日本防衛白皮書透露，2020年中共的殲20有22架；2021年24架；2022年50架；2023年140架；2024年達到200架；4年增長了近10倍。中共指望儘快讓更多殲20服役，以對應美軍的F-22和F-35。
近日，知名軍事評論員沈舟在大紀元發文分析，儘管殲-35也亮相了，但中共第五代戰機數量一段時間內很難超越美軍。中共雖然以世界工廠自居，但飛機製造並無真正的優勢，關鍵生產設備應主要依靠進口，精密零部件包括高端晶片等也主要依賴進口。美國及其盟友對尖端技術和產品的控制，將令中共越來越難獲得生產殲20、殲-35所需的核心零部件、設備。
殲20的壽命應比F-22、F-35低很多，F-22、F-35將長時間服役，而中共的第一批殲20卻可能很早進入淘汰期，殲-35也將類似。
美軍的F-22戰鬥機2005年開始服役，壽命至少8000小時。美軍飛行員每年飛行時數應達到180至250小時，意味着第一批F-22至少可以飛30年，直到2035年，屆時第六代戰機大概就問世了。F-35戰鬥機大致相當，2024年出產的F-35飛30年，應可以服役到2054年。
殲20、殲-35雖然抄襲了美軍，但因為材料、內部結構和工藝的差距，壽命可能在2000至4000小時之間。單指發動機一項，據認為其使用壽命僅為美軍戰機的1/4。
殲20最初採用國產渦扇-10發動機，之後改裝俄羅斯發動機，再改為渦扇-10B、渦扇-10C發動機，2023年又改為渦扇-15。殲-35先採用Mig-29同樣的俄制發動機，之後是仿造的渦扇-13，最終稱可能是渦扇-19。中共需要頻繁給出廠的殲20、殲-35更換最新的發動機，但壽命都有限。
發動機的問題是一個縮影，殲20的整體壽命決定了服役時間較短，可能10年至15年就要退役，因此總體數量可能始終難以超越美軍。除非中共空軍有意壓縮訓練時間，如同進口的Su-30和Su-35一樣，飛機服役時間可能被延長，但飛行員訓練水平會較低。
F-22、F-35技術在不斷升級，中共恐難以再偷到。中共第五代戰機的數量、質量都難追趕美軍，第六代戰機應該還等着從美國或其它國家偷竊。
殲20的生產只能封閉在中國大陸；美軍的F-35戰鬥機製造是在整個聯盟內合作、共享，這是中共難以企及的。殲-16等第四代戰機不是第五代戰機的對手，中共只能繼續押寶殲20、殲-35。
美軍對付中共殲20等戰機的手段，不僅限於在空戰中取勝，還會更多打擊中共沿海機場，令殲20難以從近海出動。中共恐怕自知短處，但除了繼續押寶殲20、殲-35，卻也無可奈何。
