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現實的模樣:看了胡錫進對貴州事故的結論,我被其水平驚呆了

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本來不想寫貴州重大交通事故的文章了,但看了胡錫進對事故的評論,我一下被其「水平」驚得目瞪口呆,忍不住又想再寫一篇。

對貴州事故,老胡是如何評論的呢?

針對貴州這次重大交通事故,老胡在文中承認:「這樣嚴重的交通事故本就絕不應該發生」,但話鋒一轉,接着又說,「貴州客車側翻首先是交通本身的悲劇,是生產安全事故,與客車所執行的任務不應該直接關係」。

老胡先肯定——這是一樁嚴重的交通事故,「本就絕不應該發生」。

接下來又否定——是交通本身的悲劇,是生產安全事故,與客車所執行的任務不應該有直接關係。

看了,我不但佩服老胡說得出口,還被其嚴密的「邏輯推理」驚呆了!

我很想問問老胡,竟然是「本就絕不應該」發生的交通事故,那為什麼就發生了,原因是什麼呢?

照老胡的推理,是完完全全的「生產安全事故」,與客車所執行的任務沒有「半毛錢」關係!

老胡素來喜歡避重就輕,這一水平已練得爐火純青——只談客車側翻,而閉口不談客車為何會翻,是因什麼原因而翻!

表面看,任何一張客車翻了,都是交通本身的悲劇。但老胡似乎忘了——此客車的翻,怎麼能跟彼客車一樣呢?

明眼人一看便知,此客車違反了客車運營的相關規定——大客車是不允許夜間上路的,這是相關部門的強制要求。

而貴州這輛側翻的大客車,為什麼要反其道而行之,偏偏半夜三更拉客駛上高速?

明明就在為安全製造了隱患,可老胡就半個字不提,這是讓我被其水平「驚呆」的原因之一。

客車為啥要半夜上路?原來是為了涉疫居民的轉運。任務明確——為了疫情防控,把涉疫居民轉運到外地隔離。

可老胡卻斷然就下了結論——與客車所執行的任務不應該有直接關係!

我估摸像老胡這種有名又有錢的人,恐怕一輩子從沒坐過大客車,走哪兒可能都是專車接送,壓根就不知道交通監管部門是嚴禁大客車在半夜三更上路的,所以才會把涉疫居民轉運的大客車和普通大客車「一視同仁」,導致最終得出結論——與客車所執行的任務不應該有直接關係。

為此,我很想告訴老胡說,你知不知道,如果不是涉疫居民轉運客車,你能大半夜駛上高速嗎?這就是我被你水平「驚呆」的原因之二。

就算大半夜駛上高速也就罷了,可這一開,就要開到二百多公里外的荔波縣,半夜三更駕駛,原本就容易疲勞,又加之駕駛員還身穿防護服,頭上還蒙着眼罩,這樣的駕駛,誰敢保證不出事故?

可老胡卻信誓旦旦——與客車所執行任務無關,還強調——事情本身邏輯就如此!這是讓我被其水平「驚呆」的原因之三!

看了老胡的結論,我甚至懷疑,老胡是不是想通過此結論,故意把「火」點起來,好讓更多人來為此來展開「討論」,從而實現自己「為死者喊冤」的目的。

如果真是這樣,我會在心底好好感謝老胡一番,至少說明老胡還沒把良知丟掉,做人的良心還在!

可看了其後面一段補充的話,這想法又被我瞬間給否定了。

老胡後面一段又舉例說,唐山鐵礦透水14人死亡事故、長沙電信大樓外牆起火等等,進而說明近期安全事故的隱患很大,並呼籲「各地一定要加強防範,堅決阻止因為疏漏導致新的嚴重致命事故發生。」

老胡說了半天,就一個結論——貴州大客車側翻,是安全事故,與其他原因無關!

老胡啊老胡,經你這麼一總結,那三名因事故被組織處理的官員,恐怕要找你喊冤了!

為啥呢?

因為他們跟客車側翻事故搭不上半毛錢關係,既不是客車公司老總,也不是客車駕駛員領導,更與客車生產廠家無半點瓜葛,為啥平白無故就受到了組織處理呢?

客車側翻,是安全生產事故,是駕駛員的問題,是車的問題,與三位官員何干?

至於對故事原因的反思,對經驗教訓的總結,都只圍繞「安全事故」進行即可!

什麼基本事實,什麼良知良心,都在老胡的「結論」中,通通不需要了!

老胡,我不得不佩服,你水平真高!高得讓我在大半夜被你驚醒,才發覺,大牙已掉了半邊,咯在脖子上,想罵人,卻怎麼也罵不出口!

責任編輯: 李廣松  來源:現實的模樣 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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