又出現定速巡航失效的事件了，據說車主在高速上狂奔500公里，最後燃油耗盡才停了下來。
具體什麼原因咱先不去分析了，這個大瓜留着慢慢吃。今天咱們就聊聊萬一我們自己遇到了定速巡航失效的情況，該如何自救。
1、嘗試一切能終止定速續航的操作
行駛中踩剎車、拉手剎、掛空擋、定速巡航開關都可以直接終止巡航操作。
一般人們都會用剎車來解除定速巡航，因為剎車踏板上有個傳感器，有些車剎車管路上還有剎車壓力傳感器，它們都可以檢測到駕駛員踩剎車的動作然後發送踩剎車信號，定速巡航系統得到信號後會立馬退出。
假如你剎車上的傳感器都壞了，導致定速巡航沒接收到剎車信號從而不退出，那我們還可以拉拉手剎（輕一點，保證手剎燈亮就行）、掛空擋、按定速巡航主開關或者退出巡航開關，這些操作都可以使定速巡航系統退出。
如果以上操作都不管用，定速巡航系統就是死機了，那我們還有很多種讓車輛安全停下的辦法。
2、關閉點火開關
如果是機械鑰匙啟動，那就把鑰匙往回擰一個擋位，也就是ACC擋位、如果是一鍵啟動，按住啟動按鈕別放，這樣都會使主繼電器斷開，全車各種控制單元全部斷電，定速巡航系統自然就中斷了，發動機也不會噴油點火，頂多被驅動輪拖着繼續空轉。此時我們可以輕鬆地踩剎車把車停在路邊。
點火開關擰到ACC位置不會導致方向盤被鎖死，所以放心操作。一鍵啟動的車行駛中強制熄火後方向盤會不會鎖死我還真沒試過，理論上不會，就算會也無妨，我們可以選擇在相對平直且車少的路段操作，只要斷電成功那車速必然立刻下降，然後我們重新按兩次啟動按鈕，方向盤就解鎖了，這危險程度和車停不下來比小得多了。
3、手動擋車：踩離合、摘擋
如果是手動擋車，踩離合器摘空擋就行了，從機械層面直接切斷動力，釜底抽薪，效果也是立竿見影。如果這個操作都不會的話那麼請把駕照還給車管所。
4、自動擋：擋杆推到N擋
如果你開的是自動擋車，而且是機械擋杆，那麼只需要把擋杆推到N擋就可以強制變速箱進入空擋，汽車就會失去動力了。
因為機械擋杆始終有一根鋼索連着變速箱的手控閥和P擋鎖止機構。要知道手控閥控制着變速箱主油路，你把擋杆推到N擋的時候這根鋼索也同時會關閉手控閥，此時變速箱主油路被封閉，各個換擋機構和擋位保持機構失去液壓力，瞬間變速箱就會歸為空擋。
如果你的變速箱是電子擋杆，那我們可以先嘗試一下，畢竟定速巡航系統與變速箱控制系統不是一個系統的，除非你運氣特別不好，變速箱控制系統也出問題了。
5、剎車
剎車系統的功率是遠大於發動機功率的，也就是說當你踩緊剎車的時候不論掛什麼擋位，也不論你踩多少油門，發動機都干不過剎車。
而且剎車系統是完全獨立的機械結構，只要你踩踏板就會有制動力，況且此時發動機在工作，真空助力器肯定不會失效，所以此時踩剎車必然會產生制動力。
不過行駛中由於車速比較高，所以剎車系統還要對抗車輛動能，再加上高強度的制動必然引起剎車熱衰減，所以這時候剎車的效率必然會打折扣。因此條件允許的話我們可以選擇在上坡路段踩剎車，同時打開空調，增加發動機阻力。踩剎車的同時右手也要在D擋和N擋之間切換，因為踩剎車以後車速必然會降低，此時變速箱就要降擋，只要變速箱會降檔，說明控制系統還沒完全變傻，這時候或許就能執行我們的操作去掛空擋了。如果變速箱控制系統徹底變傻了，完全不會降擋，那就更好了，因為高擋位動力很弱，一腳剎車下去很輕鬆就能把發動機憋熄火了，然後繼續踩住剎車很輕鬆就可以安全停車了。
理論上來說只要掌握住以上操作，那麼除了新能源車外的任何燃油車即便發生了定速巡航失控我們也能輕易地將車停下。
那假如真的出現不可能的事情了，汽車就是停不下來，該怎麼辦呢？這時候就要用到我們的終極操作了
首先絕大多數車輛的油泵都在後排座椅下方，如果車內有其他人的話可以把後排座椅掀開，用螺絲刀拆掉底盤上的蓋板，然後油泵就露出來了，直接拔掉電源插頭油泵就停止工作了，燃油系統壓力消失，發動機被迫熄火。你問螺絲刀在哪裏？汽車後備箱裏都有，對於大部分車輛來說從後排翻到後備箱還是不難的。
其次如果你開的是麵包車，而且副駕駛有人，那我們解決問題的方法就更多了。因為發動機就在前排座椅下面，把座椅掀開就能看到發動機。副駕駛那一側一般會有節氣門、ECU、進氣系統、發電機。主駕駛那邊一般是電瓶、噴油嘴、火花塞。
我們可以直接把節氣門的線給拔掉，發動機就強制進入怠速狀態了。或者找到ECU電腦，直接拔掉插頭，發動機也是瞬間繳械投降。當然你也可以把進氣軟管拆掉，然後用毛巾直接堵住節氣門的氣流通道，保證發動機瞬間憋死。
總之定速巡航系統在行駛中出現問題的概率確實存在，但是定速巡航出現問題並且其他系統也都同時出現問題的概率還是極低的。而且從汽車的原理上來說，即便最惡劣的情況出現了，我們依然可以通過適當的操作把車停下來，而前提就是你對車輛的結構原理非常熟悉。
我認為類似事件不排除車輛本身有問題，但車輛的問題應該不至於讓汽車徹底停不下來，更大的原因可能是駕駛員在慌亂中失了方寸，導致無法冷靜地處理自救。所以平時多了解一點汽車知識還是有用的，萬一遇到了這種事情我們就不至於手足無措了。
