特朗普政府的汽車關稅生效當天，加拿大公佈對美國的反制措施。
美東時間4月3日周四美股早盤時段，加拿大總理卡尼宣佈，作為對美國徵收汽車關稅的回應，加拿大將對美國製造的汽車徵收25%的報復性關稅。關稅將適用於不符合《美墨加貿易協定》（USMCA）原產地規則的美國車輛，以及根據該協定框架來自美國的汽車和卡車中，非加拿大生產的汽車部分。
卡尼表示，加拿大的汽車關稅不影響零部件的跨境流通。他還說，加拿大的新關稅不適用於在墨西哥生產的汽車部分，因為墨西哥政府「尊重」USMCA。
卡尼說，美國總統特朗普所做的無非就是顛覆全球貿易體系。考慮到可能對美國人民造成的損害，美國政府最終應該會改變方針，但他不想「給人虛假的希望」。他預計，美國可能需要很長時間才會轉向。
卡尼公佈以上關稅決定的本周四，正是美國新的汽車關稅生效日，加拿大將要加征的25%關稅和特朗普政府開徵的新關稅稅率「對等」。
據新華社，美國總統特朗普此前宣佈對進口汽車加征25%的關稅於4月3日正式生效。特朗普2日下午在白宮就「對等關稅」發表講話時確認，25%的汽車關稅定於午夜生效。白宮表示，已面臨鋼鋁關稅、汽車關稅的產品將不適用「對等關稅」。
卡尼宣佈加拿大的汽車關稅行動後，加元漲幅曾略有收窄，仍保持1%以上的盤中漲幅。美股早盤尾聲時，美元兌加元盤中跌逾1.3%，卡尼講話前，美股早盤曾跌破1.4030，刷新去年12月6日以來低位，日內跌約1.5%。
美國汽車廠商盤中保持跌勢。卡尼講話期間，特斯拉跌超5%，福特汽車跌超4%，通用汽車跌近3%。早盤特斯拉曾跌7.5%。
據新華社報道，特朗普3月26日上周三在白宮簽署公告，宣佈對進口汽車加征25%關稅。根據白宮發佈的文件，25%的關稅將適用於進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發動機、變速箱等），並將在必要時擴展至其他零部件。
美國此前徵收的汽車關稅整體上處於2.5%的水平，對輕型卡車徵收的關稅為25%，對符合USMCA原產地規則的汽車產品免稅。根據白宮文件中的表述，最新25%的汽車關稅是在已有關稅基礎上加征的。文件還顯示，在USMCA框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產部分，相應機制將確保25%的關稅僅適用於非美國產部分。
上周特朗普簽署將要加征25%的汽車關稅公告後，新華社就曾援引英國《金融時報》的報道稱，此舉意味着特朗普政府發起的貿易戰顯著升級。
美國彼得森國際經濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾此前告訴新華社，汽車關稅對汽車行業是「重大打擊」。他表示，汽車成本增加將導致需求降低，尤其是在消費者財務狀況較弱的情況下，預計美國汽車和零部件企業將出現「大規模裁員」。
標普全球公司數據顯示，2024年美國銷售的新乘用車中，近一半是在美國境外組裝。另據美國普查局數據，去年美國汽車、零部件和發動機的進口總額達到創紀錄的4743億美元。
就在美國開始加征汽車關稅的本周四，歐洲汽車巨頭Stellantis宣佈，在評估美國關稅的中長期影響，決定將暫時中止兩家工廠的生產，一家位於加拿大的Windsor，另一家位於墨西哥的Toluca，解僱900名美國員工，因此Stellantis將暫時解僱900名旗下美國工廠的工人，他們分別位於美國密歇根州的兩家工廠以及印第安納州的三家工廠。
紐交所上市的Stellantis美股盤中跌超7%。
