2002年3月21日，中國遠洋運輸集團公司旗下的振河號首航駛入波士頓港，貨物從停靠在碼頭的振和號上卸下。
作為中國最大的航運企業，中國遠洋運輸集團有限公司（COSCO）的上市公司中遠海控近日發佈2023年第一季度業績，該公司營業收入和淨利潤均出現大幅下滑。
中遠海運控股股份有限公司（下稱「中遠海控」）4月28日晚間發佈業績報告，2023年第一季度，公司實現營業收入473.53億（人民幣，下同），同比下降55.13%，淨利潤71.27億元，同比下降74.2%。
對於業績下降，中遠海控解釋稱，2023年第一季度由於集裝箱航運業供需發生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）均值同比下降68.45%。在上年同期業績基數較高的情況下，主要由於報告期內公司集裝箱航運業務收入下降，導致業績與上年同期相比減少。
據《中國基金報》報導，海運是強周期行業，趕上這幾年行情，2021年、2022年中遠海控業績大爆發，而再早幾年，中遠一年淨利潤才一二十億元甚至是虧損。
實際上，去年下半年海運景氣度已然開始下降，中遠海控的業績會否出現虧損也開始成了一些人的預期。多家券商已在4月初調低中遠海控的業績預期。
中遠海控是中國遠洋運輸集團有限公司（下稱「中遠集團」）航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。相比起中遠海特、中遠海能、中遠海發等中國大型航運股，中遠海控目前市值達到1,788億元，居於首位。
儘管連續兩年業績創下歷史新高，不過股價方面，自從2021年7月7日盤中攀升至十年內的高位20.45元/股後，中遠海控開始呈下跌走勢。據時代財經報導，2022年10月10日觸及9.19元低點，區間跌幅達51.37%，截至今年4月11日收盤較高點已跌去43.35%。
中遠集團為中共國有企業。2019年9月，美國以違反禁令運送伊朗石油為由，對中遠集團旗下子公司進行制裁。美方的制裁包括兩家中遠集團旗下的中遠海運（大連）有限公司和大連中遠海運油運船員船舶管理有限公司。
