2023年8月3日，德國柏林一個停車場的特斯拉充電站。(Ina Fassbender/AFP)
周四（2月29日）開始，福特與通用汽車的電動車車主終於可使用特斯拉（Tesla）的超級充電站了。
福特公司行政總裁吉姆·法利（Jim Farley）表示，這種充電合作關係應能「改善福特電動車車主的用車體驗」。法利表示，他「親自測試過，效果非常好」。
特斯拉也與通用汽車達成了類似的協議。該協議最初是在去年6月宣佈，通用汽車行政總裁瑪麗·巴拉（Mary Barra）當時表示，預計這可讓通用汽車節省最多4億美元的充電站投資。
特斯拉戰略充電項目負責人詹姆森（William Navarro Jameson）表示，要與福特達成這一目標，需要進行大量的「互操作性測試」，還要創建所有必要的硬件和軟件集成，並解決法律問題。
「在過去18個月裏，有非常多環節必須一步步就緒。」詹姆森告訴CNBC。
不過，這項充電合作預計將為特斯拉帶來不少獲益。
汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的副總裁費奧拉尼（Sam Fiorani）說，這些合作最終將為特斯拉帶來巨大的經濟利益，包括環保積分（environmental credits）和充電收費。
費奧拉尼告訴CNBC，即使美國電動車的增加速度放緩，「到2030年，特斯拉每年仍可從擴大的充電業務中獲得60億至120億美元的收益」。
雖然，允許其它電動車使用超級充電站，可能讓特斯拉流失一些客戶，但AutoForecast認為，許多特斯拉買家擁有很高的品牌忠誠度，不會因此改變他們的選擇。
菲奧拉尼說：「競爭將繼續白熱化，特斯拉將不可避免地讓一些銷量流向競爭對手，但對品牌的忠誠意味着絕大多數車主幾乎不會進行比較，還是願意購買特斯拉。」
根據拜登政府的《通脹削減法案》，允許其它汽車製造商使用特斯拉的充電網絡，還能為特斯拉獲得一些聯邦補助。
