維奧萊特・傑索普(Violet Jessop)曾在著名的白星航運公司(White Star Line)旗下三艘姐妹船——奧林匹克號(Olympic)、鐵達尼號(Titanic)和不列顛尼克號(Britannic)——上擔任護士兼乘務員。這三艘船均在海上遭遇了災難。
1916年11月21日清晨，英國遠洋郵輪不列顛尼克號(Britannic)——當時作為一戰期間的醫療船——正航行在愛琴海(Aegean Sea)上，前往土耳其加里波利(Gallipoli)的血腥戰場。護士維奧萊特・傑索普(Violet Jessop)剛參加完晨間彌撒，正坐下來準備吃早餐，突然一聲悶響的爆炸震動了整艘船。不列顛尼克號觸雷了，船體迅速下沉。
傑索普接到登上救生艇的命令後，沖回船艙收拾了幾件貴重物品，包括她的祈禱書和一件特別的個人護理用品。她在回憶錄中回憶起一位朋友的話：「下次遇到災難前，一定要先確認帶上牙刷。」
傑索普牢記這條建議，因為她曾經歷過海上災難，包括1912年鐵達尼號(R.M.S. Titanic)的沉沒。
「鐵達尼號事件後，每當我抱怨沒能拿到牙刷時，大家總拿我打趣，」她在回憶錄中寫道。
被稱為「沉船女王」和「永不沉沒小姐」的傑索普，憑藉堅定的信仰和頑強的意志挺過了這些海上劫難，並戰勝了重病和個人悲劇。
儘管在不列顛尼克號上與死神擦肩而過，這位不屈不撓的護士仍繼續在遠洋郵輪上工作，直到32年後退休。
「很簡單，她需要這份工作，而海上生活是她唯一熟悉的世界，」作家兼不列顛尼克號專家西蒙・米爾斯(Simon Mills)表示，「她後來寫道，必須儘快重返崗位，否則會失去勇氣，所以沒過多久她就再次出海了。」
以舒適和速度為設計目標的奧林匹克號(R.M.S. Olympic)是當時最大的郵輪。1911年首航數月後，該船與另一艘船隻相撞並嚴重受損，但仍成功返回英國。|國家地理圖片集
「強烈的求生欲」
1887年，維奧萊特・康斯坦絲・傑索普(Violet Constance Jessop)出生於阿根廷，父母是愛爾蘭天主教移民，後遷居南美成為牧羊人。她童年時疾病纏身，包括傷寒和肺結核，後者幾乎奪走了她的生命。她的康復堪稱奇蹟。
「維奧萊特近乎倔強的求生欲讓她痊癒了，」她的回憶錄編輯已故約翰・馬克斯通-格雷厄姆(John Maxtone-Graham)寫道。
1903年父親去世後，16歲的傑索普隨家人遷居英國。為了養家，母親嘉芙蓮(Katherine)成為皇家郵輪公司(Royal Mail Line)跨大西洋蒸汽輪上的女乘務員——本質上是為富有的乘客服務的僕人。
在海上工作五年後，嘉芙蓮病倒了。21歲的維奧萊特成為家庭唯一的支柱。她繼承母親的事業，成為一名女乘務員。儘管當時她被認為太年輕，但她友善的性格和語言天賦——精通英語、西班牙語和法語——幫助她獲得了這份工作。
一幅法國雜誌的插圖描繪了一艘船隻上的祈禱儀式——該船被派往打撈皇家郵輪鐵達尼號殘骸中的屍體和碎片。｜國家地理圖片集
1911年，這位年輕的乘務員登上了豪華的奧林匹克號(R.M.S. Olympic)——當時世界上最大的郵輪，也是白星航運公司(White Star Line)三艘奢華郵輪中的首艦。
一切順利，直到1911年9月20日，這艘客輪與英國巡洋艦霍克號(H.M.S. Hawke)相撞。奧林匹克號水線以下出現嚴重裂痕，但仍勉強返回英國。
奧林匹克號進港維修期間，傑索普被調至其姊妹船鐵達尼號。不到七個月後，1912年4月14日，這艘優雅的郵輪在處女航第四天撞上冰山沉沒，超過1500名乘客和船員遇難。
在那個可怕的夜晚11點40分，傑索普剛做完禱告，正躺在鋪位上，突然聽到「低沉、刺耳、嘎吱作響的撕裂聲」。起初她以為是演習——畢竟「永不沉沒」的鐵達尼號不可能沉沒。但不到三小時後，傑索普已在救生艇上漂流，驚恐地看着這艘巨輪消失在漆黑冰冷的北大西洋中。「這一定是場夢，」她記得當時這樣想。
1914年一戰爆發後，傑索普志願成為護士。她在陸地醫院工作一段時間後，獲得了在不列顛尼克號上服務的機會。1916年，當船在希臘基亞島(Kea)附近觸雷時，傑索普所在的救生艇被捲入不列顛尼克號仍在旋轉的螺旋槳中。海水被鮮血染紅，人和船隻被巨大的螺旋槳撕成碎片。
傑索普跳入海中死裏逃生，但顱骨嚴重骨折，腿部也被劃得血肉模糊。傑索普花了三年時間康復。戰爭結束後，遠洋郵輪恢復了跨大西洋航行。
經歷三次海難後，換作他人可能會擔心好運耗盡，但傑索普沒有。1920年，她再次登上修復後的奧林匹克號，繼續擔任乘務員，直到1950年63歲退休。1971年，83歲的她在英國去世。
