資料照片：俄羅斯在聖彼得堡附近舉行向歐洲輸送天然氣的「北溪」項目的開工儀式（2010年4月9日）
在歐美對俄羅斯的能源制裁逐漸發力的同時，多家能源交易機構發現，中共、印度和土耳其卻趁火打劫，正在利用這一機會加緊採購俄羅斯的低價原油。
日經亞洲周三（6月9日）報道說，從今年2月24日俄烏戰爭爆發至6月2日，總共有290艘油輪從俄羅斯駛往亞洲，比去年同期增加了100艘。
日經亞洲的報道印證了路透社周二發出的一篇報道。路透社說，為了滿足亞洲國家的需求，俄羅斯東部科斯米諾港（Kozmino Port）的原油運輸量增加了20%左右。
科斯米諾港位於俄羅斯遠東地區，距離中國與朝鮮附近的俄羅斯城市符拉迪沃斯托克只有幾十公里。
大批俄羅斯原油通過科斯米諾港運往了中國和印度。在這場俄烏戰爭中，這兩個國家都避免對俄羅斯的侵略行徑進行譴責。北京甚至還批評西方國家對俄羅斯實施的制裁。中共官方還明確表示，反對歐美國家給烏克蘭提供軍事援助，稱這種做法是「火上澆油」。
報道說，今年5月，中國通過海運進口了109萬桶俄羅斯原油，印度進口了74萬桶，而前一個月的進口量分別為91萬桶和28.4萬桶。
日經亞洲說，今年2月至6月之間，印度、中國和土耳其從俄羅斯進口的原油增幅最大。土耳其增加了八倍，中國增加了70%，土耳其增加了54%。
為了滿足亞洲國家的需求，路透社說，俄羅斯科斯米諾港的原油運輸量增加了20%左右。俄羅斯石油管道運輸公司(Transneft)把向科斯米諾港運輸的原油量增加至每天七萬桶。此外，俄羅斯還計劃通過鐵路把西伯利亞的原油運往科斯米諾港，運輸總量可達每天八萬桶。
促使亞洲國家增加俄羅斯原油進口的主要因素是俄羅斯原油價格比較低。日經亞洲說，目前全球油價大幅走高，但俄羅斯的原油出口價格明顯低於全球其它的能源市場，比如北海布倫特原油。俄羅斯烏拉爾地區的原油最近的價格是95美元一桶，與2月24日的價格相同。
日經亞洲引用三菱綜合研究諮詢公司經濟學家芥田智通（Tomomichi Akuta）表示，「雖然俄羅斯原油價格打了一些折扣，但俄羅斯的原油出口並未受到明顯損害。」
芥田智通說，「俄羅斯的原油收入一直保持在一定水平上。」
上個月，歐盟27國達成共識，要在今年年底前禁止通過海路進口俄羅斯原油，給俄羅斯經濟和俄羅斯總統普京施加金融壓力，迫使其停止戰爭。此外，歐盟的主要國家還同意禁止通過管道進口俄羅斯的能源。
與此同時，歐盟增加從西非、中東等地區的石油進口量，顯示歐盟27國正在採取措施為落實抵制俄羅斯能源的計劃做準備。
