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2023年12月12日，俄烏戰爭進入第657天。
先來看看戰場上的情況。
前線現狀的特點是俄羅斯軍隊在前線多個地區進行動態調動，以改善其戰術態勢。值得注意的重點區域是庫皮揚斯克-萊曼方向以及巴赫穆特、阿夫迪夫卡和馬林卡的北部和南部地區。
12月11日，希臘的pentapostagma網站報道說，俄軍將在烏克蘭戰場上投入5個重炮旅並配備2S4鬱金香和2S7皮昂火炮，要把烏克蘭的防線融化。英國情報部門估計，俄軍已為此儲備了400萬發炮彈。
這個冬天仍將無比嚴酷。
巴赫穆特戰區，過去24小時，俄羅斯軍隊在西北部的赫羅莫夫前進了500米，烏軍失去了對公路壕溝系統的控制，但這並不意味着俄軍會從那裏取得某種突破或關鍵性進展，因為地形太開闊，到處都是未爆彈藥。
在南翼的克里什奇夫卡附近，俄軍繼續取得有限的局部勝利。雖然他們的大部分攻擊都被成功擊退並造成損失，但形勢依然比較吃緊。烏軍可能會放棄在夏秋季戰鬥中獲得的一些陣地。
但從目前的情況來看，俄軍取得實質性的可能性依然很低。
馬林卡-阿夫迪夫卡-頓涅茨克戰區，馬林卡前線，烏軍第79旅在一場激戰中，擊退了俄羅斯人的進攻。
第79旅新聞處表示，佔領者組織了19輛裝甲車的縱隊攻擊，其中15輛被79旅摧毀或損壞。
目前馬林卡西部依然控制在烏軍手裏，但局勢比較緊張，俄軍每天都投入大量人員和裝備猛攻，就像我們昨天所說，這裏可能是俄羅斯的B計劃，需要進一步觀察。
阿夫迪夫卡前線，俄羅斯的攻勢似乎已經達到頂峰。
過去24小時，烏軍在新巴赫穆季夫卡、斯特波韋、焦化廠，渣堆、托嫩克、西維爾恩和佩爾沃邁斯克等多個方向，粉碎了俄軍的48次進攻。
總體來看，阿夫迪夫卡的局勢已經趨於穩定，俄羅斯軍隊的作戰裝備數量嚴重減少，在戰鬥中大量依靠風暴-Z部隊的人肉衝鋒。
不過，烏軍在阿夫迪夫卡的後勤狀況不容樂觀。儘管採用夜間補給路線來躲避無人機瞄準，但來自地面的報告表明，俄羅斯軍隊現在正在使用帶有熱成像/夜視攝像頭的 FPV無人機，這使得即使在夜間也難以為部隊提供補給。
因此，儘管總體軍事局勢已經穩定，但由於後勤挑戰不斷升級，仍然不能說已經可以高枕無憂了。
東部戰區，烏克蘭陸軍司令西爾斯基將軍今早親自公佈了戰況：
敵人繼續向庫皮揚斯克、萊曼方向進攻。為了給封鎖庫皮揚斯克創造條件，敵軍正試圖以突擊連的方式奪取辛基夫卡鎮。然而，這個策略給他們自己造成了巨大的人力損失。因此，他們開始將儲備的突擊部隊調往這一地區。
此外，俄羅斯佔領者正在向Novoselivske、Stelmakhivka、Liman Pershiy和Siversk方向進行積極的進攻行動。在萊曼方向，敵軍正在發起進攻，目的是將我軍驅趕到黑種馬河和謝列布良斯克林區以外，並向河邊的兩個橋頭堡日特利夫卡、特爾納方向進行了不成功的突擊行動，並不斷從俄羅斯境內調動人員補充突擊部隊。
在整個東部前線，俄羅斯的傷亡損失大約是烏克蘭國防軍損失的8倍。僅在11月份，國防軍就摧毀了約1.1萬名敵軍人員和1100多套軍事裝備：約130輛坦克和260門各種口徑的火炮和迫擊炮。
儘管如此，俄羅斯佔領者仍將賭注押在人力資源上。與敵人不同，烏克蘭國防軍正試圖通過成功的戰術組合行動、火炮、迫擊炮、攻擊無人機和小型武器的有效火力來取得勝利。
目前烏東的天氣非常惡劣，不但作戰條件比較差，後期補給也比較困難，網上甚至出現了在林區的烏軍用人力輸送炮彈的視頻。
第聶伯河前線，俄羅斯和烏克蘭雙方都報告了過去24小時在克林基附近發生的戰鬥。俄羅斯在進攻失敗後損失了至少5件重型裝備。
俄羅斯軍事博主評論說：「看來這場噩夢將繼續下去，直到特普林斯基將軍下台，因為他不打算改變任何事情或從錯誤中吸取教訓。」
可憐的特普林斯基，剛剛才接任第聶伯羅防禦司令一個多月，下課的聲音就響起來了。。。
烏總參公佈的昨日戰果，又是豐收的一天。
再來看看其它消息。
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烏克蘭特種部隊在莫斯科附近誅殺叛徒，前國會議員基瓦。
這個基瓦在戰爭爆發後呼籲烏克蘭向俄羅斯投降，然後叛逃到莫斯科。烏克蘭特種部隊上個星期三（12月6號）成功地將其刺殺，今天烏克蘭總參謀部電報群發佈了現場圖片，並配文說：
「這是向所有叛變投敵的叛徒和戰犯發出的信號。記住——俄羅斯不會保護你們。正如烏克蘭安全局局長瓦西里•馬柳克之前指出的那樣，等待烏克蘭敵人的只有死亡。」
塞爾維亞和保加利亞完成天然氣管道建設，以減少對俄羅斯的能源依賴，俄羅斯能源戰略再現破口。
彭博社12月10日星期日報道，塞爾維亞和保加利亞已完成天然氣管道建設，通過供應多元化減少對俄羅斯天然氣的依賴。管道全長170公里——從塞爾維亞城市尼什到保加利亞首都索非亞郊區。該管道容量為18億立方米，可滿足塞爾維亞60%以上的消費量，新管道的部分資金來自歐盟的援助。它將使塞爾維亞能夠從南部天然氣走廊以及希臘和阿塞拜疆從土耳其中轉的液化天然氣終端獲得非俄羅斯供應。該管道允許天然氣雙向流動，將使連接保加利亞與歐洲天然氣網絡的路線多樣化。
據報道，歐盟正試圖通過一項倡議，以使任何成員國都能夠單方面阻止俄羅斯和白俄羅斯公司的天然氣進入管道和液化天然氣接收站。
烏克蘭與羅馬尼亞敲定明年3月前完成增設多瑙河港口。
烏克蘭多瑙河航運公司董事德米特羅·莫斯卡連科12月11日表示，羅馬尼亞同意將在2024年3月之前在黑海港口康斯坦察再增設一個港口，以增加烏克蘭貨物的過境量。
康斯坦察位於羅馬尼亞黑海沿岸，距烏克蘭邊境以南約130公里，通過多瑙河-黑海運河與多瑙河相連。俄羅斯七月退出黑海糧食協議後，多瑙河作為航運路線的重要性急劇上升。當時羅馬尼亞在烏克蘭出口中發揮着至關重要的作用，幾乎60%的烏克蘭出口產品都運往羅馬尼亞。
莫斯卡連科表示，隨着烏克蘭設法打通了烏克蘭的黑海通道，恢復敖德薩港口的貨物流通，跨多瑙河的航運有所減少，「然而，多瑙河隨時可以轉變為烏克蘭主出口商品的主要運輸路線之一」
在目前這個階段（波蘭等國卡車司機封鎖了與烏克蘭的邊境通道），增加烏克蘭的多瑙河貨運量特別具有現實意義。
波蘭警察開始對付那些試圖封鎖Dorohusk-Jagodzin附近先前未被封鎖的檢查站的當地卡車司機。
波蘭新總理唐納德·圖斯克(Donald Tusk)上任。
唐納德·圖斯克將仇視歐洲和陰謀論的波蘭法律與正義黨趕下台，成為總理。後者數周以來一直阻止向烏克蘭運送重要物資，並在競選期間批評了對烏克蘭的援助。
有了圖斯克，一個現代的、歐洲的、強烈親烏克蘭的波蘭正在回歸。
國際貨幣基金組織決定批准修改對烏克蘭的援助方案，這將使烏克蘭獲得約9億美元的貸款。
英國和挪威發起海上支持計劃，英國獵雷船將支持烏克蘭海軍英國將與挪威一起領導一個新的海事能力聯盟，提供船隻和車輛以加強烏克蘭的海上行動能力。新聯盟將為烏克蘭提供長期支持，包括培訓、設備和基礎設施，以加強黑海的安全。
烏克蘭海軍要回來了。
澤連斯基剛剛在美國國防大學發表演講時說道：
「烏克蘭人沒有放棄，也不會放棄。我們知道該怎麼做，你們可以信賴烏克蘭，我們也希望能夠信賴你們。」
他還說說：「在座的每個人都明白，一名士兵要等待彈藥，等待數周、數月，卻不知道是否會得到支持。」「你們每個有指揮經驗的人都知道，當你的敵人滿意並準備攻擊時，你不是向前推進，而是只是觀看，等待裝甲或裝備，這意味着什麼。」
澤連斯基總統還在華府會見了美國軍工巨頭，感謝他們對烏克蘭的支持明天他將會見參議院代表團，議長Mike Johnson，總統拜登。
重複一下我昨天的判斷——澤連斯基此行將會為美國國會通過援烏法案鋪平道路。
這個人，將再次為自己的國家贏得世界的關注和支持。
去年2月21日，拜登在訪問基輔時曾經對澤連斯基說道：
「在一年前的那個漆黑的夜晚，所有人確實在為基輔的淪陷做準備，甚至可能也在為烏克蘭的終結做準備。但一年後，基輔依然挺立，烏克蘭依然挺立！這出乎了所有人的意料，除了你！」
天佑烏克蘭，在生死存亡的關鍵時期，抽中了這位勇敢、智慧又有堅韌不拔的總統。
時勢造英雄，英雄又反過來改變或者說左右了時勢。
最後上一張我非常喜歡的前線圖片：
「當雪落在火焰上的時候，你就知道，春天就要來了。」
