法國挑戰網站的文章標題是：法國向中國出售50架直升機激怒歐洲。文章指出，空中巴士公司向中國出售50架H160直升機，引起了一些歐洲高級官員的注意，他們擔心北京可能將這些飛機用於軍事目的。而空中巴士公司方面則是強調這些飛機是在法國的授權下出售的。
反對此一銷售計劃的官員提醒說，1980年代，法國將48架SA.365N「民用直升機」賣給了中國。這些由法國南方航空生產的飛機，隨後被北京複製了數百架來武裝中國軍隊。中國海軍、空軍和地面部隊現在有幾百架型號叫作「哈爾濱」的飛機，他們就是法國SA.365N的「中國製造」的軍用版本。
另有歐洲官員警告說，1989年6月天安門廣場事件之後，歐盟理事會決定對中國實施武器禁運，並停止與北京的所有軍事合作。這些限制仍在實施中。因此，歐盟官員擔憂類似的民用合同為軍事制裁打開了一個漏洞。
對此，空中巴士公司向記者保證，出售給中國的直升飛機將用於民用任務，如石油和天然氣及風力發電場的海上運輸，以及緊急醫療服務。空客與北京簽署的所有合同都要求中國方面對「設備的民用目的地」做出嚴格承諾。而且中國方面一直遵守承諾。空客強調所提供的產品與服務符合制裁規定。批評來自歐洲的質疑涉嫌干涉法國的出口主權。
中俄軸心或正形成令人擔憂的世界新秩序
法國費加羅報在觀點欄目刊登了法國研究共產主義歷史的歷史學家「世界共產主義歷史」一書的作者，蒂埃里-沃爾頓Thierry Wolton的文章，標題是：「中俄軸心或正在形成令人擔憂的世界新秩序」。作者指出，中國駐法國大使質疑烏克蘭主權的言論表明，北京和莫斯科的利益息息相關，今年三月，莫斯科的一句話一言道破了中俄的真實企圖：就是要「消除」西方的「統治」。
所謂消除就是要顛覆冷戰以後世界秩序。因此，中國駐法國大使的言論並非是口誤，而是有意的試探。西方必須清楚地意識到，北京從未公開譴責普京在烏克蘭的戰爭。俄羅斯和中國立場的一致性是肯定的，兩國也正在共同努力實現宣佈的目標。因此，歐洲與美國必須同心協力共同應對。
文章特別就中國的霸權野心指出，中國同樣試圖限制其勢力影響範圍內的地區主權，香港就是一個鮮明的例證。幾年前，香港還是一個相對自由的地區，然而，現在它完全受制於中國的極權。北京的接管在西方世界的漠視中幾乎不費吹灰之力就實現了，而北京此舉公然違反了1984年與前英國殖民國簽署的協議。國際舊秩序也因此而被打破。
下一個目標就很可能是台灣，北京統一台灣的意願與絕大多數台灣民眾的意願背道而馳：民調顯示，僅有2%的台灣人支持與大陸統一。北京將在明年一月的台灣選舉中試圖施加影響，支持國民黨獲勝，而倘若如此，作者認為，北京將在台灣實施國安法，使台灣成為第二個香港。
作者認為，西方不應該對北京的意圖有任何幻想，西方陣營在這個問題上的任何分歧，都會被這兩個大國所利用。而且，全球權力平衡已經十分脆弱：世界上大約45%的人生活在的自由制度下，55%的人生活在獨裁政權下。為了給自己的新秩序贏得支持者，中俄正在利用世界上部分人對殖民主義的怨恨，對民主世界展開攻勢。一旦中俄勢力主導世界，那麼，全球化將會發生翻天覆地的轉變，首當其衝受到衝擊的將是自由與普羅大眾的福祉。
蒂埃里-沃爾頓Thierry Wolton的上述結論與費加羅報前一天刊登的法國哲學家Chantal Delsol的文章的內容遙相呼應，Chantal Delsol的評論文章的標題是：「中國和西方之間根本的文化差異」。作者強調中西方之間的根本差異就在於北京政權並不像西方政權那樣尋求保護人民的自由使其與政府的需要相一致。北京的目的是要建設一個強大的國家。所以對中國政府來說，沒有比「一人一票」更可笑的了，因為這是要向那些無知無能的人徵求意見。
作者諷刺說，無所不能的中國統治者為那些無知無能的臣民們服務，當現實使他們失望時他們就會毫不猶豫地扭曲現實。因為，作為人民利益和全國利益的主人，中國政府也是現實和歷史的主人：是政府可以說文化大革命是否有屠殺。因此中國大使可以說是「流言蜚語」，皇帝根據自己的需要可以重塑過去。作者認為西方必須明確地意識到中西方之間的根本分歧，才不至於誤入歧途。
法國各大早報的頭版頭條
右翼費加羅報介紹法國傳統右翼政黨共和黨如何尋求給自己的身份重新定位，左翼解放報聚焦法國境內新納粹勢力的抬頭，天主教十字架報關注周六舉行的英國查理國王的加冕儀式。財經報紙回聲報重點突出人工智能在全球引發的數據大戰。
