天津的一個自動化港口搬運集裝箱。2023年9月7日，中國海關總署發佈的8月份進出口數據顯示，中國出口連續4個月下跌，對美國、歐盟和日本的出口皆為負增長。
本周四，中國海關總署發佈的八月份進出口數據顯示，中國出口連續四個月下跌，對美國、歐盟和日本的出口皆為負增長。
9月7日，中國海關總署發佈的外貿數據顯示，按美元計價，8月中國進出口5013.8億美元，下降8.2%。其中，出口2848.7億美元，下降8.8%；進口2165.1億美元，下降7.3%；貿易順差683.6億美元，收窄13.2%。8月與7月出口相比年減14.5%、進口年降12.4%。但同時，中國8月進出口的跌幅已收斂。
進一步比較中國與主要貿易國數據，今年前8個月，中國對東盟出口2.4萬億元，增長2.8%，對東盟貿易順差6852億元，擴大10.3%；另一個正成長的區域則是對「一帶一路」共建國家進出口12.62萬億元，增長3.6%。其中，出口7.01萬億元，增長9.4%；進口5.61萬億元，下降2.9%。
另一方面，中國對第二大貿易夥伴歐盟的出口下降4.4%、對美國出口下降11.7%、對日本出口下降2.4%。去年同期中國對美國出口減少4%，是2020年5月以來首次下滑。當時對歐盟出口仍為正成長11%。
天津港口，一輛無人駕駛卡車正在搬運集裝箱。中國海關總署周四發佈中國的外貿數據，按美元計價，8月中國進出口5013.8億美元，下降8.2%。（美聯社資料圖片）
王劍：若供應鏈完全外移中國出口恐暴跌
旅美評論人士王劍接受本台訪問時表示，中國8月出口金額2848億美元左右，與上個月出口2817億美元相差無幾，但是與去年同期出口額3149億美元相比落差不小。最主要是去年此時，歐美各地早已解封，東盟出現新一輪疫情，轉單效應造成中國出口暴漲。但是，今年中國對主要經濟體進出口下跌，說明中國經濟正與西方世界經濟體脫鈎：「供應鏈去了東盟，原材料還是需要從中國進口，那些配套廠還在中國，但是生產廠已經跑到東盟。」
王劍預測，等到東盟的生產廠穩定後，在中國的配套廠肯定將全部跟着搬家，生態系一旦形成，成本下降更具競爭力：「現在第一步是生產轉移，等到供應鏈全走光，那時中國出口就會暴跌。」
李強：今年經濟有望保5國際機構紛紛下修
「今年，中國經濟有望實現全年5%左右的增長目標。」中國國務院總理李強6日在出席東盟與中日韓領導人會議表示，中國正全面推進高質量發展和中國式現代化建設，中國經濟發展前景可期，將為地區和世界各國不斷提供新的更大機遇。
賴榮偉：中國拉攏東盟新版地圖、豁免法挑起敏感神經
台灣勵志協會(TIA)執行長賴榮偉告訴本台，中國居民消費價格指數(CPI)不漲，工業品出廠價格指數(PPI)連續下跌，意味着從個人消費到企業都不願意投資。外部環境方面，中國與歐美關係全面退縮，所以刻意拉攏與東盟的關係，強調彼此互為機遇，希望藉此拉抬中國經濟。但與此同時，中國不斷出台傷害各國信心的措施，包括明年起將實施《外國國家豁免法》，允許中國法院審理以外國為被告的民事案件，並可對外國國家商業活動財產采強制措施。此外，中國又出版新版地圖挑動周邊國家敏感神經。
賴榮偉：「你針對外國企業到中國不會給豁免，還可能被起訴；又把東盟像是越南、菲律賓、印度尼西亞甚至印度等國最敏感的領土全都划進中國，當然會讓整個東盟在經濟上與中國合作受到很大的阻力。」
王劍分析，中國前8個月出口2.22萬億美元，下降5.6%，全年出口頂多打平難有貢獻。今年上半年，中國固定資產投資規模24.31萬億人民幣，僅微幅增長3.8%：「第四季度至少要有6%的增長才能夠完成任務。李強是走夜路吹口哨，給自己壯膽。」
拉動中國經濟的三架馬車中，出口仍處於下滑趨勢；投資方面，中國地方政府債台高築，截至今年6月底，中國全國地方政府債務高達37.8萬億元，北京很難再複製過去靠基建拉抬疲弱經濟的模式；消費方面，中國民眾傾向於存款而非消費，中國發改委上個月才剛祭出20條措施，寄望刺激居民消費，拉動整體經濟增長。
國際機構不約而同看衰中國經濟。國際信評機構惠譽(Fitch Ratings)、摩根大通集團等目前都將中國今年GDP預期下調至4.8%，英國巴克萊銀行則下修至4.5%。
