四因素「威力巨大」，中共內外交困，習近平的「中國夢」已成鏡中花。
經濟衰退衝擊金融業，華爾街數萬人恐被裁員，2008年金融危機以來最大規模。
北京沒想到，又一個一帶一路項目胎死腹中，打臉習近平。此外，中共一帶一路項目囊中羞澀，大撒幣一年比一年少了。
2020年7月一年埃塞俄比亞的客機在浦東機場起火報廢，這要賠多少錢。
四因素「威力巨大」，「中國夢」已成鏡中花
台灣財經趨勢專家謝金河最近出版的新書《變調的中國夢》，觀察中國四十年來如何從鄧小平時代播下了中國崛起的種子，到現在習近平因意圖稱霸全球與戰狼外交而與世界為敵，並且在美中貿易戰和新冠疫情的催化下，讓「中國夢」走向幻滅。
他表示，未來世界的晶片產業將壁壘分明，尤其在跟安全有關的敏感性產業更是如此，只要是中國生產的，大家都不敢用，但大家可以很放心地把訂單交給台灣而不用怕被「動手腳」，台灣的「信賴產業」值得期待。
他說，習近平2012年上台後，喊出「中華民族偉大復興」，逐漸顯露「中國夢」稱霸世界的企圖。到了習的第二個任期，中國三個高唱入雲的口號是「厲害了，我的國」、「一帶一路」，以及「彎道超車、中國製造2025」，跟鄧小平時代的韜光養晦完全相反。謝金河說，2018年三月美國前總統特朗普對中國祭出的貿易戰是一個很重要的試金石，美中對抗從此升級，沒有緩和的跡象，晶片戰的範圍也不斷擴大，美國正在將供應鏈從中國移轉出來。
他表示，中國的財政缺口一年約有10萬億人民幣，地方財政也開始匱乏，過去地方政府還可以通過土地買賣增加收益，現在房地產行業岌岌可危，已沒有太多溢出資金的能力，不管是用限跌令還是保交樓政策，看起來都不足以拯救房市。長期存在的中國經濟問題，已經走到了十字路口。
謝金河說：「變調的中國夢就是中國經濟的崛起始於鄧小平時代，從改革開放開始，到了2017年之後，中國經濟其實已經到了一個末段了，末段現在正開始要往下走。現在應該是以民生養，然後重新修補中國經濟最關鍵的時刻，如果他繼續再跟全世界為敵，而戰狼外交無限的擴張，中國經濟可能會面臨非常大的考驗。
謝金河認為，雖然中國的戰狼外交確實恫嚇了全世界，但也引發世界各國的反感。美國皮尤研究中心2020年調查14個國家對中國的印象，其中日本對中國的負評達86%，瑞典達85%，澳大利亞達81%，美國也達到73%，這些數字呈現了世界各國對中國四處獵巫的反感。
他表示，美國在晶片戰爭中使出幾個殺手鐧，包括先進設備與先進晶片都不能賣給中國，還規定接受美國補貼的半導體公司在未來十年都不能到中國投資，等於是把中國發展半導體的路給截斷了，現在連拿美國護照的美國人都不得在中國半導體公司上班。美中激烈的爭霸下，世界各國將重新定位中國，甚至要開始適應沒有中國市場的全新遊戲規則。
謝金河表示，而且如果回頭看，中國在這三年疫情期間是置外於世界的，當大家在跟病毒共存的時候，中國還是大力推動動態清零，然後可能因為一句話就封城了，讓製造業承擔很高的風險，沒有辦法去掌握與安排貨品生產的流程，這也讓中國的形象在全世界「更下一層樓」，加速資金外逃。
他說，如果全世界都不使用中國生產的產品，中國市場一定會萎縮。
謝金河還說，這就是信賴產業，台灣不會去侵略別人，也不會去威脅別人，所以全世界可以很安心的把訂單交給台灣生產，而不用擔心會像中國一樣在背後動手腳，這是台灣未來產業發展當中非常重要的元素。
華爾街數萬人恐被裁員，2008年金融危機以來最大規模
金融時報(Financial Times)報導，過去數月來，高盛(Goldman Sachs)、摩根史坦利(Morgan Stanley，大摩)、瑞士信貸(Credit Suisse)以及紐約梅隆銀行(Bank of New York Mellon)已裁員超過1萬5000人，市場人士透露這波裁員只是個開端，預估華爾街近期內將有多達數萬名員工被裁員，是2008年金融危機以來規模最大裁員潮。
由於全球經濟成長放緩，包括微軟、亞馬遜、Google母公司Alphabet等大型科技業陸續爆發大規模裁員潮，如今連華爾街金融業也無法倖免於難。向來裁員不手軟的高盛，由於行政總裁所羅門(David Solomon)面臨提高銀行有形資產回報率的壓力，本月已率先裁員3200人，占其員工總數6.5%，而且高盛此舉可能給其他銀行業帶來壓力並群起效之。
據金融數據公司Dealogic的數據顯示，華爾街銀行有關併購交易、股票發行和債券銷售的諮詢費用，相較於去年同期下滑超過40%，創下有史以來最大年度跌幅，銀行業營收約減少500億美元。
矽谷裁員、AI崛起取代程式設計人力，碼農金飯碗失色
美國科技重鎮矽谷景氣陷入寒冬，全美科技業目前為止至少已經有13萬人遭到裁員，其中除行政職外，也有大量的「碼農」（軟件工程師）遭到裁員，讓全美正在學習電腦程式設計的學生未來就業前景蒙上陰影。
此外，谷歌目前正在開發的AI（人工智能）程式設計系統「AlphaCode」也取得大量進展，有望取代大量程式設計人力，使得「碼農」此一過去人人稱羨的職業，未來可能將不再是「金飯碗」。
Facebook、谷歌和微軟等科技巨頭過去鼓勵電腦程式設計教育，向學生宣傳軟件工作是一條通往豐厚收入的職業道路，也是改變世界的力量。但現在，Meta、Twitter、Alphabet、亞馬遜、DoorDash、Lyft、Snap和Stripe的裁員、招聘凍結和計劃中的招聘放緩，給全美電腦和數據科學專業的學生帶來衝擊。
美台關係升溫，蔡英文：貿易談判成功後農產品優先輸美
台灣的總統蔡英文本周一公開談及美台貿易談判進展，並表達了支持台灣農產品優先對美出口的意願。
據台灣的中央社報道，蔡英文當天在民主進步黨籍立法委員羅美玲、南投縣第2選區立委補選民進黨參選人蔡培慧等人陪同下，前往名間鄉大賢宮參香及發放福袋。蔡英文表示，目前政府正在和美國進行美台21世紀貿易倡議談判，她已要求國貿單位幫助台灣農產品打開市場。如談判成功，台灣產品進入美國市場會更順暢，而農產品則是優先進入美國市場的產品之一。
數據：中國房企步入「償債年」，一季度到期債券超2000億
據澎湃新聞1月23日引述中國房地產大數據應用服務商克而瑞研究中心相關數據披露，由於中國房企在2022年的融資總量同比減少近四成，房企債務到期的壓力非常巨大，2023年將是中國房企的「償債年」。
相關數據顯示，中國房企在2023年前三季度將迎來一波大規模償債潮，到期債券總規模達到5528億元，同比增長6%；其中，償債壓力主要集中在一季度，到期債券規模高達2225億元。
北京沒想到一帶一路夢想竟在這裏胎死腹中，打臉習近平
「日經亞洲」周刊（Nikkei Asia）網站報道，杜伊斯堡（Duisburg）是人口50萬的城市，位於德國西部萊因河（Rhine）及魯爾河（Ruhr）匯流處，1990年代和2000年代初期因德國鋼鐵業和煤礦業沒落而致經濟受創。2014年中共國家主席習近平到訪並正式以此地作為一帶一路的歐洲主要樞紐，曾經如同救星一般。
但在杜伊斯堡市郊開設卡車駕駛學校的杜拉科維奇（Suad Durakovic）說：「一帶一路在我們此地得不到發展，第一個原因是COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發，然後是俄烏戰爭，使一帶一路推動的物流榮景成為過去。」
2014年，中共領導人習近平訪問德國，透過一帶一路基建將杜伊斯堡當作歐洲物流中樞，將其打造成世界最大的內陸港。
一帶一路也「囊中羞澀」了
波士頓大學全球發展政策中心（Boston University Global Development Policy Center）的一項研究顯示，由於北京削減對大型石油項目的資金，2021年中國兩大貿易政策銀行承諾的貸款降至37億美元，為13年來的最低點。
自2016年創下紀錄以來，中國進出口銀行（China EximBank）和中國國家開發銀行（CDB）對100個發展中國家的承諾每年都在下降。這兩家貸款機構甚至在2020年新冠疫情爆發之前就縮減了融資規模。
「我們預計中國將全面轉向交易量較小，但質量更高的投資，」波士頓大學全球發展政策中心主任凱文·加拉赫（Kevin Gallagher）告訴路透社（Reuters）。
作為北京「一帶一路」基礎設施倡議的一部分，中國進出口銀行和中國國家開發銀行在2008年至2021年期間，在全球範圍內承諾了4980億美元的貸款。
在2009年至2017年期間，對安哥拉、巴西、厄瓜多爾、俄羅斯和委內瑞拉等國有石油公司的一般用途貸款達到600億美元。
從那以後，貸款不再那麼集中於石油生產國；孟加拉國和斯里蘭卡成為最大的接受國。貸款質押的平均規模也從2013-2017年的5.34億美元下降到2018至2021年間的3.78億美元。
中國儲蓄達2.6萬億，分析：轉為消費數量少
《金融時報》周二（1月24日）報導說，中國的銀行存款在2022年創紀錄地增加了2.6萬億元（人民幣，下同）。
一些分析人士表示，世界可能誤判了中國的消費意願。他們說，儘管北京竭力希望消費快速反彈，但今年實際上可能只會有約2,000億元儲蓄被釋放為消費。這意味着，新釋放消費連2.6萬億新增儲蓄的零頭都不夠。
中國公司又弄壞別人飛機，這次得賠多少錢
2020年7月22日，一架埃塞俄比亞航空的貨機在浦東機場起火。飛機報廢，幸人員無虞。現在這起事故的調查報告已經發佈，官方認為最大可能是主貨艙中的二氧化氯消毒片在高溫高濕封閉環境下積聚熱量自燃，引發火災。埃塞俄比亞航空的這架波音777-200F貨機價值23億元，現在如何賠償要端到桌面上來。
貨物的損失可能由保險公司部分承擔，但飛機保險是埃塞航購買的，被他人損壞的話保險公司不見得掏錢。因此誰把消毒片運上了飛機，誰估計要倒霉。
種「謊報貨物」致飛機損毀的事情以前在我國也發生過。2000年馬航一架A330客機承運大連化建的一批貨物，80桶液體強腐蝕性化學物品「草酰氯」被描述為「粉末」，由於途中泄漏，致整架飛機腐蝕報廢。
阿波羅網林億綜合報道
