昨天朋友的車打不着火，救援成功以後發現他的輪胎氣壓非常低。他這種情況是比較正常的，冬天氣溫低電瓶本身就不行了所以直接就導致打不着火。在冬天的時候人怕冷車子也怕冷的，朋友買車開了5年後，也是今天才知道冬天用車需要特別注意下面這3個問題，都是老司機吃虧換回來的經驗。
冬天氣溫比較低，像我們這邊南方沿海還算好，雖然會覺得穿不暖，但是氣溫沒有過零下的。在偏北一點的地方就開始下雪了，汽車其實也很怕冷的，特別是汽車的電瓶。燃油車的電瓶雖然跟新能源車的動力電池不一樣，但它也很怕冷。如果你不注意電瓶的壽命的話，就會出現早上出門打不着火的情況。有時候即便你早上打着火正常用車了，也可能會在你要回家的時候打不着火。這主要是因為氣溫太低了，電瓶的容量降低導致的。
很多人的車都像我朋友的車一樣，開了四五年都沒換過電瓶，其實電瓶早就已經不行了，但是夏天的時候還能將就着用，氣溫一低就罷工了。所以如果你的車已經有2年以上沒換過電瓶了，那冬天降溫的時候要注意一下，最好隨車帶一個應急啟動電源，否則動不了又找不到人救援的話真的很耽誤事。如果你的電瓶還沒出問題，也可以去到附近的修理店檢測一下看看電瓶的壽命還剩多少，心裏有個底避免趴窩。
文章開頭給朋友救援成功以後，發現他的車胎壓非常低，因為他的車是老款車型並沒有胎壓監測的功能。光看輪胎的外表不會看的話，也不怎麼看得出來胎壓是不是偏低，所以他自己最近都是一直低胎壓行駛。胎壓過低是比較危險的，特別是跑高速的時候胎壓過低比胎壓高更容易爆胎。有時候行駛過程中輪胎碰也更容易因為磕碰而出現鼓包，影響行車安全。輪胎內的氣壓也會受到熱脹冷縮的影響，冬天氣溫低，胎壓也會降低。咱們冬天用車的時候要適當的檢查一下胎壓，避免胎壓過低行駛，打氣的話把胎壓打到2.5到2.8都沒事。
除了上面說的兩個問題以外，在冬天還要特別注意一下車上的所有橡膠件，比如輪胎啊、發動機皮帶啊、機腳墊啊以及雨刮器等等。橡膠這個東西的特性就是夏天的時候比較軟，冬天的時候會被凍得變硬，彈性不好就容易壞。像發動機皮帶這些部件壞了也是會趴窩的，不過一般它斷裂之前都會先出現裂紋，我們打開發動機艙的時候拿電筒照一照就能看見。雨刮器的膠條也比較容易壞，像我們這邊冬天還愛下雨，下雨的時候視線不好如果雨刮器還刮不乾淨就容易出事故。
