印度政府星期三（2月15日）批准了一項在喜馬拉雅山山麓的印中邊界修建一條長達4.1公里穿山隧道的計劃，同時決定向印中邊界增兵9000人，以加強印度在印中邊界上對實控線的防衛。
資料照：印度陸軍車隊在印中邊界附近的拉達克地區公路上行駛（2020年9月9日）
由於印中邊界多在人跡罕至的高海拔山區，自然環境極為惡劣，修建道路或其他基礎設施十分困難。駐守邊界的部隊人員的運送和後勤補給也都非常不易。但是印度政府批准在喜馬偕爾邦修建的這條穿山隧道一旦完工，便將可以將印度在邊界地區的陣地與全國其他的公路網絡相連，為邊界地區的全天候道路交通創造十分有利的條件。
「這將使全國全年任何時候都可以進入拉達克，」印度聯邦信息和廣播部長阿努拉格·塔庫爾（Anurag Thakur）在一場記者會上對記者說。塔庫爾指出，印度前往印中邊界的這條公路總長283公里，而打通這條穿山隧道，則是「最短的路線」。
印中尚未劃定的邊界長達3488公里。印中兩國曾在1962年爆發一場短暫的邊境戰爭，其後兩國在邊界地區相安無事四五十年。但是自2020年6月以來，印中雙方的邊境對峙和衝突卻時有耳聞。
2020年6月15日，中印兩國軍人在兩國邊境西段實控線附近陷入緊張對峙，並在拉達克地區的加勒萬河谷發生徒手搏鬥，至少導致雙方24名軍人死亡。後來在雙方外交努力和軍方談判後，兩軍在當地脫離了接觸。
去年12月9日，中印兩國軍人又在喜馬拉雅山東部的邊界實控線附近爆發衝突，不過沒有任何死亡的報道，而且經過兩國軍方的談判之後，局面迅速得到控制，雙方軍人也迅速脫離了接觸。
近年來，印中雙方都大大強化了邊境地區的防衛，不僅大幅增兵和部署新的武器裝備，而且也一再強化道路、隧道、營房等基礎設施的建設。
塔庫爾在記者會上還表示，印度為了加強邊界的防衛，還將向邊境地區增派9000名經過嚴格山地戰訓練的印藏邊境警察部隊官兵。而印度為修建穿山隧道和相關的公路將投資170億盧比（約合2.06億美元）。這個隧道和公路的建造預計在2025年12月之前完工。
印度目前在印中邊境拉達克地區部署的兵力約為五萬人。
彭博社在報道中指出，印度內地目前有兩條公路連接拉達克地區，但是地處拉達克高海拔地區的公路路段每年冬天有四個月必須關閉，迫使軍方每年在這段時間使用空運的方式運送兵員、裝備和補給。
彭博社說，中共軍方也在強化其邊界地區的基礎設施的建設，而且建造的速度和規模已經超越了印度。這也是印度必須奮起直追的一個重要原因。去年一年，印度就修建了2100公里通往北部印中邊界的公路，其中三分之一新建的公路為專門的軍用公路。
