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萬噸澳煤抵陸原船轉越南? 媒體分析恐是這原因

路透16日援引大宗商品交易機構路孚特和航運機構Kpler數據稱,從澳洲紐卡斯爾碼頭出發、載有1.2萬噸動力煤的「BBC馬利蘭」號貨輪在抵達中國常熟港5天後,並未卸貨,於16日駛往越南頭頓港。路透報導,該貨輪是「中國恢復進口澳煤後首批從澳洲駛往中國的運煤船之一」。有分析認為,該船轉往越南,說明澳煤通過中國海關仍存在不確定性,澳煤再入大陸進程並非一帆風順。

Photo baodautu.vn

路透16日援引大宗商品交易機構路孚特和航運機構Kpler數據稱,從澳洲紐卡斯爾碼頭出發、載有1.2萬噸動力煤的「BBC馬利蘭」號貨輪在抵達中國常熟港5天後,並未卸貨,於16日駛往越南頭頓港。路透報導,該貨輪是「中國恢復進口澳煤後首批從澳洲駛往中國的運煤船之一」。有分析認為,該船轉往越南,說明澳煤通過中國海關仍存在不確定性,澳煤再入大陸進程並非一帆風順。

路透披露,目前並不清楚「BBC馬利蘭」號貨輪上裝載的煤炭買家是誰。有3家煤炭交易商稱,此前已獲批進口澳洲煤炭許可的企業均未接收該船裝載的煤炭。路透預計,隨着中澳兩國關係改善,更多企業將獲得澳煤進口許可。不過也有分析指出,目前中國國內煤炭庫存量不斷上升,交易商進口澳煤的市場視窗很窄。

中國商務部新聞發言人束玨婷16日表示,中澳貿易一直在正常開展,2022年雙邊貨物貿易額超過2200億美元,為兩國企業和人民帶來了實實在在的利益。束玨婷說,「相對於這麼大的貿易規模而言,雙方在貿易領域相互有一些關切,這是很正常的,也完全可以通過對話溝通,尋找互利共贏的解決方案。」

責任編輯: 楚天  來源:中時 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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