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熱鬧大了!習近平在「伶仃洋」孤獨一人【阿波羅網報道】

—熱鬧又來了!這是說誰「在伶仃洋里零零丁丁」?

中共曾有文章總結」高級黑、低級紅」的各種方式,其中之一就是「含沙射影、指桑罵槐」。江曾派系在這裏究竟想說誰「在伶仃洋里零零丁丁」?

阿波羅網記者秦瑞報道/江曾派系背景的《香港01》5月31日發表文章,將中共黨魁曾經「親自剪綵」的港珠澳大橋稱為「鬼橋」,對其進行無情打臉。中共的內鬥,再一次給看中共熱鬧不怕事大的民間帶來樂趣。

 

 

2018年10月23日,港珠澳大橋開通,中共黨魁曾「專程前往」,中共新華社報道他「親自宣佈了」這個「振奮人心的消息」。

據新華社文章,韓正在開通儀式致辭中表示,「推進粵港澳大灣區建設是習近平***親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略」。

然而,時隔近六年之後,中共江曾派系卻在文章中,直接將港珠澳大橋稱為「鬼橋」,這顯然是對中共黨魁進行無情打臉。

文章不僅在標題上出現「鬼橋」二字,而且配圖中顯示「深中通道」天色灰暗、橋上冷清,似乎在暗示其和港珠澳大橋一樣,將會是一座「鬼橋」。

不僅封面圖片如此,文中所有和「深中通道」有關的圖片,多數有類似特點,但是其中一張虎門大橋的照片,卻呈現艷麗色彩,對比強烈。

文章強調了虎門大橋開通於1997年,這裏的潛台詞就是,這座橋是在江澤民時期開通。記錄顯示,虎門大橋的橋名是由江題寫。

文章這一處理手法,雖然非常隱晦,但是卻延續了其一貫捧江打習的特點。

文中的另一張配圖,是虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋的比較圖。

其中顯示,虎門大橋單日最高車流量是20萬輛次、南沙大橋是15.61輛次,而港珠澳大橋是1.7輛次。

繼續用數字證實港珠澳大橋確實是名副其實的「鬼橋」,繼續打臉中共黨魁。

文章中引述,「有聲音質疑斥資400億巨資建設,深中通道是否會像港珠澳大橋一樣,成為大白象工程,延續「鬼橋」命運,難以回本;還有人擔憂,深中通道在未來分流虎門大橋的同時,亦會令港珠澳大橋車流再減少。」

隨後,文章表面上是以中山市交通運輸局四級調研員梁錦燦之口,為深中通道進行宣傳,但是其中的一句話,卻格外刺目,「可預料深中通道的車流、客流並不會在伶仃洋里零零丁丁」

中共曾有文章總結」高級黑、低級紅」的各種方式,其中之一就是「含沙射影、指桑罵槐」。江曾派系在這裏究竟想說誰「在伶仃洋里零零丁丁」?

責任編輯: 秦瑞  來源:阿波羅網記者秦瑞報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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