知情人士說，拜登政府正在討論提高對電動汽車等一些中國商品的關稅，試圖以此來增強美國的清潔能源產業，從而對抗中國出口的更便宜產品。
拜登政府官員長期以來都在貿易政策上存在分歧，他們保留了川普執政時期對約3,000億美元中國商品徵收關稅的舉措。
但知情人士說，白宮和其他機構的官員正再次對這些關稅展開討論，期望在明年初完成圍繞對華關稅的曠日持久的評估。
中國電動汽車已經被徵收了25%的關稅，這有助於阻止得到補貼的中國汽車製造商進軍美國市場。
提高對中國電動汽車的關稅可能不會對美國消費者產生什麼立竿見影的影響。
知情人士說，其他可能被提高關稅的目標商品還包括中國的太陽能產品和電動汽車電池包。
雖然美國目前主要是從東南亞國家進口太陽能材料，但中國仍然是電動汽車電池的重要供應商。美國總統拜登即將參加2024年的連任競選，他可能再次與川普交鋒，而提高部分關稅的舉措可以讓拜登發出對華強硬的信號。
知情人士說，除了可能提高清潔能源產品的關稅外，拜登政府也在考慮降低一些被官員們認為不具有戰略重要性的中國產消費品的關稅。
知情人士說，拜登政府尚未就對華關稅問題做出決定。此前有關調整對華關稅的內部討論最終都以失敗告終，沒有做出任何改變。美國貿易代表辦公室和國家安全委員會的發言人不予置評。
包括比亞迪在內的中國電動汽車製造商已被美國徵收了25%的關稅。圖片來源：FANG ZHE/XINHUA/ZUMA PRESS Andrew Duehren
