中共的軍事宣傳，通常隱藏着許多秘密，央視一段關於殲-15的影片也不例外，那些官方媒體所沒有說出口的部分，恐怕才是未來最值得持續觀察的重點。
殲-31原本稱為FC-31，是中國在研發殲20以外，另外一款具備匿蹤能力的新型戰機。中國同時發展兩款次世代戰機，有幾個可能考量：一是平衡瀋陽飛機工業集團與成都飛機工業集團，由成飛發展殲20，沈飛發展FC-31，讓雙方都能分配到資源。二是師法美國，以大型的殲20仿效F-22，擔任制空戰機，FC-31則扮演類似於F-35的角色，做為輕型多用途戰機。由於中國FC編號開頭的戰機，主要用於外銷，FC-31也代表中國爭取海外市場的企圖心。不過隨着美國的F-35戰機開始快速量產，不只美國海軍陸戰隊的F-35B已被部署在第一島鏈，甚至登上兩棲突擊艦做為閃電航艦的艦載機。日韓等國的空軍也開始接收F-35A，美國海軍的第一個F-35C中隊，也隨着卡爾．文森號航空母艦到西太平洋進行測試。都讓中國的壓力越來越大，必需尋求新型的艦載機與之抗衡。
仿自Su-33的殲-15，繼承了Su-33的許多缺點。圖為Su-33戰機。（圖片摘自維基百科）
畢竟仿自Su-33的殲-15，繼承了Su-33的許多缺點，即使殲-15進行局部的升級改良，仍然是一款第四代戰機，難以與第五代的F-35抗衡。以近來在美國「國家利益（The National Interest）」網站上的一篇投書為例，就質疑Su-33過於龐大的機身尺寸，並不適合擔任艦載機，因為這浪費了最為寶貴的艦上空間，更不利於在狹窄的飛行甲板上進行短場起降。由於俄羅斯後來只有一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，因此Su-33的生產數量非常有限，可能只有35架左右，這也導致俄羅斯升級Su-33的計劃胎死腹中，已嘗試讓MiG-29K來取代Su-33。印度在發展航空母艦時，也是在仔細評估後，直接選擇引進MiG-29K，都說明Su-33體型過大又跟不上時代的問題。殲-15的航電系統雖然繼承自殲-11B，但外型與Su-33幾乎一模一樣，也面臨了相同的問題，暫時看來仍無解。
