2024年6月中旬的平壤街頭熱鬧極了。
攝像機鏡頭裏，兩人的互動插曲，為那些旨在觀察兩國領袖的私人情誼，從而判斷外交關係走向的人士，提供了不少鮮活素材。
先是普京熱情地邀請金正恩共乘一車，離開機場。
到了訪問隔天下午，普京又親自駕駛汽車，載着金正恩，在平壤錦繡山迎賓館花園內遊玩踏青。
途中兩人還互換位置，輪流試駕。
行程結束，普京更是把這輛吸睛無數的豪車，當做禮物送給金正恩。
其實，這已不是普京第一次送這位朝鮮領袖俄羅斯生產製造的豪華轎車；而朝鮮金氏的豪車收藏，又豈止是俄國總統的禮物而已？
朝俄領袖豪車外交 兩國元首各有算盤
根據媒體推測，朝鮮領袖是一位超級大車迷，名下有不少豪車收藏。
去年9月，金正恩自冠病疫情以來首次出訪國外，在俄羅斯遠東地區的東方航天發射場同普京會面。期間，普京特地向車迷金正恩介紹由俄羅斯生產的奧魯斯（Aurus）牌豪華轎車。
隔年2月20日，朝中社報道，普京送了一輛俄產汽車供金正恩私人使用，以展示他們之間的特殊關係。
克里姆林宮發言人也指，普京送的是俄羅斯最高級的豪華轎車奧魯斯，因為金正恩喜歡這輛車。
那麼，兩國元首間高調展示「豪車外交」的用意何在？
長期研究朝鮮政局的美國威爾遜國際學者中心研究員李晟允博士告訴《世界大解說》，據他觀察，這些舉動是為了炫耀莫斯科和平壤之間更加緊密的新關係，並向美國等國家傳達一個信息：哪怕聯合國再想方設法對朝鮮實施制裁，都不會奏效。
此外，金正恩這台奧魯斯豪車的車牌號也別有用心，號碼「7271953」，是70多年前朝、美、中三方簽署《朝鮮停戰協定》的日期。
瞞天過海造走私網絡 只為領袖過把「豪車癮」
金正恩在多個場合讓俄羅斯豪車高調登場，免不了出於外交考量。
對這位朝鮮半島北端的最大車迷來說，他個人最喜歡的豪車品牌，可能還要數德國製造的高端轎車，馬賽地邁巴赫（Maybach）系列。
不過，由於聯合國對朝鮮實施的經濟制裁，禁止奢侈品進口，金正恩要過一把邁巴赫豪車癮，就只得另闢蹊徑，通過非正當手段獲得。
2019年，《紐約時報》同長期打擊全球非法走私網絡的美國高級國防研究中心（Centre for Advanced Defence Studies，簡稱 C4ADS）聯合展開調查，發現了一條可能是北韓秘密操縱的豪車走私線路。
調查報道一經發佈，當即引起聯合國多個成員國警覺。可是，朝鮮的奢侈品走私不但未自此禁絕，反而變得愈發囂張。
到了2024年元旦前後，朝鮮中央電視台發佈了金正恩出席活動的畫面，其中座駕分別為兩台最新上市不久的邁巴赫新款車型。
贈豪車籠人心 金正恩盡顯政治手腕
馬賽地汽車不僅是金正恩的最愛，近來似乎也成為朝鮮頂層權貴的身份象徵。
去年12月底，朝鮮勞動黨召開第八屆中央委員會第九次全體會議。開幕當天，三名金正恩親信親自駕駛馬賽地轎車亮相，根據觀察，其中一台可能是金正恩先前的座駕。
熟悉朝韓最新輿論動向的《聯合早報》首爾通訊員姜貴瑛說，三名金正恩親信在朝鮮新聞畫面里亮相，下車用遙控器鎖門的動作極度不自然，韓國媒體解讀為這一切似乎都是經過提前安排，上演一場「政治秀」，是朝鮮「禮物政治」的具象體現。
她說，金正恩可能通過奢侈品籠絡高官，以獲得他們的支持，並滿足自己的政治需求。
宣傳教育洗腦民眾 窮奢極侈是「王的權利」
權貴階層頻頻駕駛豪車出席活動，可是，大多數朝鮮普通民眾卻不知私家車為何物，甚至很多人尚未完全解決溫飽問題，他們對此類「特權」又作何感想？
對此，姜貴瑛分析「脫北者」們的訪談內容，提出朝鮮民眾對領導人的奢侈品及其價值完全沒有概念，因此可能也不會感到難以接受。
在李晟允看來，金正恩「坐在最豪華的防彈裝甲車內四處招搖」，對絕大多數朝鮮人而言並不奇怪，因為吃好穿好，盡享榮華富貴、山珍海外都該當是「最高領導人應有的權利」。
