旨在與馬斯克的「星鏈」競爭的中德合資低軌衛星公司，因頻率權等問題而鬧翻，陷入法律持久戰。中方希望全部收購該公司股權，德國聯邦政府因戰略利益阻止。
法新社9月14日發自柏林的報道，在美國、歐洲和中國在這一敏感領域的全球競爭日趨激烈的背景下，柏林阻止了一家中國集團對總部位於柏林、專門將衛星送入低地軌道的初創公司 Kleo Connect的完全控制。
據知情人告訴法新社，德國聯邦政府經過研究後認為，如果總部位於上海的「SSST」電信集團收購這家中-德合資企業的全部股權，將危及德國的戰略利益。
據德國《世界報》報道，中國公司目前擁有這家新公司53%的股份，並希望收購德國公司 EightyLeo所持有的45%股份。
Kleo Connect公司於2017年在柏林成立，旨在開發一款中德合作的產品，能夠與埃隆-馬斯克（Elon Musk）的星鏈（Starlink）衛星互聯網接入服務競爭，後者在這一市場上佔據着絕對主導地位。
據其網站介紹，該公司計劃到2028年將"300顆衛星"送入"約1100公里"的軌道，通過"最先進的激光通信終端"相互連接並與地球相連。
然而，這兩個投資者很快就因該公司持有的、在列支敦士登註冊的頻率權的所有權問題而鬧翻，引發了這兩個合作夥伴之間的一場曠日持久的法律戰。
將低頻衛星送入軌道以向全球所有地方提供互聯網接入服務是一個快速發展的行業，也是大國競爭的樂園。
最新的例子是：埃隆-馬斯克（Elon Musk）最近聲稱，他在去年通過拒絕基輔提出的激活這一網絡的要求，阻止了烏克蘭對俄羅斯基地的攻擊，而該網絡被烏克蘭士兵在戰場上廣泛使用。
法新社指出，德國政府這個否決是柏林對"日益具有進攻性"的中國轉變態度的一部分，歐洲的主要經濟體德國希望減少對中國的依賴。
根據最近一項旨在更好地保護其戰略利益的法律，德國去年阻止了將兩家晶片製造商出售給中國投資者，原因是對這一關鍵生產環節的安全擔憂。
然而，儘管受到批評，柏林還是在今年5月批准了中國國企中遠集團入股德國最大港口漢堡港。
