原標題：詭異！中國巨輪沉沒俄羅斯水域，3萬噸國防工業原料墜海背後玄機
牆內媒體綠水萍蹤文章：這篇文章，作者要和大家聊的是3月1日在俄羅斯韃靼海域沉沒的中國商船事件，你有沒有感覺到這件事的詭異之處？
全球85%的貨物由海運完成，沉船事故並不少見，以往慣例，任何船隻沉沒都有相關媒體進行因果剖析，此次中國巨輪在俄羅斯水域「遭不明物體撞擊」沉入海底，國內外媒體為何都集體緘默？
海運事故中，萬噸巨輪沉入海底並不是小事，且船上還有3萬噸國防工業生產原料。
作者查閱了塔斯社，今日俄羅斯包括中國駐俄羅斯弗拉迪沃斯托克總領館等官媒披露的信息，均為：「21名船員已獲救……發現艏尖艙有個洞，船上人員試圖將洞堵住未果……雙方會積極配合溝通，減少該類事件發生……」
但關鍵信息一直未見說明，相信這也是大家關心的：
運載3萬噸國防工業原料去俄羅斯海域幹什麼？沉沒的貨輪隸屬中國哪個遠洋公司？
遭不明物體撞擊」？什麼不明物體？主動撞上還是遭被動撞擊？
偶發事故還是有人蓄意破壞？會不會又是一起北溪管道爆炸事件？
先說第一個問題，中國船隻出現在俄羅斯海域，十有八九是向俄羅斯運送貨物的遠洋輪。中俄間貿易很正常，中國在俄烏問題軍事上保持中立，不代表經濟方面與俄羅斯不做生意，相反，2022年中俄雙邊貿易額達到1,900億美元，創歷史新高，雖比起歐盟與北美這點貿易額算不了什麼，但貿易總額額一直在提高，2021年中俄貿易總額僅1,470億美元。
船上運的是鋁礬土，這種礦產是好東西，主要用來提煉鋁的，特別是提煉出的特鋁在航空航天、國防工業、精密儀器、電氣製造等領域有着廣泛用途……鋁礬土對於俄羅斯具有極大的軍事價值，所以也引出第3個疑點：是否為敵對勢力蓄意破壞呢？
筆者認為有這個可能，自2020年8月後，美國一直指責中國向俄羅斯出售軍事零部件及相關技術，還制裁了中國天儀空間研究院衛星公司和其位於盧森堡的分公司，稱天儀研究院為瓦格納提供多孔徑雷達，中國則對美國的雷神和洛馬兩家公司實施了反制裁。
2月28日，美國務卿布林肯對中國發出赤裸裸威脅：「我們不會猶豫鎖定違反我們制裁或參與支持俄國戰爭的中國公司和個人。」
因此，美國對中國運送鋁礬土的貨輪襲擊的可能性最大，老美有這個需求也有這個能力，鎖眼、大酒瓶、曲棍球等軍事偵察衛星可以將地球人手中報紙上的字清楚，當然能夠掌握中國遠洋貨輪的運動軌跡。
這麼做的目的：一，可以起到警告和破壞中俄商貿關係；二，從源頭切斷俄羅斯的軍工材料來源，最後就是即便做，中國也只能啞巴吃黃蓮。
那麼，船體沒有爆炸，美國是通過什麼樣的物體的方式撞沉貨輪呢？
艏尖艙大洞顯示，貨輪遭受的撞擊很可能來自高速無人潛航器或高速魚雷，這種創傷性沉沒無需要什麼技術，魚雷取出彈藥部分，用無人潛艇發射出去就能做到。
有專家稱：船舶有可能是被浮冰撞擊，如鐵達尼號般地沉入了海底。依據是韃靼海域靠近北極圈，每年有兩個月封凍期，此時正值浮冰期，隱匿在海底的冰山撞破貨輪導致了沉沒，也有可能是撞上暗礁所致……
這種可能性幾乎為0，現代船舶應用的鋼材不是110年前的鐵達尼號，且雷達搜索範圍非常廣，能夠早早發現足以撞破船體的浮冰並進行避險。再者航行在這條線上的巨輪都帶有破冰和驅冰裝置，如冬天北方跑車的司機一樣，防滑鏈屬於必備工具。
韃靼海峽，在古代連同日本海被我們稱為「鯨海」，是太平洋上一條重要海峽，具有極高的戰略價值，曾屬於中國領海，北京條約以後被沙俄所佔。這條航線來來往往的船舶非常多，怎會允許有撞破艦舶的暗礁存在？
詭異的地方：不明物體撞擊了遠洋貨輪並造成其沉沒，卻又沒有任何殘骸，怎麼做到的？按正常邏輯，物體高速相撞後多多少少會留下殘骸。
但要吸取教訓，不能總是遭到「不明物體」撞擊，3萬噸國防工業生產原料損失畢竟不是小數字……你說呢？
