今年的十一假期，毫無懸念，又到了車主們鬥智鬥勇，互相博弈的階段。
過去提前幾個小時，甚至半天出行，根本行不通，因為聰明人太多了，於是大家也不在乎免不免費了，乾脆提前1天、2天啟程。
總不能塞了吧？
顯然，集體頭腦風暴的結果，就是不約而同又堵在了一起，不少人從9月堵到10月，唯一慶幸的是堵到高速免費了。
這是每逢十一，必定會有的保留節目。
除此以外，還有各熱門景區的水泄不通，紛紛進入持久戰模式。
根據交通運輸部的數據，僅在10月3日，全社會跨區域人員流動量就有28330萬人次，比去年同期增長4.3%，十一前三天加起來，有近9億人次。
這火爆景象比去年又上了一個台階。
正常來說，人流量如此大，商家們應該挺開心的，畢竟一年能賺錢的假期也就那麼幾個了，可事實上，今年十一的消費現狀有點出乎商家的意料。
拿民宿業來說。
以獨特體驗感和居住環境溫馨著稱的民宿，向來是年輕人的優先選擇，可在今年十一，民宿行業整體遭受了冷遇。
正常假期前幾天，房間都能被預訂滿，但在這個十一，別說預訂率，很多民宿連去年的一半入住率都達不到。
其實民宿行業進入瓶頸期，也不是最近才有的事，今年五一假期，民宿業的平均入住率也就64%左右，同期下降了2%。
這個數據還是商家們，通過降價促銷才換來的量，要不然真實入住率不一定會跌成啥樣，反正據某線上平台數據顯示，五一期間平均房價同比下降了17.1%。
民宿業停滯不前，甚至開始「衰退」，市場飽和佔據了很大因素。
相關機構統計，從2010年進入高速發展期後，民宿市場的整體規模便呈爆炸式增長趨勢，從2017年的145億元，到19年220億元，經過特殊時期的歷練不跌反升，2023年規模達到400億元。
截止今年八月，現存民宿已超過16萬家，這供求量，都遠超遊客的需求了。
本來民宿誕生的初衷，是用來緩解景區住宿緊缺現象的，可在資本進場，把民宿給捧成龐然大物以後，問題就來了。
要想從酒店手上搶肉吃，首先得有特色、亮點吧。
對於這點，民宿商家很會利用互聯網優勢，裝修佈置上要麼貼近景區元素，要麼契合網紅元素，主攻中青群體市場。
與酒店的一成不變相比，民宿剛開始的確是清流般的存在，可民宿達到一定規模後，還是不可避免陷入同質化現象，人們看膩了。
加上時不時曝光的環境惡劣問題，住宿條件堪比麗晶大賓館，卻敢收麗晶酒店的價格，實力勸退了不少遊客。
確實有不少民宿無論裝修內飾，還是服務都挺不錯的，可大家不敢亂開盲盒，主要是作為資深韭菜，被割怕了。
更雪上加霜的是，前不久網上曝光了「民宿偷拍事件」，有民宿從業者稱這都是行業潛規則，見怪不怪了。
於是不管民宿怎麼降價，也只能看着入住率一點點衰退，除非剛好位於大熱景區周邊，不然想撈點肉吃都困難。
可以說，以往一間房，一張床，再來點網紅元素就能隨便圈錢的時代，過去了。
即使民宿遭殃，各酒店商家也顧不上幸災樂禍，因為這波寒潮是席捲整個旅業板塊的。
以往每到重大節日，遊客們就做好被宰的心理準備，酒店價格漲個1、2倍都算溫柔了，正常溢價在3到5倍以上，而且越靠近景區，漲幅就越離譜，10幾倍的漲幅也不罕見。
酒店之所以敢報復性漲價，是因為總有顧客為他們買單。
可在今年十一假期前夕，很多酒店、旅館一反常態，開啟「降價換量」的節奏，以漲幅不到一倍的競爭優勢，甚至維持原價，換來預訂率95%以上的業績。
裏面有不少星級酒店的影子。
沒辦法，早在暑假和中秋，商家們就發現價格有點漲不動了，一旦試圖保持往年的漲幅，預訂率和入住率就會暴跌，所以他們也不敢對這個十一抱太大希望。
這樣一來，遊客們便發現，就算拖到9月30號才訂房間，漲幅10倍的酒店刺客不是沒有，但很多酒店的價格漲幅只維持在70%到1倍之間，仔細尋找一下，甚至能找到維持原價的滄海遺珠。
哪怕在過去一年，通過價格魔法，把遊客們揍得滿頭包的海南，都變溫柔了許多。
「五星級酒店入住房費跌到三位數」，「1188元起2晚含雙早，十一可用」，這都意味着大部分海南，特別是三亞旅業加入了本次價格大戰。
不降不行了，不論是年前的天價酒店事件，還是9月份當颱風來襲趁機漲價，給人們留下了很惡劣的影響，大家就怕來得了，走不了。
與之相類似的還有各大民航。
據飛豬、去哪兒的數據，今年十一假期，國內外機票均價同比有所回落，整體下降近20%，至今還有不少特價機票都沒賣出去。
從上海到海口，機票最低價只需213元，這是遊客們意想不到的，以至於假期前夕，有航司便開通了直播間，讓空姐空少們直播促銷機票。
順帶提一下線上平台，與線下商家慘澹經營不同，從各大線上大廠公佈的第二季度財報來看，業績是相當不錯。
畢竟是流量必經渠道，遊客無論訂酒店民宿、高鐵飛機票，還是景區門票，大多會通過線上平台來搞定，就是希望能拿到折扣。
線上大廠可謂吃流量吃到飽。
但最近網上傳來一個更絕的玩法，某些平台貌似還可以玩暗箱操作，私自調整價格來吃溢價。
就在上個月，雲南某地一民宿老闆，發現自家680元一晚的房間，在某平台上竟顯示為2780元，可她明明沒有調整過價格，於是爆料給媒體。
在記者採訪下，該平台回應是工作人員操作失誤導致，那麼問題來了，不是說只有商家才有權利調整嗎，萬一這次顧客和商家都沒有發現，商家損失名譽和利益自不用說，溢出的價格該怎麼分配？
按照規則，一般歸平台所有。
由此，網友們很難不往深處想，過去那麼多次價格調整，真的全都是商家的自發行為嗎？
很難說，只能說資本真的很令人上頭，因此紛紛吐槽，「原以為能通過平台省點錢，沒想到平台卻讓大家挨刀。」
儘管旅業、民航業遇到了麻煩，但各大景區總歸掙得盆滿缽滿吧，畢竟人群蜂擁而至，到處是「人人人」的景象，光買門票都可以收回成本了，還不算遊客在景區內的餐飲、住宿等消費。
各大文旅也是這麼想的，所以這五年間，全國A級景區增加了3300多個，可平均收入規模僅僅只達到2019年的63%，下降近4成。
還是因為太卷了，很多地方看到古城活化的路子可行，於是紛紛效仿，在本市開發起古城景區。
可有些古城歷史、文化價值並不高，也沒有多少亮點，純粹佔了「古」的優勢。
這也算了，好歹是歷史建築，可有些地方根本就是新開發區，哪來的古建築，他們不管，就要跟風去建文化古鎮、仿舊古城，所以大家一打開導航，真就滿世界都是古城。
他們還把講故事那套給用上，給自家「古城」貼上一層文化、歷史底蘊，接着就是千篇一律的創意市集，景區文創經濟。
最後，很多景區被「創」得頭破血流，有12家景區上市公司公佈了上半年財報，結果超過70%利潤下跌或者虧損。
最經典的，莫過於張家界耗資20億打造的大庸古城，被網友們吐槽「現代和古舊全不沾邊，妥妥的四不像」。
當隔壁十里畫廊遊客絡繹不絕的時候，不遠處的大庸古城卻門可羅雀，目前還因為虧損嚴重，進入司法重整程序。
一言難盡。
這就是十一期間，遊客流動方向的縮影，大家信賴的仍舊是口碑穩定的老牌景區，像故宮長城、三山五嶽以及真正有歷史底蘊的文化古鎮，又或者是一些後起之秀，比如這兩年興起的「進淄趕烤」「麻辣天水」「親切爾濱」等等。
最近比較火熱的，還有被黑神話帶起來的山西運城、大同等地區。
至於那些同質化嚴重的景區，潑天富貴是一點都沒接到。
各大商家之所以漲不動價格，最關鍵一點，是遊客們把旅遊的整體預算給降低了，商家可以盡情漲價，買不買是我的事。
從五一、十一、寒暑假等假期的消費數據可以看得出來。
以今年五一為例子，根據文旅部統計，在五一假期，人們出遊熱情再次達到一個巔峰，五天旅遊總人數為2.95億人次，比2019年同期增長了28.2%，幅度驚人，可詭異的是，人均每日消費只有113.1元，大約佔2019年75%左右。
一邊是街頭的人山人海，一邊是消費數據的斷崖式暴跌，流量與經濟，似乎慢慢脫離正相關聯繫。
倒不是說大家不願意在旅途進行消費，不過消費習慣變得更樸實而已。
拿「反向旅遊」來說，按照去年以來的數據，縣級旅遊的訂單增長量，一點不比一二線城市差，因為縣城整體消費成本要比大城市低，這是它們的最大亮點。
在嘗遍天價旅遊的鹹淡後，大家也悟出一個道理，住得再貴，再好，飲食花樣再多，可旅遊的終極本質，不過是圖個樂子。
所以人們越來越青睞窮游模式，如果出省嫌貴，可以就近郊遊，city walk；當日來回太累，那就住帳篷、車上、朋友家；或順便走親戚，主打一個性價比。
這也回答了商家們最大的疑問，人們都住哪兒了？
調查數據證明，中老年特種兵在慢慢增多，他們用實際行動證明，「特種兵旅遊」不再是年輕人的專利，只要心懷喜悅，住哪兒都是詩和遠方。
看得出來，大家的消費越來越務實了，這和「低欲望」無關，純粹在這個兜比臉乾淨的時期，降級式消費，是普通人維持體面的最後倔強了。
