幾天前，中國海南航空公司和柏林/勃蘭登堡機場（ BER ）發消息稱，柏林和北京之間又有了直飛航班。包括柏林勃蘭登堡電台在內，眾多媒體也作了相關報道。然而，德國之聲的調查結果顯示：根本談不上直航。
根據BER機場8月12日發佈的新聞稿，柏林和北京之間又有了一條由中國海南航空公司運營的直達航線：航班每周五飛往北京，但由於中國的防疫措施規定，中途須在距北京以東約500公里處的沿海城市大連停留15小時，然後，繼續飛往北京。
實際上，在大連停留的時間並非不是15小時，而是10天！在此期間，所有乘客被強制隔離，滿10天後方可離開酒店客房，繼續旅程。其原因是中國嚴格的"動態清零"防疫政策。不過，航空公司方面則堅稱，這還是直航。
在海南航空網頁上預訂該航班時，屏幕上顯示，需在大連轉機，停留約15小時，然後續飛北京，整個旅程需時約26小時。不少媒體也如此報道，並指出，德中兩國首都正重又靠攏。
8月12日，西伯特女士 （Lea Siebert）乘坐了第一架所謂的柏林-北京直飛班機。她告訴我們："乘客得接受兩次PCR測試，以獲得綠色二維碼，除機票外，這是允許登機的條件。然後，飛至大連，又作PCR測試，之後，大家被帶到隔離酒店下榻。" 根據她的敘述，9天後，她仍呆在官方指定的大連隔離酒店，不允許離開客房。
航空法和乘客權益問題專家羅德格拉（ Kay Rodegra ）律師指出，"與不間斷航班不同，直航飛機允許中途停留。但如果航空公司從一開始就知道不會、不能或不允許在中途停留後繼續飛行，那麼，它須事先知會乘客。也就是說，如果給出了準確的出發地和目的地時間，則也就必須遵守這一飛行時間表。"
兩年半來， 中方規定，任何從境外飛入中國的人必須在抵達後在官方規定的酒店隔離居住。最初，隔離期長達數周，目前縮減為至少7天，其法律基礎是中國嚴厲的清零政策。該政策導致事實上的關閉邊界、封城、大規模檢測和追蹤疑似攜病毒者。
海南航空：經停大連，隔離十天，也還是直航
被問及何以在已知的大連強制檢疫的情況下，航班仍被宣傳為中途只停留15小時的直飛北京航班，海南航空稱，這是政府的防疫政策使然，既然公司方面對此無能為力，因此，仍視之為直航，而且，公司方面也一再提醒乘客，應向政府機構了解清楚相關規定。西伯特行前這麼做了，所以，以後也不感到驚訝。她說，"我目前仍還在這裏的隔離酒店，已經10天了。 之後我們可以繼續旅行，到北京甚至到其它地方。說是15小時，當然是無稽之談。不過，自打旅程開始，心裏就清楚的，我們得在這裏隔離。"
眼下，許可飛中國並好容易得到一罕見航班客機位子的人本就不多，而對複雜情況心中有數者更少。羅德格拉律師強調，儘管如此，歐盟《航空旅客權利條例》可能適用於本案。他指出，"該條例適用於來自歐盟的每一航班，因此，也適用於非歐盟航空公司。如果乘客未能到達約定目的地，那麼，即便是我預訂的，也產生有關我是否可向航空公司提出賠償要求這一問題。航空公司當然可以援引情況特殊作為免責依據，但若航空公司從一開始就知道相關情況，且這些情況在訂票時即已存在，卻對顧客刻意隱瞞，那就不行。在此背景下，我看不到任何免責的可能性。"
