽，開着窗比較舒適，大部分也都是關着窗戶的。只有一些用來幹活的工具車，比如小型貨車，麵包車，或者五六萬的小車，經常還能看到開着窗戶行駛的，哪怕天氣較熱，也有很多開窗不開空調的。而開豪車的人，比如奔馳、寶馬、保時捷，甚至更貴的勞斯萊斯、賓利，幾乎都是車窗緊閉，從來見不到行駛中還開着窗的。這是為什麼呢？難道他們都怕風？
1.豪車的靜謐性，關窗才是享受
白天上路，各種噪音都很大，有道路施工的，有大貨車呼嘯駛過、也有工廠發出的噪音，如果開着窗戶，總能感覺比較嘈雜。如果車速快起來，風噪和胎噪更是吵得腦瓜子嗡嗡的。但如果你坐進一輛百萬級的豪車，關上車窗的瞬間，世界突然安靜了——發動機聲音幾乎聽不見，風噪被隔絕，甚至連旁邊大貨車按喇叭都像是隔了一層棉花。後來我才知道，豪車之所以貴，在隔音方面也是下了大成本的。比如使用了大量的隔音材料、雙層玻璃，還有主動降噪技術，以及優良的底盤調校，都能讓車子噪音變小。
豪車的靜謐性測試也能做到很低的分貝數，比如奧迪A8，發動機2000轉時，車內噪音只有46.5分貝，相當於圖書館的環境；在車速達到120km/h時，車內噪音僅為60分貝，仍然是非常安靜的。開車或者坐車的過程，也是享受的過程，關上窗戶，與世隔絕，靜靜享受這份靜謐的環境，試問有誰還會開窗呢。
2.開窗？那空調不是白開了？
開豪車的人肯定不會在意油耗，無論外界溫度如何，上車都會用空調去調節車內溫度，可以根據個人需要調節到適合自己的溫度。並且空調都是能夠分區調節的，左右兩側可以分別調成適合的溫度。而開着窗行駛，不僅溫度不一定合適，一直被大風吹着也是很難受的，還容易把車內的物品吹得亂飛。還有一點，豪車的排量較大，開空調對動力的影響極小，起步提速都一樣快速穩定。不像一些小排量車，開了空調就跑不動了，上大坡的時候超車還要關閉空調，有點麻煩。
3.私隱和安全，總是被圍觀有點尷尬
如果你路上看到一輛豪車，比如看到一輛勞斯萊斯或賓利，你總是會好奇多看兩眼，當走到旁邊的時候，總想看看這是什麼人在開這樣的車，車內坐的是什麼人，是美女還是大佬。等紅燈的時候，旁邊的車駕駛員更會多瞄兩眼。不僅是豪車，我們任何人也都不想總被盯着看，不想被人看到車內的物品或者人，這也屬於個人私隱。由於車子太過亮眼，看得人就會很多，只能升起車窗，避免看到車內環境。所以，關車窗+深色私隱膜，成了他們的標配。另外，開窗也有安全隱患。早些年廣州、深圳就發生過豪車等紅燈時，車裏包包被飛車黨一把搶走的案子。車窗關着，至少能防一手。
4.灰塵、尾氣，開窗就是自虐
開着窗雖然能吹進來自然風，但風中會有很多塵土，就像我們剛洗的車，過上兩天就髒了一樣，都是外界的塵土粘附到上面了。還有很大的尾氣，甚至路邊燒烤攤的油煙等。總之，開車窗確實是比較髒的，時間短點還好，時間久了後，座椅的犄角旮旯會有很多厚厚的灰塵，不好打理。能開上豪車，自然也得講究一點。
最後要提醒一下，現在是夏天，如果是車輛靜止狀態下關窗開空調，最好還是把車窗留一條縫隙，以免車內一氧化碳積聚過多而中毒。不留縫的話要每過半個小時，開窗通風一下，以防萬一。
