中國經濟不振,貧富差距持續拉大。今年前5個月,人民幣30萬元(約新台幣130萬元)以上的高端汽車銷量突破100萬輛,比去年同期暴增35.1%。相形之下,30萬元以下汽車僅成長0.5%。
陸媒快科技今天引述中國乘聯會近日發佈的市場分析報告指出,今年前5個月,30萬元以上車型累計零售銷量高達104.6萬輛,比去年同期暴增35.1%。
相形之下,30萬元以下車型累計銷量658.7萬輛,僅增長0.5%。
報導指出,隨着高端車型銷量的暴漲,30萬以上汽車市佔率也明顯擴大,2020年佔比僅9.5%,2023年第一季佔比已經高達13.9%。也就是說,每7個人就有一人購買30萬元以上的汽車。
報導提到,目前中國新能源汽車滲透率已超過1/3,這在30萬元以上市場同樣成立。2023年前5個月,30萬元以上新能源汽車銷量33萬輛,在104.6萬輛中,比重同樣是1/3。
而且30萬元以上新能源汽車銷量成長更為誇張,今年前5個月比去年同期大幅成長121.8%。
報導出爐後,「我國今年已有100萬人買30萬元以上汽車」登上微博熱搜榜引發熱議。中國網友在新聞討論串多指向貧富差距拉大;「不就是有錢的更有錢,底下更窮麼」、「不買房原來是去買車了」。
中共公安部數據顯示,2022年中國大陸汽車保有量為3.19億輛。
不過,中國過半家庭是無車階級。「中國人口普查年鑑-2020」數據顯示,中國大陸無車家庭比例為58.24%,2000多萬戶家庭沒有汽車。
其次,對中國普通家庭來說,20萬元的汽車已經是「天花板」。「年鑑」數據顯示,有33.9%的家庭汽車價格在20萬元以下,佔全部有車家庭的81.2%。
數據顯示,中國擁有30至50萬元高端汽車的家庭,佔全部有車家庭的5.2%;擁有50至100萬元豪華汽車的家庭,只佔全部有車家庭的2.1%;而擁有100萬元以上超級豪華汽車的家庭,僅佔全部有車家庭的0.65%。