中共國家主席習近平周四與巴基斯坦總理卡卡爾會晤時表示，中國願與巴基斯坦深化互利合作，同時也呼籲巴基斯坦保證中方人員安全。印度則批評中巴經濟走廊項目缺乏對印度主權及領土完整性的尊重。與此同時，塔利班政府表示希望正式成為中巴經濟走廊及「一帶一路」的一部分。
中共國家主席習近平10月19日在北京與巴基斯坦總理卡卡爾會晤
中共外交部引述習近平稱，中國願與巴基斯坦深化互利合作，加快構建新時代更加緊密的中巴命運共同體。雙方要以今年中巴經濟走廊建設10周年為契機，打造其「升級版」，加強產業園區、農業礦業、新能源等領域合作。他同時也表示，希望巴方保障在巴中國機構、人員安全。
中國是巴基斯坦主要盟友及投資者，但近年來，分離主義分子及伊斯蘭武裝分子都曾襲擊中國項目，殺害中國工作人員。俾路支省的分離主義叛亂分子指責中國無視警告與巴基斯坦政府達成協議。
卡卡爾周三曾表示，巴基斯坦已在中巴經濟走廊（CPEC）框架下完成了總價值達250億美元的50多個項目。CPEC是中國「一帶一路」倡議的旗艦項目，投資規模超過650億元，用於建設道路、鐵路和其他基礎建設。
習近平對卡卡爾表示：「中方願同巴方加強在聯合國、上海合作組織框架內協作，促進地區團結合作，維護發展中國家正當利益。」
印度周四則重申反對中國的「一帶一路」倡議。《印度時報》引述印度外交部稱，中國的一帶一路倡議「缺乏對新德里主權和領土完整的尊重」。由於「一帶一路」項目中的中巴經濟走廊途經巴基斯坦控制的克什米爾，印度一直嚴厲批評該倡議。印度和巴基斯坦分別控制克什米爾部分地區，卻又都宣稱擁有其全部領土。
印度外交部發言人巴奇（Arindam Bagchi）表示，對於「一帶一路」項目，特別是該項目「缺乏對我國主權和領土完整性的尊重」，印度的一貫立場眾所周知。
據《印度時報》報道，巴奇在例行記者會上還提到，有別於以往，印度並未收到本屆「一帶一路」峰會的與會邀請。
塔利班政府希望正式加入「一帶一路」
值得關注的是，阿富汗代理商務部長阿齊茲（Haji Nooruddin Azizi）周四表示，塔利班政府希望正式加入 中共國家主席習近平提出的龐大的「一帶一路」基礎設施倡議，並將派遣一個技術團隊前往中國進行談判。
自塔利班於2021年接管阿富汗以來，北京一直在尋求發展與塔利班政府的關係。上月，中國成為塔利班掌權後第一個任命駐喀布爾大使的國家。
阿齊茲在「一帶一路」論壇結束隔日對路透社表示：「我們請求中國允許我們成為中巴經濟走廊和『一帶一路』倡議的一部分，今天正在討論技術問題。」
他表示，阿富汗政府將向中國派遣一個技術團隊，以便「更好地了解」阻礙阿富汗加入「一帶一路」倡議的問題。但他並未詳細說明有哪些問題阻礙阿富汗加入該倡議。
阿富汗可以為中國提供大量豐富礦產資源。一些中國公司已經在當地開展業務，包括中國冶金集團有限公司（MCC）。該公司已與塔利班政府以及前西方支持的政府就潛在的巨大銅礦計劃舉行會談。
阿齊茲表示：「中國在全世界都有投資，也應該在阿富汗進行投資……我們擁有他們所需的一切，例如鋰、銅和鐵。阿富汗如今比以往任何時候都更適合投資。」
但阿富汗的安全局勢是令投資者擔憂的問題。在被問及如何應對安全挑戰時，阿齊茲強調安全是塔利班政府的首要任務。他補充說，經過20年的戰爭，外國軍隊撤出，塔利班接管了政權，意味着該國更多地區是安全的。「現在可以前往以前無法前往的省份，那裏有工業、農業和礦山......安全可以得到保障。」
第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇10月17日至18日在京舉行
紅其拉甫口岸將全年開放
巴基斯坦總理卡卡爾周五在「一帶一路」論壇活動上表示，中巴之間的主要陸路貿易通道紅其拉甫口岸將改為全年開放。
卡卡爾說：「根據我在訪問期間在北京達成的共識，我們紅其拉甫口岸的陸地邊界將轉變為全天候模式。」他補充說，他們希望升級海關和其他物流服務，以促進貿易和人員流動。
紅其拉甫口岸連接吉爾吉特-巴爾蒂斯坦和中國新疆地區，2020年新冠疫情爆發後關閉，於今年４月重新開放。
紅其拉甫山口海拔超過4600米，是全球最高的國際邊界。由於天候惡劣，該口岸會在冬季期間關閉。
