2024年5月24日，在福建省平潭島"68海里"旅遊景點，遊客以台灣海峽為背景拍照，這裏是中國離台灣本島最近的地方。中國福建省開放民眾赴台灣外島馬祖旅遊後，近日再度推出多項促進兩岸社會、經貿情感等"融合機制"。然而，台灣多項民調顯示，台灣民眾對中國有壓倒性的反感。
台灣的海基會秘書長羅文嘉26日對媒體表示，海基會樂見中國大陸宣佈開放福建居民到馬祖旅遊。他說，雖然目前只有開放到馬祖，但總是踏出了第一步。他預告，海基會將在9月正式派員進駐馬祖行政協調中心。
不只是觀光，福建作為對台第一線，對台「促融」手段更多元。福建日報報道，中共福建省委11屆6次全會23日在福州舉行，在兩岸融合部分，會議首度指出，「積極探索海峽兩岸融合發展新路，完善兩岸社會融合機制，創新兩岸經貿融合機制，健全兩岸情感融合機制，探索福建全域融合發展機制，更好服務祖國『統一』大業」。
中共促融發展難掩併吞台灣野心
台灣的東吳大學政治系兼任副教授吳建忠對本台表示，中國企圖通過「一國兩制」統一台灣，然而從香港經驗深知「一國兩制」示範區已經失敗，於是改以所謂的「促融發展」概念取代，但背後所想的還是「一國一制」。「融合」是一道軟的策略，但是中共的狼子野心太清楚，掩蓋不了想要吞併台灣中華民國的陽謀。
2024年5月23日，福建廈門豎起了一個從台灣金門島可見的『一國兩制統一中國』大型標語牌。」（法新社）
「這些『促融』機制先讓你嘗到短期的甜頭，甚至於回過頭對本國政府施壓。長期而言，他們學者發想很多類似的概念，過去有所謂的『海西』(海峽西岸經濟區)，現在又稱『第一家園』，萬變不離其宗，就是要對台統戰與併吞台灣的變相包裝而已！」他說。
中國對台統戰胡蘿蔔與棍子兩手策略並用，近日，台灣企業巴黎長榮桂冠酒店在奧運期間遭小粉紅檢舉未懸掛五星旗，在中國社交媒體風波越演越烈，多個中國旅遊平台下架巴黎長榮桂冠酒店。逼的在台灣的母集團長榮集團發表聲明表示認同「九二共識」及「反對台獨」，對於旗下酒店引發的風波表達歉意，並會加強員工教育訓練，避免再發生類似情況。
匯理國際政策諮詢集團董事長譚耀南告訴本台，中國陸續出台多項所謂的「促融」機制方案，無形中有所謂的「業績壓力」。但是，台灣社會越來越敏銳了解這是統戰作為，他懷疑有多少人願意配合「促統」、「促融」，這才是接下來觀察的重點。
譚耀南說：「過去中國是挑在台灣大選前，才會要求知名的台灣企業表態。這次長榮事件也許有經過妥協，沒有要求喊『支持中國統一』。但是透露的訊息是，到最後只要在中國大陸運營、在台灣有知名度的台企，都必須通過這樣的方式宣示，支持『九二共識』、『反台獨』，當然大家會反感。」
台灣民眾對中國反感居高不下
台灣的美麗島電子報周一(26日)公佈的最新民調顯示，僅有11.6%的台灣民眾對共產黨有好感，比7月微幅增加0.3個百分點。但是高達75.5%民眾對共產黨反感，比上月增加1.2個百分點。
台灣的美麗島電子報周一公佈的民調顯示，高達75.5%民眾對共產黨反感。(截屏自美麗島電子報民調)
主持民調的戴立安接受本台訪問時表示，這項民調持續調查了10年，中間較大的轉折在於2019年6月香港反送中運動展開，2015到2019年6月，台灣民眾對中共的反感度平均在6成左右，好感度不到2成。
「從2020年台灣的前總統蔡英文連任大勝後，台灣民眾對中共的反感度來到7成到8成之間，好感只剩下1成上下，對中共的反感，已經是台灣民眾非常高度的社會共識。」戴立安補充說：「更明顯的在于越年輕、教育程度越高的民眾，對中共越反感。年輕人認為兩岸是兩個社會。」
戴立安進一步分析，民進黨執政，基於政治與意識形態考量，以及經濟上不再被中國市場綁架，因此朝向去中國化方向，或是切開兩岸連結，讓越來越多台灣年輕人成為所謂的「天然台」。此外，中國軍機艦艇幾乎天天侵擾台灣，以敵意方式壓迫台灣，台灣民眾對中共的反感當然居高不下。
台灣民意基金會26日公佈最新民調指出，近7成7台灣民眾不贊成所謂「祖國終極統一」的主張，僅1成3贊成。(截屏自台灣民意基金會民調)
另一項民調也呈現同樣的趨勢，台灣民意基金會26日公佈最新民調指出，7成7台灣民眾不贊成所謂「祖國終極統一」的主張，僅1成3贊成。值得注意的是，當有5成台灣人強烈反對時，強烈贊成的只有3.6個百分點。民調解讀，「這項發現傳達一個清楚且強烈的訊息，今日台灣主流民意明確拒斥了所謂『完成祖國統一的神聖任務』。」另項調查也顯示，8月，台灣人對中國共產黨的平均感情溫度下降至17.31度，創下調查以來新低記錄。
