儘管遭遇成千上萬次的航班延誤，但由於旅行需求旺盛和票價上漲，加拿大航空公司（Air Canada）發佈的季度盈利報告飆升至疫情前的水平。
這家加拿大最大的航空公司在2022年全年虧損近10億元後，重返盈利狀態。截至6月30日的季度淨收入達到8.38億元，而去年同期則是虧損3.86億元。
行政總裁Michael Rousseau表示，在本季度，強勁的需求為加航帶來超過1100萬名顧客。分析師們還指出，更高的機票價格也是加航利潤率增加的原因之一。
儘管過去兩個半月里加航的網絡一直存在持續的延誤問題，一半的航班經常晚點或被取消，但加航盈利依然強勁。
Rousseau表示，即使增加了員工並改進了技術，加拿大航空6月和7月的運營仍未能達到「預期水平」。
根據航空數據公司Cirium本周發佈的一份報告，加航7月份準點率在北美10家最大航空公司中排名倒數第一。
Rousseau指出夏季出現了「嚴重的天氣」問題，尤其是暴風雨，以及「全球供應鏈問題」。
他還承認，在其由Jazz航空運營的龐大地區航班網絡中存在問題。在新競爭對手（如Flair Airlines和Lynx Air）的競爭下，更嚴格的休息和輪班時限規定，以及在COVID-19大流行期間飛行學校錄取人數減少，加航出現了飛行員短缺問題。
Rousseau說，在當前這個時點，我們面臨幾乎完美的一場風暴，我們正在與合作夥伴Jazz一起努力解決這個問題……但過渡需要一些時間。
周五，Air Canada表示其第二季度的營業收入從前一年的398億元上升到543億元。
這家總部位於蒙特利爾的公司表示，在調整後的基礎上每股攤薄收益達到1.85元，而去年同期每股虧損1.12元。最新的數據遠超金融市場數據公司Refinitiv預測的每股68分。
RBC Dominion Securities的分析師Walter Spracklin在給投資者的一份備忘錄中寫道：Air Canada在這一季度表現非常強勁，這受益於強勁的客戶需求、飛機滿員、高昂的機票價格和低成本燃料。
