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北京暗中要求電動車廠與歐美脫鈎

—讀賣:北京暗中下令要求國內電動車廠使用國產零件 包括半導體

知情人士表示,中國政府已非正式指示國內電動車廠使用國產電子零件,包括半導體在內;並且呼籲車廠就電動車使用的國產零件比率設立目標,廠商若未達標可能會受到處罰。

讀賣新聞報導,北京去年底已暗中命令國內電動車廠使用國產零件,且需設置目標,未達標者可能受罰。(美聯社)

知情人士表示,中國政府已非正式指示國內電動車廠使用國產電子零件,包括半導體在內;並且呼籲車廠就電動車使用的國產零件比率設立目標,廠商若未達標可能會受到處罰。

日本讀賣新聞報導,據多名消息人士指出,北京當局是在去年11月舉行的一場中國國內車廠代表會議上,通過一名前中國工業和信息化部(工信部)官員「口頭傳達」這項指示。

報導指出,北京此舉據信是為了在全球市場快速成長的電動車領域裏,創建自給自足的供應鏈。日本、美國和歐洲的零件製造商,未來很可能會被中國電動車廠從供應商名單剔除。北京似乎正在加緊努力,將外國企業排除在不斷成長的領域之外,與自己高喊的「(與其他國家)高水平開放」的口號背道而馳。

駐中國的外交消息人士說:「通過前官員口頭傳達指示的目的,是為了不留下排除外資的證據。通過在工作計劃中明確指出將強化供應鏈,(北京)試圖確保各廠商使用國產零件。」

據中國一家研究機構,去年中國汽車零件市場的規模為人民幣3.88兆元(5,300萬美元),2028年以前可望成長至人民幣4.8兆元。雖然以往這個市場都是日本、美國和歐洲的製造商占最大宗,但中國公司據傳已通過與外資成立合資公司、吸收其技術,大幅提升其汽車零件製造技術。

消息人士說,在快速從汽油車轉型至電動車的過程中,中國車廠已創建自家的系統以取得電子零件(電動車生產的內核),而不需仰賴外國零件製造商,而且他們已掌握了驅動設備以外的所有相關技術。

消息人士說:「如果中國公司開始在電動車零件製造上積極競爭,日本、美國和歐洲的廠商將失去國際競爭力。中國產品也將在燃料電池車等其他領域上主宰全球市場。」

責任編輯: 楚天  來源:經濟日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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