德法公共電視台arte紀錄片《強迫勞動——來自中國的求救》截圖。（網絡截圖）
根據美國聯邦參議院周一（5月20日）公佈的一份報告，德國汽車製造商寶馬公司（BMW）向美國出口了至少8000輛Mini Cooper汽車，其中使用的電子元件來自一家被制裁的中國供應商。
參議院財政委員會主席羅恩‧懷登（Ron Wyden，俄勒岡州民主黨籍）的工作人員在一份報告中說，美國進口了寶馬公司8000輛Mini Cooper汽車，這些汽車的零部件來自一家受到美國2021年的一項法律制裁的中國供應商，該供應商被禁止向美國出口這些零部件，而寶馬公司，至少在4月份之前，仍在繼續進口含有禁用部件的產品。
寶馬集團在一封電子郵件中表示，已「採取措施停止進口受影響的產品」。
該公司表示，將開展服務行動，更換特定零部件，並補充說，關於汽車零部件供應，該公司「在員工僱用、保護人權和工作條件方面都有嚴格的標準和政策，所有的直接供應商都必須遵守」。
監管與自我監管不力
美國國會於2021年通過了《防止強迫維吾爾人勞動法》（Uyghur Forced Labor Prevention Act, UFLPA），以加強執法力度，防止從中國新疆地區進口據信是由中國少數民族維吾爾人奴工生產的商品。
懷登參議員表示，「汽車製造商的自我監管顯然沒有起到作用。」他還敦促海關和邊境保護局「採取一系列具體措施，加大執法力度，打擊那些涉嫌助長在中國使用可恥的強迫勞動的公司。」
參議院的報告顯示，總部位於加利福尼亞州的汽車供應商Bourns Inc從四川經緯達科技集團（SichuanJingweida Technology Group，簡稱經緯達）採購零部件。這家中國公司於2023年12月被列入UFLPA法裁實體名單，這意味着其產品已被推定為使用強迫勞動製造。
Bourns向李爾公司（Lear Corp）提供來自經緯達的零部件，李爾公司則是寶馬和積架路虎的直接供應商。
誰負責任？
Bourns曾於1月通知李爾公司，經緯達生產的名為局域網變壓器（LAN Transformer）的電子元件禁止用於美國進口汽車。
報告說，1月11日，李爾公司致函寶馬、積架路虎、沃爾沃和大眾汽（Volkswagen）車公司，告知它們這些部件屬於被禁產品。李爾公司證實，它及時告知了客戶「含有這些部件的產品，並與我們的供應商合作，迅速將這些部件的生產轉給了另一家次級供應商。」
報告說，積架路虎公司在去年12月之後進口了含有經緯達組件的備件，現已在全球範圍內隔離了所有含有經緯達組件的現有庫存，以便銷毀。
積架路虎表示，在得知這一問題後，公司「立即停止了兩種受影響的售後服務零部件的所有發貨」。
該公司補充說，它「認真對待人權和強迫勞動問題，並有一個積極的包含人權保護和反奴役措施的持續計劃」。
但報告說，寶馬公司「似乎是在參議院委員會多次向李爾公司和包括寶馬在內的李爾的原始設備製造商（original equipment manufacturer, OEM）客戶詳細詢問他們與經緯達的關係後才停止（進口）的」。
李爾公司表示，它正在認真對待委員會所提出的問題，而且贊同「委員會打擊強迫勞動的願望」，同時指出它與經緯達沒有直接關係。
此外，大眾汽車今年2月證實，由於一個中國分包商違反了《防止強迫維吾爾人勞動法》，數千輛保時捷、賓利和奧迪汽車被扣留在美國港口。參議院的報告說，大眾汽車中含有經緯達生產的電子零件。
參議院的報告還說，沃爾沃汽車公司也已經收到了該局域網變壓器，擬用於一個尚未投產的新車項目，但是因尚未投產，所以尚未使用。
（本文參考了路透社的報導）
