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烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

在前線向俄羅斯發起進攻的同時,烏克蘭還在開闢可能更為關鍵的第二戰場:摧毀敵人的指揮中心、彈藥庫以及俄軍賴以繼續作戰的後勤線。

就在烏軍努力撕開俄羅斯在烏南部和東部防線的同時,基輔方面也在利用西方提供的彈藥,瞄準後方的俄羅斯補給線。烏克蘭希望藉此配合大幅削弱俄軍力量,從而切割佔領軍。

對這些戰場必需物資的打擊取決於烏克蘭地面部隊的推進程度,必須足以使俄軍裝備進入打擊範圍之內。烏克蘭正在使用火炮、火箭彈、無人機和導彈打擊敵軍,但這些武器大多射程有限,這意味着除了烏克蘭的少數武器外,俄羅斯的很大一部分後勤行動仍不在烏方射程之內。俄羅斯軍隊也在着手打擊烏克蘭的後勤。

不過很快,烏克蘭可能會擁有一種射程更遠的新型武器,用來打擊距離更遠的俄羅斯後勤線。美國總統拜登(Joe Biden)最近告訴烏克蘭總統澤連斯基(Volodymyr Zelensky),美國將提供數量有限的ATACMS地面發射彈道導彈。

這種導彈的射程在100到190英里之間,具體射程視型號而定。

俄羅斯已經開始在佔領的領土上修建新的鐵路線,以防烏克蘭破壞莫斯科方面目前用於向部隊運送補給的鐵路線,這一跡象顯示俄羅斯非常重視後勤基礎設施面臨的風險。

讓烏克蘭的努力變得更複雜的是,把俄羅斯的後勤線路納入射程內僅僅是個開始。基輔方面的部隊還必須了解最佳目標所在的位置或將要去到的位置,這給情報工作帶來了巨大挑戰。

去年,烏克蘭通過打擊俄羅斯的倉庫、補給運輸和指揮中心在戰鬥中取得了重大戰果,這些目標是戰術家所稱的地面交通線重要節點和環節。基輔方面沒有試圖打擊每一輛坦克和每一個部隊編隊,而是採取了摧毀必要補給這一更有效率的方法,所使用的通常是西方盟國提供的精密武器。

現在,烏克蘭的目標是在從克里米亞半島向東延伸到俄羅斯亞速海沿岸的至少50英里寬的土地上複製這一成功;俄羅斯於2014年從烏克蘭手中奪取了克里米亞。烏克蘭的目標是切斷莫斯科方面所稱的這一陸地走廊,把俄羅斯軍隊分隔開。

烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

攻破這一俄羅斯佔領地區將削弱俄羅斯支持前線部隊和利用克里米亞行動的能力。俄羅斯把克里米亞半島作為海軍基地,從那裏攻擊烏克蘭,並威脅黑海上運送烏克蘭出口商品的船隻。

俄羅斯還通過克里米亞的陸地走廊為其部隊提供支持。流亡海外的馬里烏波爾市市長的一名助理表示,俄羅斯正修建通往馬里烏波爾的新鐵路,如果成功,將減輕通過克里米亞進行補給的壓力,從而對烏克蘭軍隊構成威脅。馬里烏波爾是該陸地走廊上的黑海港口城市。

不過,即使要實現打擊俄羅斯後勤的這些有限目標,對烏克蘭來說也可能很困難,因為這需要大量火炮。智庫機構外交政策研究所(Foreign Policy Research Institute)的資深研究員Rob Lee表示,俄羅斯也已調整了行動以破壞烏克蘭的戰術,並可能已在前線附近增兵。Lee曾在7月份到過烏克蘭前線。

烏克蘭面臨的一個挑戰是,烏克蘭部隊距離俄羅斯使用的一條沿海公路至少有45英里,而且大多數烏克蘭武器系統必須離開前線數英里,以減少自身被攻擊的可能。烏克蘭只有一小部分武器可以在前線附近使用或打擊50英里以外的目標。

烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

這意味着前述大陸橋的南段在很大程度上不會受到烏克蘭的攻擊。烏克蘭軍事情報局局長布達諾夫(Kyrylo Budanov)最近告訴一家軍事網站,該國需要射程更遠的武器來打擊俄羅斯的指揮所、後勤基地和類似目標。

被俄羅斯佔領的托克馬克市距離烏克蘭前線約15英里,現為俄羅斯的一個大型後勤樞紐,此地距烏克蘭可打擊的目標範圍更近,但俄軍已在托克馬克周圍修築好防禦工事。

美國ATACMS導彈系統的到來可能會改變這種平衡。該系統擁有精確制導能力,可進行精準打擊,某些型號的火箭彈還能噴射小炸彈,將火箭彈的爆炸威力投射到更廣的區域,可能比單次爆炸造成更大的破壞。這些火箭彈由靈活度極高的卡車式高機動火箭炮系統(Himars)發射;至於烏克蘭何時能獲得這些火箭以及交付的數量,均尚未對外公佈。

目前,烏克蘭的高機動火箭炮系統發射的是射程較短的火箭彈,其中包括每枚可迸射大約18萬個微小鎢珠的火箭彈,這些鎢珠不會爆炸,但可擊穿裝甲。烏克蘭還擁有射程更短、精準度更低的集束彈藥。

烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

雖然在烏克蘭軍隊無法到達的俄佔區,俄軍相當於擁有避難所,但烏克蘭軍隊正在努力加大俄羅斯為前線部隊提供補給的難度。

對烏克蘭來說,確定重要目標的位置並實施打擊是一項挑戰,需要獲得相關坐標或補給路線的可靠情報。烏克蘭依靠無人機和其他信息來源。實施打擊可能需要大量火炮,尤其是打擊移動目標或只知道大致位置的目標。

退役陸軍準將Mark Kimmitt說:「最好是以靜態地點為目標,如儲存區和倉庫。」Kimmitt說:「僅次於此的是咽喉要道,如橋樑、轉運點和其他運輸節點。」

俄羅斯軍隊長期以來一直依靠鐵路線運輸大量重型裝備和物資。滿載貨物的火車是非常誘人的目標,但如果火車是在行進中,則很難定位,需要精確瞄準。即使是很長的列車也是非常窄的,因此很難擊中。

烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

圖為去年,連接被佔領的克里米亞半島與俄羅斯本土的橋樑上發生的爆炸事故。該事故切斷了俄羅斯軍隊的供應要道。圖片來源:ASSOCIATED PRESS

鐵軌可能更難瞄準,需要能夠精確瞄準的武器,而俄羅斯擅長在戰鬥中修復鐵軌。

在美國陸軍戰爭學院(U.S. Army War College)教授作戰課程的退役美國陸軍中校John Nagl說:「傳統彈藥很難破壞鐵軌。」

推進到距離鐵路線和其他後勤資產更近的地方更容易瞄準。Nagl說:「戰場上的每一米都很重要。」

Lee說,俄羅斯已不再使用大型倉庫,而是將補給分散到許多轉運點,這破壞了烏克蘭在戰場上經過苦戰形成的挺進勢頭。他說,莫斯科每次只用一輛卡車運送補給,包括使用民用卡車、迂迴運輸以及使用誘餌來挫敗烏克蘭的攻擊。

Lee說:「俄羅斯的後勤已經和2022年春季時不同了」,那時烏克蘭很容易就能找到攻擊的機會。Lee說:「使用大量卡車效率低,但目標也小。」

烏克蘭的下一個目標:俄軍補給線

去年12月,烏克蘭伊久姆市外被摧毀的俄軍彈藥庫。圖片來源:SERGEY BOBOK/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES

只要擊中一輛補給卡車,就可能改變一場局部戰鬥的局勢,因此烏克蘭可能仍想一試。Kimmitt說,但這樣做將面臨「情報持續性」的挑戰,即能否盯住一個移動的目標。

最終烏克蘭面臨的考驗是,能在多大程度上削弱俄羅斯保衛補給線、作戰以及發動新一輪攻勢的能力。戰略專家們說,ATACMS也許可以擊中比烏克蘭現在所能打擊的俄羅斯目標更遠的目標,但它的價值主要在於能否削弱俄羅斯的部隊並改變戰局。

責任編輯: 李華  來源:華爾街日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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