01
今天看到一個挺噁心的視頻，一群特斯拉車主跑到4S店，高聲唱着國歌《義勇軍進行曲》，進行「維權」。
這些人為何激動成這個樣子，竟然要合唱「中華民族到了最危險的時候」？
原因很簡單，特斯拉最近降價了，所以車主不高興了。
1月6日，據特斯拉官博，特斯拉國產車型大幅降價，具體降價幅度如下：
Model3降價3.6萬，售價22.99萬；
Model3高性能降價2萬，售價32.99萬；
Model Y降價2.9萬，售價25.99萬；
Model Y長續航降價4.8萬，售價30.99萬；
Model Y高性能降價3.8萬，售價35.99萬。
於是，降價之前原價買車的車主不樂意了，開始抱團組織維權，鬧得最厲害的地方是深圳和成都。
深圳某維權群里，制定的維權措施，竟然包括「在車頂拉屎」!
這是什麼戰術？制定者有可行的方案嗎？
拉自己車頂估計下不去屁股，建議特斯拉車主，易車而拉。爬不上車頂的，拉引擎蓋上也行。
成都太古里的特斯拉店剛開業，也被維權車主給沖了，現場可謂慘烈。
店裏一台純電動ATV小車被毀壞，禮品、零食和水都被維權車主搶空。
車主現場合唱起了國歌，頗為壯觀。
隨後車主按手印聯合聲明，要求特斯拉補償車主10萬km超充+100萬積分+終身FSD+2-4年延保。
有業內人士算了一下，特斯拉超充10萬km大約相當於1.75萬度電，按照1.8元/度的均價算就是3.15萬；特斯拉商店裏100萬積分可以兌換21萬多的超充里程，換算完差不多是6.62萬；終身FSD是6.4萬；延保按照2年算就是8000。
維權車主的訴求，全部加起來大概總價16.8萬，妥妥的獅子大大大開口了。
這是維權嗎？我看更像搶劫。
02
特斯拉這一波降價，老車主心理有落差，我覺得可以理解，但這種鬧事般的維權，真的有點魔幻。
在法律上，這種維權完全站不住腳。
特斯拉去年下半年連續降價的原因很多，主要是市場競爭激烈，特斯拉通過降價保銷量。
近一年來，特斯拉股價跌超65%，成為了2022年最具價值科技公司中表現最差的股票。
早之前，馬斯克曾表示，現在特斯拉可以低利潤率賣車，甚至虧錢賣車。
所以特斯拉降價，本是正常的商業行為。
車主買特斯拉，在法律上本質就是個買賣合同，一手交車，一手付款，買定離手。
除非合同里明確規定有無條件退車條款或者一段時間內保價條款，否則就算剛買好下一分鐘車就降價了，也和之前買車的車主無關。
這時車主提出退車或者要求金錢補償的要求，沒有任何法律依據。
所以，特斯拉車主的維權，可以說是毫無契約精神。
什麼時候買個特斯拉，都成投資了，只能漲不能跌？
之前特斯拉漲價的時候，也沒見你們補價差啊？
而維權中打砸搶等過激行為，本質就是仗着人多勢眾藉機鬧事，嚴格來講，已經是擾亂市場秩序的違法行為了。
這些特斯拉車主都是法盲嗎？當然不是。
他們只是堅信「按鬧分配」、「法不責眾」，披着維權的外衣，行勒索之事。
03
至於特斯拉維權車主高唱國歌，則是最讓人噁心的地方。
網上特斯拉車主群體有多看不上國產車，是有目共睹的，然後在這種名為維權實為耍賴的場面，齊哄哄唱起國歌來了。
如今這些車主萬眾一心群情激奮簽名按手印，拉橫幅唱國歌，不為別的，只因特斯拉降價了。
同胞遇難，不唱國歌；安全隱患，不唱國歌；產品降價，合唱國歌！唱完了還不忘把店裏的廁紙都搶走？
所謂的高素質大中產，就這？
